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H-Liner™合成环拥有优良的摩擦性能和耐磨损强度，无需外部润滑，甚至可在强荷载下运行。 产品H-Liner® M是通过在其整个厚度上缠绕丝状摩擦材料获得的。这些产品完全可以加工成环状、垫圈、板材或光栅。由于吸水率低或调节性能，它们通常用于解决校准问题。 H-Liner™ S产品由一个摩擦层构成，摩擦层缠绕在以玻璃纤维为基础的高机械强度合成结构上。 H-Liner™ S1产品由一个更加耐磨损的摩擦层构成，摩擦层缠绕在以玻璃纤维为基础的高机械强度合成结构上。
与圆筒形轴承相比，球窝节的优势在于能够接受校准误差、运行角度失调或零件变形，如轴线弯曲。 赫福集团在球窝节上使用与轴承同样的工艺，以改善润滑间隔时间和耐磨损度。
... 自润滑复合滑动轴承材料: deva.bm® deva.bm®是一种金属复合材料，由作为支撑背板的钢带和烧结的自润滑青铜滑动层组成。在预紧力作用下，分散在滑动层中的固体润滑剂（石墨或PTFE）使滑动轴承在使用时不需要维护。 免维护和自润滑材料有不同的合金变体和材料厚度可供选择。两层材料的结构使得紧凑和高弹性的滑动轴承概念得以实现，并可靠地发挥作用。 固体润滑剂的百分比含量以及其颗粒形式和分布因合金而异。 ...
Federal-Mogul Deva GmbH
... 在高石墨含量的 deva.bm® 材料组中，Deva.bm® 392 是典型的标准材料。它的特点是光滑的滑动层，经过磨合处理（黑色）和不锈钢背衬（1.4301）。 ...
Federal-Mogul Deva GmbH
... 在石墨含量增加的 deva.bm® 材料组中，Deva.bm® 372 是典型的标准材料。它的特点是光滑的滑动层，经过磨合处理（黑色）和不锈钢背板（1.4301）。 ...
Federal-Mogul Deva GmbH
... 金属-聚合物滑动轴承 油脂润滑的 - DX® 微量润滑轴套用于油脂或油润滑的应用 - 标准分体式轴套在滑动层中含有油脂压痕；可根据要求提供普通滑动层 - 在相对高的负载和低的速度下具有最佳的性能 - 适用于线性、摆动和旋转运动 有广泛的零件库存。 有标准尺寸的轴承形式：圆柱形衬套/分体式衬套，推力垫圈 滑动板 轴承和衬套的定制：特殊尺寸的标准衬套形式，半衬套，通过冲压获得的特殊形状，带有定位凹槽、润滑孔和加工槽的轴承，定制的衬套设计。 ...
GGB/美国GGB
... 金属-聚合物滑动轴承油脂润滑 - 是重负荷和恶劣环境的完美选择 - 优异的耐化学性 - 优异的抗侵蚀性 - 良好的疲劳强度 - 良好的磨损性能 - 可进行拉削以获得更严格的公差 - 无铅材料符合EVL、RoHS和WEEE规范。 轴承形式可按要求制作：圆柱形衬套、止推垫圈、滑动板、半轴承、通过冲压获得的特殊形状、带有定位槽口、润滑孔和加工槽的轴承、定制的轴承设计。 ...
GGB/美国GGB
... 高精度纤维增强复合材料轴承 - 可加工的内径和外径，具有卓越的应用精度、圆度和圆柱度公差 - 预加工的高精度HPMB轴承可立即安装 - 通过在安装前现场对轴承衬垫进行简单的单点加工，实现高精度 - 通过安装后（内径公差可达到IT7）对轴承套筒的单点加工实现了卓越的精度 - 高负载能力 - 卓越的冲击和边缘负载能力 - 摩擦力低，可忽略不计的粘滑现象 - 磨损率低，延长轴承寿命 - 卓越的抗腐蚀能力 - 尺寸稳定--吸水率非常低，膨胀率低 - 环境友好的无油操作 - ...
GGB/美国GGB
... 轴承具有优异的耐磨性，可在任何方向使用 Oiles 2000 系列是复合多层轴承，由特殊烧结材料和钢背金属制成的滑动面组成。主要由石墨制成的固体润滑剂分散在烧结层中，烧结层中浸渍着石墨，石墨在烧结层中被烧结。 特点 - 分散的固体润滑剂允许向任何方向运动，为微小运动提供卓越性能。 - 无需润滑即可使用。 - 具有出色的耐负荷性、速度特性和耐磨性。 - 提供各种尺寸的标准产品和附加加工板。 ...
