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... Hytec 提供经济型标准动阀式接头和省力的推入连接平面接头。这两种接头的额定压力均为 5,000 psi，采用 1⁄4 "NPTF 接头。标准耦合器推荐用于低循环应用，在这种应用中，双手连接和断开后的轻微溢出是可以接受的。 推入式耦合器更易于连接和保持清洁，因此非常适合用于高循环应用，如托盘耦合。(平面设计消除了与其他类型液压耦合器相关的浪费和混乱。耦合器轴环可锁定，使其在移动应用中更加安全。 - 标准型和按压连接型 - 1⁄4" NPTF 接头 - 最大工作压力 5,000 psi ...
... 集成了气停系统的FRIASTOP，由Pipelife提供。 气体和H2 (30 %) 最大压力。 材料；PE 100 用于A/D, UUE和S型的溢出装置 掺入30％的氢气的功能 安全技术 DVGW测试标志。DV-8601AU2248和DG-4360BP0060（DVGW G 5305-2）。 (另见Pipelife Austria GmbH & Co KG的 "Pipelife Gas-Stop™"技术数据单页，http://www.pipelife-gasstop.com)。 FRIASTOPP在规定的气体流量下自动关闭，这通常发生在损坏的燃气管道上。气体流量被瞬间完全切断。A/D、UUE和S型有剩余流量装置。可用的剩余流量增加了完整气体管道的压力，使Gas-Stop™自动重新打开。 A/D, ...
... - 符合EI规格1584第二版 - 气动或液压死机选项 - 精确的喷嘴压力调节 - 卓越的浪涌压力控制 - 死机和油量感应的连接方便 位于 - 提供放气阀，在先导块上 - 标准的折叠式操作杆 353GF型压力控制耦合器是一种用于喷气式飞机加油作业的消防栓耦合器。 353GF型压力控制耦合器是一种消防栓耦合器，用于喷气式飞机的加油作业。它连接到一个消防栓坑道阀或消防栓 它连接到消防栓坑道阀或消防栓坑道适配器，使加压燃料从地下管道流入 并进入接收飞机。它包括一个由Deadman操作的、直接作用的压力调节器。 它包括一个由Deadman操作的直接作用的压力调节器，可以保护接收飞机不受过量压力的影响。 它包括一个由Deadman操作的直接作用的压力调节器，以保护接收飞机不受压力过大和由于压力激增而导致的损坏。 353GF型压力控制耦合器的设计和测试符合以下标准 353GF型压力控制耦合器的设计和测试符合EI ...
... - 在托盘式固定装置上使用 - 可提供带或不带内部先导式（P.O.）单向阀的产品。 - 可选的耦合器块，用于增加感应空气部分的电路 - 歧管接口 - 用于管道连接的端口 - 过滤以防止污染 - 可拆卸的前板提供了访问前部过滤器和检查盒的机会 - 顶部接口可容纳蓄能器或压力表 ...
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