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扭矩: 7 Nm - 69,990 Nm
旋转速度: 1.2 rpm - 19,000 rpm
... 欧洲标准联轴器 改进的扭转软度和角度错位能力（高达1.3°）。 失效安全（如果弹性 "蜘蛛 "失效，仍能正常工作） 没有金属对金属的接触 抗油、抗污、抗沙、抗湿、抗油脂 设计配置 标准配置--2个标准轴毂，1个弹力蜘蛛 双螺栓（CJDB）--2个轴毂，2个爪环，1个弹性蜘蛛 单螺栓(CJSB) - 1个轴毂，1个爪环，1个标准毂，1个弹性蜘蛛 大法兰盘到轮毂（CJLFH）--1个标准轮毂，1个大法兰盘，1个弹性蜘蛛 双重大法兰（CJDLF）--2个大法兰，1个弹性蜘蛛 小法兰至轮毂（CJSFH）--1个标准轮毂，1个爪环，1个弹性测量蜘蛛 双重小法兰（CJDSF）--2个爪环，1个蜘蛛 间隔器联接（CJSPC）--2个标准轮毂，1个间隔器，2个弹性蜘蛛 脱离式垫片（CJDSPC）--2个标准轮毂，2个爪环，1个垫片，2个蜘蛛 ...
Lovejoy/洛夫乔伊
扭矩: 1,277 Nm - 185,145 Nm
旋转速度: 2,000 rpm - 9,000 rpm
... HercuFlex 联轴器系列已扩展至包括连续套筒齿轮联轴器。利用与 FX 型联轴器相同的行业领先设计技术，Lovejoy 在连续套筒齿轮联轴器领域采用了多项创新技术，以获得前所未有的孔径和扭矩能力。 无与伦比的孔径和扭矩能力 1.每个齿轮啮合有 5° 的偏差 提高了紧固件的耐腐蚀性 先进的密封设计增强了抗污染能力 替代产品 用于 HercuFlex 法兰齿式联轴器：请参阅 HercuFlex FX 系列 用于 Lovejoy 的传统 Sier Bath 齿轮联轴器：请参阅 ...
Lovejoy/洛夫乔伊
扭矩: 904 Nm - 161,003 Nm
旋转速度: 2,000 rpm - 9,000 rpm
... 在极端的高污染环境中，当无法忍受性能下降时，Lovejoy 对 HercuFlex 联轴器进行了改造，集成了先进的密封设计。 这种先进的齿轮联轴器仍然具有使 HercuFlex 联轴器成为行业领导者的扭矩和不对中能力。 无与伦比的孔径和扭矩能力 1.每个齿轮啮合可错位 5° 提高了紧固件的耐腐蚀性 先进的密封设计增强了抗污染能力 可与标准 AGMA 法兰接口互换 替代产品 HercuFlex 标准法兰式套筒齿式联轴器：见 HercuFlex FX 系列 用于 ...
Lovejoy/洛夫乔伊
扭矩: 265 Nm - 27,000 Nm
与AS系列内外径尺寸相同，带法兰，具有自动定心功能的类型。 ・与AS系列内外径尺寸相同，最适于无法设置定心用导向装置的场合。 ※具有自动定心功能。轮毂面不需麻烦的定心导向部加工。 ※组装时轮毂无移动。 ※安装至阶梯轴的场合，需要确保轮毂与阶梯之间有1mm以上的间隙。 标准规格 ・由内环、外环和固定螺栓3个零部件构成的简单构造。 ・国内外厂商均有提供，互换性高的系列。
Tsubakimoto Chain/椿本
扭矩: 5 Nm - 1,170 Nm
不锈钢系列，两种安装方式可供选择。 ・通过安装或写下卡环，可选择法兰安装或直接安装。 ※具有自动定心功能。轮毂面不需麻烦的定心导向部加工。 ※法兰安装的场合，组装时轮毂无移动。但直接安装的场合，组装时轮毂向轴方向前方有少许移动。 详细请咨询敝公司。 不锈钢规格 ・本体材质采用奥氏体不锈钢材，具有高度的耐腐蚀性。 ・固定螺栓实施特殊润滑涂层处理，安装时无需涂油。 ・对应小径轴的商品，与KE-SS系列相比具有更高的传递扭矩。
