风力涡轮机半挂车

有效载荷: 12 t

... 用于极端应用 当较长的货物必须进行越野时，传统的平板半挂车往往超出其深度，而我们的悬架式车轴则不然。凭借600毫米的轴行程和60°的转向角，即使是最狭窄的通道和困难的障碍物也不再是一个挑战。 - 复杂的风叶配件 - 温和的风叶运输方案 - 在装载状态下缩短装载区域的轨道系统 - 简化通过狭窄位置的驾驶 - 600毫米的轴行程 - 转向角可达60° - 公路运输和越野运输的多合一解决方案 ...

... Nooteboom MCO半低速装载机的液压转向系统具有出色的可操作性和最小的轮胎磨损。更重要的是，MCO是最全面的半低位装载机系列之一。 众多的选择 除了OSD半低速装载机的许多选项外，带液压转向的MCO还提供许多额外的选项。例如，除了固定的和单一的可伸展地板外，还可以提供双倍甚至三倍的可伸展地板，最长可伸展至45米。除了固定的鹅颈，还可以选择液压调节的鹅颈。对于七轴或更多的车辆，这种鹅颈是通过液压连接到前轴的液压气动悬挂。此外，较重的车辆可以配备坚固的285/70R19.5轮胎。饰面和保护是最高质量的，底盘通过热喷涂的方式完全镀锌。 面向应用 Nooteboom可以调整MCO半低速装载机，以满足客户的具体要求，使其完全适用于特定的应用。此外，在MCO方案中还有一些特殊的版本，如用于运输风车塔架部分的V形装载地板和OptiCat半低位装载车，在法国为运输机械进行了优化。 MCO半低位装载机除其他外，还可以提供。 - ...

... Nooteboom SUPER WING CARRIER是专门为通过公路运输超长的风车转子叶片而设计的，方便而有效。为了产生更多的电力，风车变得越来越大。而风车叶片也越来越大，越来越长，长度可达70米。传统的可扩展半挂车不再是一个实用的选择。SUPER WING CARRIER在国际上非常流行，用于运输50米长或更长的转子叶片。 革命性的概念 超级运载工具不是传统的、可延伸的半挂车。当转子叶片越来越长时，它们也越来越宽，甚至形状也略有不同。这意味着，重心将不再位于半挂车中央主梁的正上方。因此，超级运载火箭的承载底板不仅更长，而且更坚固。由高级钢材制成的结构具有出色的抗扭刚度，确保拖车在运输过程中不会因货物重心或横风而翻倒。此外，极其坚固的底盘横梁确保负载不会有额外的弯曲力或扭转应力。底盘可以在不同的位置支持任何类型或制造的转子叶片。 悬臂式车桥的优点 超级运载火箭配备了悬臂式车桥，可提供60度的转向角。悬臂式车桥还能确保车辆保持非常稳定的状态，尤其是在最大转向角度下。 ...

有效载荷: 30 t

... 无限的灵活性 半模块化的EuroCompact低底盘半挂车系列被用于建筑业和货代行业，用于运输建筑机械以及碎石机、变压器和其他重型设备。紧凑的车辆概念与SmartAxle附加转向架一起为您提供了重型运输作业所需的所有灵活性，以便只用一辆车就能运输尽可能多的货物。 您的优势 通过优化的转向系统实现出色的转向性能 最佳的组合长度和装载长度比 额外的SmartAxle，可以灵活地适应每个特定的运输任务 无与伦比的良好的有效载荷与自重比 ...

... MultiMAX是一个用途特别广泛的半挂车系列，它以2至10轴为基础，可延伸至50米以上（中央伸缩梁），有效载荷大。 因此，MultiMAX半挂车是众多不同运输任务的经济而灵活的解决方案。 MultiMAX半低位装载机可以有选择地配备液压或气动悬挂。 -可使用各种转向系统。 -摩擦转向车桥 -指关节转向（液压）车桥 -悬架式车桥 -PA-X：LOW垂轴（790mm装载高度和600mm行程）。 -独立车轮悬挂（费蒙维尔双轴II）。 MultiMAX半挂车可以根据运输要求进行单独定制。 以下是一些设备选项。 -不同的坡道系统 -可液压升降的鹅颈板 -液压升降式平台 -槽（轮槽、挖掘机槽）。 -... ...

... MegaMAX是一款为重型和特殊运输而设计的低床拖车。 低床半挂车MegaMAX可以根据他的设备来实现高技术有效载荷。这种拖车以1-5轴为基础，可以安装1-3轴的滑车。 悬挂和转向 低底盘半挂车MegaMAX可以有选择地配备液压或气动悬挂。 可以使用各种转向系统。 -液压铰链式车桥 -悬架式车桥 -独立的车轮悬架 费蒙维尔双轴II 设备及配件 MegaMAX低床车可以根据运输要求进行单独定制。拖车的设备选项包括：1: -可扩展至2 x -超级低床 -可拆卸的鹅颈 -带固定木地板的外梁 -挖土机桥 -船桥：外梁无固定木地板 -船桥通过液压方式加宽 -中梁横向偏移 -挖掘机槽 -坡道系统 ...

... GigaMAX是一款为重型和特殊运输而设计的低床位半挂车。 集成在鹅颈上的1-2根车轴有助于减少总长度并增加有效载荷。 基于4至6根车轴，低床GigaMAX允许高技术有效载荷，同时具有紧凑的设计。 由于使用了较轻的悬架轴（17.5英寸），GigaMAX虽然已经很容易操纵，但却获得了更大的机动性。 悬挂和转向 低床半挂车GigaMAX配备了液压悬挂。 可以使用以下车桥系统。 -指关节转向车桥 -悬架式车桥 -曲柄车桥 设备及配件 低平板半挂车GigaMAX可以根据运输要求进行单独定制。低床半挂车的设备选项包括。 -可延伸的 -可拆卸的鹅颈 -液压鹅颈管 -带有固定木地板的外梁 -挖土机甲板 -中间平台，将前轴和后轴连接起来，形成一个平甲板 -船只甲板：没有固定木地板的外梁 ...

... VarioMAX是一个适应性特别强、用途广泛的低平板半挂车系列，由一个前转向架和后转向架组成，基于4到9根车轴。 VarioMAX半挂车的低装载高度和高有效载荷是重型或特殊运输中众多不同任务的经济和灵活解决方案。 由于使用了更轻的17.5 "吊桥，VarioMAX的重量和卡车总长度也进一步减少。 其优点是：根据各国的具体规定，特殊运输的特殊许可更容易获得。 悬挂和转向 低床拖车VarioMAX配备了液压悬挂。 可以使用以下车轴系统。 -悬架车轴 设备及配件 低床VarioMAX可以根据运输要求进行单独定制。低床半挂车的设备选项包括。 -可延伸的 -可拆卸的鹅颈 -带固定木地板的外梁 -挖土机甲板 -船舶甲板：无固定木地板的外梁 -船舶甲板可通过液压方式扩展宽度（单层或双层功能）。 -分体式转向架：可连接车轴，增加应用的多样性 -中间平台，将前轴和后轴连接起来，形成一个平坦的甲板 ...