OILES Deutschland GmbH
... 使用新型材料的轴承带来全新的性能体验 采用吸湿性和吸水性极低、尺寸稳定性极佳的树脂，结合特殊的摩擦剂，开发出摩擦性能极佳的新型轴承。 特点 - 运行寿命更长。膨胀率降低 80%（与 Oiles 酚醛轴承 425 相比）。低膨胀特性意味着在水下或潮湿环境中使用时，初始游隙更小，从而延长了运行寿命。 - 重量轻。重量减轻 80%（与铜合金轴承相比） 与金属轴承相比，重量更轻，装配工作更容易。 - 自润滑。用 GH 纤维取代油润滑的铜合金轴承，可实现自润滑，这意味着更清洁的操作和更少的维护。 - ...
OILES Deutschland GmbH
... 无需润滑即可解决微动下的磨损和附着问题。 FIBERFLON OH 应用广泛。 特点 - 使用环境 - 本产品可在空气、水或海水中使用。- 即使轴承的滑动表面附着油脂，摩擦特性也不会降低。 在微小运动下 - 形成润滑膜，发挥出色的磨损特性。 - 允许的表面压力 - 由于滑动层和背衬材料（FRP：玻璃纤维）的双重结构，该产品具有与金属轴承同等的承载特性。 - 与金属轴承相比的优势 - 无需涂抹初始润滑脂。- 重量轻，提高了装配的可操作性。- 在水下/水溅环境中无双金属腐蚀。⇒ ...
OILES Deutschland GmbH
内径: 0.25 in
长度: 1.25 in
0.250 英寸 ID 空氣襯套無摩擦用於主軸和線性應用，0.250 英寸 I.D 說明規格尺寸 0.250 英寸 ID 零件號 OAV0250IB 外殼材料/飾面 7075 飛機質量鋁/軋機規格硬質陽極氧化輸入...
OAV Air Bearings
内径: 1 in
长度: 2.25 in
空氣襯套無摩擦用於主軸和線性應用，1.000 英寸 I.D 說明規格尺寸 1.000 英寸 ID 零件號 OAV1000IB 外殼材料/飾面 7075 飛機質量鋁/磨機規格硬陽極氧化輸入...
OAV Air Bearings
内径: 40 mm
长度: 76.2 mm
空氣襯套無摩擦用於主軸和線性應用，40 毫米 ID。標題 規格 尺寸 40 毫米 ID 部件號 OAV040MB 外殼材料/飾面 7075 航空質量鋁/軍用規格 硬質陽極氧化輸入壓力 40 psi 至 100 psi
OAV Air Bearings
... COM-P 系列是我们提供的基本精密模制滚道和金属加强型产品。这种经济型产品适用于各种需要压配或卡环固定轴承的 OEM 和 MRO 应用。 常见应用：工业设备、建筑设备、赛车、草坪和花园、农业 - 增强的强度 - 将我们的模制赛车杆端广受欢迎的配合和手感与装载机槽设计的强度相结合 - 所有表面都经过电镀处理，具有更强的耐腐蚀性，组装后无需机加工 - 比标准模制滚道产品具有更强的径向和轴向承载能力 - 塑料模制滚道具有自润滑、低摩擦和防潮性能 - 出色的耐磨性 - ...
内径: 6 mm - 500 mm
... 向心关节轴承由带有免维护滑动层的内圈和外圈组成，滑动层由 ELGOGLIDE®、PTFE 复合材料或 PTFE 青铜膜制成。因此，它们适用于交变动载荷。d = 320 mm 以上的大型关节轴承属于 X-life 高级系列 ...
... 基于XC®2和XC®2-L的衬套在机械部件要求尺寸稳定、高耐磨性和高负荷的应用中是首选。 XC®2有一个接近金属的线性热膨胀系数。这一特性使您可以直接替换金属部件，而无需改变尺寸。它的低摩擦系数和良好的耐磨性使其具有优异的摩擦学特性。 XC®2-L是一种润滑型产品，具有更好的摩擦系数。 XC®2和XC®2-L推荐用于固定和旋转的磨损部件：叶轮耐磨环、轴套、中心轴承、止推垫圈、平衡轴承、卸料套管。 ...
... 金属/PTFE滑动接头确保免维护操作。 径向关节轴承符合DIN ISO 12 240-1-尺寸系列E的要求。 - 滑动接触部分为硬铬/PTFE复合材料 - 两侧有唇形密封件 向心球面滑动轴承符合DIN ISO 12 240-1尺寸系列G。 更宽的内圈 - 滑动接触的硬铬/PTFE复合材料部件 向心球面滑动轴承符合DIN ISO 12 240-1尺寸系列G。 更宽的内圈 - 滑动接触的硬铬/PTFE复合材料部件 - 两侧有唇形密封件 向心球面滑动轴承符合DIN ISO ...
Findling Wälzlager GmbH
... 钢 ( DIN-St12|ASTM-A366/A366M-97|JIS-SPCC ) + 青铜 ( CuSn8Zn3 ) + POM 简介 边缘润滑轴承（蓝色POM）是以低碳钢为基材，以青铜粉为介质层，以蓝色POM为涂层，经烧结而成的。该产品符合欧洲RoHS环保标准，具有良好的耐磨性和良好的承载能力，被广泛应用于卡车、液压传动和工程机械等领域。 物理和机械性能 导热性能 λ 52 W/mK 最大工作温度 Tmax +130 ℃ 最小工作温度 ...