Tsubakimoto Chain/椿本
扭矩: 39 Nm - 12,600 Nm
内外径与EL系列相同，加压法兰一体型。 ・EF系列与EL系列的内外径相同，是加压法兰一体型产品，省却制作加压法兰的麻烦。 ・EF系列的传导扭矩是EL系列的2～3倍，可替换使用复数个EL产品。 ※具有自动定心功能。轮毂面不需麻烦的定心导向部加工。 ※组装时，轮毂向轴方向前方有若干移动。详细请咨询敝公司。 标准规格 ・内外径比小，可用于小径轮毂。 ・椿本独有系列，无其他厂商提供此产品。 ・由内环、外环和固定螺栓3个零部件构成的简单构造。
Tsubakimoto Chain/椿本
扭矩: 23.88 Nm - 300,000 Nm
旋转速度: 3,300 rpm - 11,000 rpm
... ATEX 认证： 指令 2014/34/欧盟II2GD-IM2-TX-50°C ≤ 工作温度 ≤ +105°C 协 调标准 BS EN 1127:1，BS EN 13463:1，BS EN 13463:5，BS EN 50303 “ JXL” 系列的抗静电、防爆联轴器能够接受角度、径向和轴向扭转。弹性、不润滑且能够在 50°C 至 +105°C 的温度范围内工作， 这些联轴器不会产生静电，也不会持续燃烧。最大轴直径可达 400 毫米，扭矩为 30 ...
扭矩: 125 Nm - 6,000 Nm
旋转速度: 1 rpm - 6,000 rpm
... 适用于驱动一个或多个法兰安装的液压泵的柴油、汽油或天然气发动机的应用。 LK扭力联轴器可用于中低功率范围内所有发动机驱动的静压应用。它们是免维护的，具有重量轻、高扭转刚度和长使用寿命的特点。其性能范围包括125至6,000牛米的所有范围。轮毂的形状和长度是可以修改的，不同的法兰位置是可能的。各种系列的产品可用于标准的SAE飞轮和非标准的飞轮。 突出的特点和优势。 »结构紧凑，重量轻，坚固耐用，运行安全，使用寿命长。 »耐油，适用于-40℃至+150℃的温度。 »扭转刚度高，只要选择正确，可以在临界速度下运行，不会产生共振。 »烧结金属与高抗震、温度稳定的特种聚酰胺的自由组合。 »安装长度短，由于可以轴向安装，所以装配方便。 »毂可以配备成熟的专利L-Loc夹紧系统。 ...
扭矩: 5,000 Nm
旋转速度: 2,500 rpm - 10,000 rpm
... 该系列扭转联轴器解决了柴油发动机应用中典型的扭转振动问题。扭转联轴器可以阻尼扭转振动，并调整系统的临界转速，使其超出工作范围。 jbj技术有限公司可以分析应用并确定几乎任何应用所需的精确的扭转联轴器。 LF型联轴器 强大的冲击、振动和错位能力，免维护，故障安全操作。 适用于驱动一个或多个法兰安装的液压泵的柴油、汽油或天然气发动机的应用。 »解决柴油发动机应用中的扭转振动问题。 »根据应用的不同，扭转灵活或刚性。 »重量轻，惯性矩小。 »整体长度小，有助于设备设计。 »可以在不移动驱动器/驱动设备的情况下进行拆卸。 »法兰版适合SAE标准和非标准布置。 »LM系列设计可在失速状态下保护驾驶员/驱动设备。 ...
扭矩: 20 Nm - 282 Nm
旋转速度: 6,700 rpm - 15,000 rpm
... 单挠性 6A-A1C 型无间隙复合盘式联轴器可补偿轴向和角向的高轴向偏差。单卡式联轴器的铝制夹紧轮毂设计结构紧凑，重量轻，惯性小。弹簧组的创新设计保证了高扭转刚度和较长的连续运行寿命。6A-A1C 型夹紧轮毂设计尤其适用于对运行速度、负载变化（反向运行）或重复性有严格要求的应用场合。 紧凑的铝制设计 扭转刚度高 电绝缘性和高耐化学腐蚀性 温度范围为 -57 °C - 121 °C ...
扭矩: 20 Nm - 402 Nm
旋转速度: 4,800 rpm - 8,000 rpm
... 单挠性 6A-C-SS 复合盘式联轴器采用不锈钢和无间隙设计，可在腐蚀性应用领域提供最佳保护。 所有联轴器部件均采用优质不锈钢，加上盘式联轴器对腐蚀性化学品的高耐受性，使其即使在最恶劣的条件下也能使用。常见应用包括包装机械、食品加工和制药应用。 不锈钢夹紧环设计，抗扭刚度高 可补偿较大的轴偏差 电绝缘和高耐化学腐蚀性 温度范围为 -57 °C - 121 °C ...
扭矩: 1.5 Nm - 7 Nm
旋转速度: 0 rpm - 3,000 rpm
... 卓越的阻尼特性和绝对的无间隙操作是KSK联轴器的主要特点。由于不同的轮毂设计，有多种连接方式。 - 零反冲 - 高灵活性 - 可提供不同适应性的轮毂 - 孔径可达16毫米 ...
扭矩: 0.5 Nm - 4 Nm
旋转速度: 6,000 rpm
... Baumannflex LM是一个迷你型联轴器，可以在所有方向上移动。力通过其三层的钢丝弹簧体和铝制的轮毂在两根轴之间传递。它可以在-40 °C到+120 °C的温度范围内使用，并以其大的补偿功能而令人信服。 温度范围 -40°C 至 +120°C 零背隙 符合RoHs标准 ...
扭矩: 5 Nm - 440 Nm
旋转速度: 4,500 rpm - 20,000 rpm
... Baumannflex MM/MF联轴器的动力传输是通过一个由钢丝制成的三层弹簧体组成的可移动传输元件实现的。联轴器的耐温范围是-30 °C到+100 °C，并且有很大的补偿范围。有各种型号，如轴-轴或轴-法兰，以及钢或不锈钢制成的轮毂材料可供选择。 温度范围 -30°C 至 +100°C 零背隙 符合RoHs标准 ...
扭矩: 270 Nm - 375,945 Nm
... 两件式设计的单锥体有法兰盘，可将部件定位在轴上，以保持安装时的轴向位置。 特点 具有7003系列的所有积极特征。然而，通过更大的法兰盘直径，避免了安装时轮毂的轴向位移。也适用于皮带轮。 解释 L = 总宽度 L1 = 总宽度（不含螺丝）。 L4 = 安装长度到柱子为止 L3 = 夹紧长度 D1 = 轴环外径 d = 内环直径 D = 外径 ...
RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
扭矩: 1,320 Nm - 8,730 Nm
旋转速度: 1,650 rpm - 3,150 rpm
... 带有由单针组成的插入式弹性元件的扭转式弹性联轴器 (领域)应用 由电动机驱动的机械的高速轴，需要较短的安装长度。 效率高 插入式设计，联轴器的内置长度最小 可以在不切断机器的情况下拆除弹性元件 高冲击载荷阻尼能力 量身定制的解决方案 可根据要求提供轴对轴或轴对法兰的连接设计 可按要求提供轴与飞轮J620 SAE 8-14英寸的连接方式 可按要求提供超短安装设计 设计 部件数量少 弹性元件的模块化设计 易于安装 ...
扭矩: 45 Nm - 2,500 Nm
旋转速度: 3,600 rpm - 5,000 rpm
... VULKAN SPEFLEX 联轴器特别适用于柴油机或电动机驱动设备，以补偿由于振动、热膨胀、高要求轮廓、倒转和高静态扭矩而产生的位移。由于挠性元件的高定位能力，无需对所连接的轴进行完全对准。这就节省了校准成本和工作时间。 SPEFLEX 设计 挠性扭转联轴器具有织物增强挠性元件和多向挠性，适用于旋转方向相反的运动轨迹。挠性元件可径向拆卸。 优点 高轴向和角度位移能力 同步和反向旋转功能以及高静态负载能力 高效的冲击和振动吸收能力 ...
扭矩: 48 Nm - 36,450 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm
... 带橡胶元件的联轴器，用于将内燃机的飞轮与从动机器的轴通过法兰-轮毂连接起来，并带有已加工成圆柱孔和键槽的锥形衬套。随时都有库存，包括衬套。 ...
AB TRASMISSIONI SRL
扭矩: 48 Nm - 36,450 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm
... 带橡胶元件的联轴器，配有法兰，可直接连接到内燃机的飞轮上。只需拆卸联轴器的冠轮，即可更换橡胶元件，无需拆卸联轴器部件。 ...