IDEAL BEARING INC.
... 成型塑料轴承波士顿齿轮有四种不同材料的滑动圆柱轴承、法兰轴承和滚动轴承：尼龙，它具有良好的耐化学性和耐腐蚀性、出色的耐磨性和低表面摩擦性，可实现长时间磨损而无需润滑。 Delrin® 和 Celcon® 是同等乙酰树脂的商标，它们分别由杜邦和 CelanesTM 生产，具有很高的防潮性能。 Nylatron® GS 是聚合物公司生产的二硫化钼填充尼龙的商标，具有卓越的耐磨性。 特氟隆® 填充乙酰醛，这种材料具有一流的耐磨性和耐腐蚀性，对钢材具有高润滑性。 产品特点 我们的模塑塑料轴承不需要润滑，提高效率并减少维护需求。 ...
... MRP 轴承是一种通用性很强的复合轴承，适用于需要高承载能力、低摩擦值和最小磨损特性的应用。一些应用实例包括：农业设备（如觅食和收割机械）、材料处理设备、推土机、建筑车辆、机场地面运输设备等。此外，MRP 轴承的吸水率极低，专为潮湿和浸水应用而设计。 作为 Polygon 最受欢迎的轴承选择，MRP 轴承具有独特的嵌入式材料，可增加润滑，降低初始摩擦系数。在初始启动时，它可以解决间歇性粘滑或在某些轻载接头处产生噪音的问题。MRP 轴承的设计旨在最大限度地减少轴承磨损，从而降低摩擦，几乎消除了典型的磨合期。在间歇旋转或摆动的情况下，MRP ...
POLYGON
内径: 20 mm - 150 mm
长度: 0.5 in - 7 in
... 材料结构 MOSTUF NW轴承有一个双层结构。内层是由特殊的合成纤维和PTFE组成。外层有高强度的连续玻璃纤维，这些玻璃纤维在特殊的长丝缠绕中以特定的角度浸渍了环氧树脂，以提供强度。 ■ 特点 不需要润滑 在干式操作中免维护 自润滑设计 摩擦系数低，耐磨损 承载能力强 高光伏容量 可忽略的粘滑现象 抗腐蚀 非金属材料 摩擦和磨损特性 轴承的摩擦和磨损特性受到各种因素的影响，如 - 特定载荷、PV系数、轴材料、轴的表面粗糙度、温度、其他环境因素（如灰尘、润滑）。 长丝缠绕套管，复合轴承，长丝缠绕套管，玻璃纤维 ...
SOLTRI
内径: 0.38 in - 1.5 in
长度: 1.5 in - 3.5 in
... 自润滑 单法兰滑动轴承组件 内径为3/4 "的自润滑滑块的零件号样本 对于自调心轴承，在零件号上添加 (SA) ...
... 应用。CTF-系列球形杆端可装配在杆、管、管或电缆的连接连杆上，使两个运动点之间产生错位。球体：镀铬钢，表面硬化以提高耐磨性，镀层以提高耐腐蚀性。配置：外壳样式可根据生产考虑而改变。外壳：镀铬钢。对于抛光亮丽的装饰铬饰面，请选择-C2系列，如CTF-6-C2。安装螺柱：在标称尺寸后面加上 "S"（即CTF-6S）来指定的可选功能，安装螺柱由低碳钢制成，并进行镀铬处理。标准螺柱的螺纹是右旋的。在你的球面杆端上指定安装螺柱，以最大限度地减少装配时间，减少购买部件的数量，克服工作空间的限制，并将总不对中度增加到最小50°。滚道：CTF-系列具有特氟隆轴承滚道。 加州居民。警告 10-32毫米RH 镀铬外壳，PTFE滚道 重量（磅）：0.03 ...
内径: 10 mm - 450 mm
... 体验复合 PEEK 滑动轴承和套筒轴承的卓越性能。这些高性能轴承将复合材料的强度和耐用性与 PEEK 的低摩擦特性相结合，具有优异的耐磨性、自润滑性和更长的使用寿命。无论是在要求苛刻的工业应用还是精密机械中，这些复合 PEEK 轴承都能提供可靠平稳的运动，确保最佳性能并减少维护。 材料等级 ARKPEEK-1000: 100% PEEK 由原生聚醚醚酮树脂制成，在所有类型中具有最高的韧性和抗冲击性。 ARKPEEK-CF30: 30% 碳纤维 + 70% PEEK 碳纤维增强材料具有高刚性、高蠕变强度、高机械强度和高导热值。 ARKPEEK-GF30：30% ...
Taizhou Ark International Trade Co.,Ltd
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