AB TRASMISSIONI SRL
扭矩: 10 Nm - 2,400 Nm
旋转速度: 2,800 rpm - 14,000 rpm
... 联轴器同样适用于水平或垂直轴应用，可提供积极的动力传输并吸收扭转、振动和冲击载荷。标准弹性环是一种黑色热塑性橡胶，硬度为 94 shore A，具有耐磨、耐油、耐化学品、耐臭氧和耐水解的特性，因此适用于热带气候。标准联轴器的工作温度范围为 -40°C 至 +125°C，短时间内可承受 +150°C。齿圈的齿形为渐开线形，以防止应力高度集中在减小的表面上，并采用冠状设计，以避免齿的边缘受压。每个轮毂上的圆孔都经过精密加工，以最小的反向间隙提供正向扭矩传输。 为提高扭转刚度，有两种硬度均为 ...
Cross & Morse/英国Cross Morse
扭矩: 250 Nm - 2,270,000 Nm
... 这是一种原始的轴夹紧元件，经过 20 多年的广泛应用验证。该系列适用于一般应用，提供中等扭矩传输，可通过串联安装来增加扭矩传输。这种类型不提供自定心功能，因此需要采用其他方法将轮毂定心到轴上。这种装置在夹紧时不会发生轴向移动，通常在放松夹紧螺钉时会自动松开。 这些轴夹紧元件结构非常紧凑，能够传递中等扭矩。它们的设计确保了轮毂和轴之间良好的同心度，而无需任何其他定位手段。在夹紧过程中，轮毂和轴之间会有轻微的轴向移动。这些装置可以完全安装在轮毂内，提供最佳的安全性和最小的轴向长度。 这些夹紧元件的设计与 ...
Cross & Morse/英国Cross Morse
扭矩: 264 Nm - 136,500 Nm
Cross & Morse/英国Cross Morse
扭矩: 64,000 Nm
... 与Layrub系列一样，多点联轴器的设计采用了预先压缩的橡胶块，排列在一个机械加工的钢壳中。这些橡胶块是平行安装的，每套法兰有8、9、10或12个。 标准系列的能力可以通过客户的配置来扩展，以适应特定的应用要求。这包括轴组件的设计，包括固定长度和可伸缩的单元。 多点联轴器的优势 橡胶块构成了多点设计的基础，可容纳所有方向的运动。这使得联轴器对相对位移的容忍度特别高，并能控制扭转刚度以调整受扭转振动影响的系统。 由联轴器组成的软轴，通过固定长度或可伸缩的中心轴连接，可以在最小的轴反作用力下容忍非常大的运动。 多点联轴器的应用 船舶和铁路行业利用弹性联轴器来吸收冲击载荷，减少噪音和振动，并提供扭转振动的阻尼和控制。在发动机测试和测功机应用中，多点联轴器可适应高输入速度，同时为应用的阻尼要求提供免维护的解决方案。 ...
扭矩: 0.6 Nm - 200 Nm
旋转速度: 6,000 rpm - 42,000 rpm
XHW系列为盘式弹性联轴器。 额定扭矩比以往产品高1.5倍的高扭矩规格。 这最适合具有瞬时最大值的伺服电机。 350% 的扭矩。 不锈钢盘允许偏心、角度对齐和端部间隙。 XHW-C（夹紧型） XHW-C-L（长型、夹紧型） XHW-AC（1/10锥轴&夹紧型适配器） XHS-C（短型，夹紧型） 可选服务 - 联轴器孔和键槽附加修改服务 -联轴器不锈钢螺丝更换服务 应用 执行器 / 表面贴装机 / 高精度 XY 平台 / 分度台 请随时与我们联系以获取报价。
扭矩: 0.42 Nm - 14 Nm
旋转速度: 11,000 rpm - 42,000 rpm
这是一种盘式弹性联轴器。 不锈钢盘允许偏心、角度错位和端隙。 外径 φ 15 - φ 104 和孔径 φ 3 - φ 50 的变化范围很广。 XBWS 是全不锈钢型，具有优异的耐腐蚀性。 有XBW-C型号，由铝合金中强度最高的硬铝（A7075）制成。 应用 执行器 / 表面贴装机 / 高精度 XY 平台 / 分度台 可选服务 - 联轴器孔和键槽附加修改服务 -联轴器不锈钢螺丝更换服务 请随时与我们联系以获取报价。
扭矩: 15 Nm - 45,000 Nm
旋转速度: 800 rpm - 4,000 rpm
... FCL是符合JIS B 1452-1991 "柔性法兰轴联轴器 "的日本最流行的柔性轴联轴器。 由法兰和联轴器螺栓组成的简单结构。安装方便。 只要拆下联轴器螺栓就可以更换轴套。这使得维护和维修变得简单。 吸收偏心、争论等不对中的同时，通过吸收扭转振动防止噪音。也不会传递推力负荷。 有两种类型。铸铁FCL和碳钢FCLS。 备件 -螺栓和轴套 -丛林 可选服务 -内孔和键槽附加改造服务 请随时联系我们获取报价。 ...
扭矩: 0 Nm - 5,500 Nm
旋转速度: 1,000 rpm - 2,600 rpm
KPTO是一个装在箱体里的可变充液型液力偶合器，通过SAE法兰与柴油机相连。KPTO设计用来满足市场对单体设备的需求，这种单体设备结合了传统取力器的技术特点和液力偶合器的性能。KPTO集成了一个充液油泵，由柴油机驱动。 一个远程控制电磁阀，当电磁阀通电时，液力偶合器循环圆被充液，当电磁阀失电时，通过液力偶合器外圆的节流孔快速泄油。 轴承的强制润滑持续得以保证。 KPTO的功率范围高达1000kW。柴油机的飞轮通过高弹性联轴器和KPTO的输入端相连。输出轴可以通过联轴器、万向节或皮带轮与被驱动机械相连。 标准附件：充液油泵，带压力表和温度表的过滤器，开关电磁阀，油温和压力开关，油位指示计。 备选：水/油热交换器，快速泄液阀，输出皮带轮，弹性联轴器，与万向节轴相配的输出法兰及万向节轴。 特点 KPTO泄液型液力偶合器可使柴油机与负载脱开，有以下优点： ...
扭矩: 15 Nm - 10,000 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm
每个套环配有6个或8个米制螺纹 附加装置的定心可以通过内部和外部的配合长度轻松实现 其他配合长度直径和多孔圆盘可根据要求提供 结构： 每个套环配有6个或8个米制螺纹 附加装置的定心可以通过内部和外部的配合长度轻松实现 其他配合长度直径和多孔圆盘可根据要求提供 温度范围：-30到+120° C 间隙：拥有粘着力极强的螺丝连接和既定原则，无背隙。 使用寿命：按照技术规范操作，金属波纹管联轴器可持久耐用且无需维护。 材料： 波纹管由高弹性不锈钢制成 套环材质：钢制 短时超载：可达5倍。 技术参数： 额定扭矩：15 ...
R + W Coupling Technology
扭矩: 2.5 Nm - 120 Nm
旋转速度: 7,000, 4,000, 10,000, 9,000 rpm
... 联接灵活，结构紧凑，用于减少安装嵌套的联接。 ► 弹性元件。 - 天然橡胶块粘结在 - V型金属电枢 ► 法兰盘。 - 铝制或铸铁制 - 驱动部分 优点 ► 高度有效地削弱了周期性的不规则和扭矩的峰值。 ► 通过预压缩弹性元件确保了超长的使用寿命。 对大的不对中的容忍度：避免了对要连接的机器的精确对中的需要。 规格 MINIFLEX联轴器的设计具有以下特点。 ► 推入式装配。 ► 结构紧凑，无突起的小圆柱形。 弹性元件在装配过程中被预压缩，这扩大了橡胶不受张力影响的工作条件范围。 ...
PAULSTRA
扭矩: 0 Nm - 48,110 Nm
... B-LOC B106系列190毫米无键轴套通过机械过盈配合，为直径190毫米的轴提供高容量、零间隙的轴与轮毂连接，并传递最大48110牛米的扭矩。 最适合用于。在紧固过程中，所安装的部件相对于轴没有轴向移动是至关重要的，而且凹陷安装也不重要（部件靠衬套的法兰安装）的应用。 B-LOC B106系列190毫米无键衬套提供了一个零间隙的摩擦连接，永远不会磨损或捣毁，可以适应高扭矩、推力、弯曲和/或径向载荷。其浅的单锥度设计与集成的推卸螺纹保持了特殊的同心度和传递弯曲载荷的能力。B-LOC ...
Fenner Drives
扭矩: 430 Nm - 7,000,000 Nm
旋转速度: 340 rpm - 7,200 rpm
Renold Hi-Tec PM系列联轴器特别设计用于重工业应用，可极为出色的防御强烈的冲击负荷和振动损害。 最大扭矩6000 千牛顿米。 标准产品包括 • 轴至轴 • 法兰至轴 • 压延用电动机联轴器 • 制动鼓联轴器 应用 • 金属制造 • 采矿和矿物加工 • 泵 • 风扇 • 压缩机 • 起重机和升降机 • 纸浆和造纸行业 • 一般高强度型工业用途 特性 • 可抵御强烈的冲击负荷 • 固有失效保护特性 • 免维护 • ...
RENOLD
扭矩: 15 Nm - 10,000 Nm
每个套环配有6个或8个米制螺纹 附加装置的定心可以通过内部和外部的配合长度轻松实现 其他配合长度直径和多孔圆盘可根据要求提供
R+W Italia S.r.l
扭矩: 7,300 Nm - 2,742,000 Nm
... 刚性法兰联轴器的主要功能是通过摩擦啮合的方式将两根轴安全无间隙地连接起来。例如，驱动轴和搅拌轴之间。法兰联轴器可以直接在法兰处进行分离。所用的收缩盘通过将法兰毂压在轴上，形成无间隙连接。这种连接方式主要用于扭矩传输。 收缩盘只提供所需的力，本身并不在轴和法兰毂之间传递任何力或扭矩。因此，它们不参与力的流动。 组装时，先将法兰两半推到轴端，然后夹紧法兰。 收缩盘。之后通过螺钉连接法兰。 法兰联轴器可随时安装。 为了保证正常的功能和达到足够高的摩擦系数，轴端与法兰毂之间的接触面以及法兰的接触面必须无油脂、干燥、清洁。收缩盘的功能表面、螺纹和螺杆的头部位置已经有润滑油出厂。收缩盘与法兰轮毂之间的接触面已涂油。 详细的装配说明可在网上查阅。 ...
TAS-Schäfer GmbH
... 我们为带发动机飞轮连接法兰的柴油发动机制造带垫片的联轴器，型号为 6 ½" 7 ½" 8" 10" 11 ½"。 法兰也可用于非 SAE 发动机。 圆形齿形保证了法兰与轮毂的正确对齐。 ...
扭矩: 1.2 Nm - 2,500 Nm
旋转速度: 3,000 rpm - 6,000 rpm
... 外部安装。该系列设计用于安装在方向盘上。每个联轴器都配有不同直径的法兰。 ...
扭矩: 1,000,000 Nm
旋转速度: 18,500 rpm
... RENK-MAAG GmbH的MS同步联轴器在同步旋转的系统部件之间提供了一种类似于弹性联轴器的成型连接，并在非同步速度下自动分离。由于所有部件的流体动力润滑，该联轴器是无磨损的。同步机制也因负载齿的螺旋形设计而得到缓解。联轴器的功能就像一个弹性联轴器，可以补偿大的轴向位移、径向错位或角度误差。 只要输入速度低于输出速度，例如在关闭联合发电厂时，联轴器就会自动分离，而不会因为螺旋齿的作用而产生磨损--而且都是在极低的振动水平下。 当分离时，MS离合器会产生可忽略不计的拖曳力矩，并且由于额外的集成部件，可以确保系统的安全分离。这使得在系统的关闭区域执行维护任务成为可能，从而将生产停机时间保持在较低水平。 特点 在任何同步速度下自动啮合和分离 负扭矩时自动分离 功率范围高达300MW 角度误差以及径向和轴向运动的补偿。 (不需要其他弹性联轴器）。 由于采用了流体动力润滑，所以无磨损 更短和更有效的系统布局成为可能 安装成本低 安装时对相邻机器没有影响 法兰盘、轮毂或轴套版本 后旋保护(选项) 电源反转锁（可选） 有或没有独立的外壳（可选） 闩锁提升。低速，因此没有啮合 ...
扭矩: 7,600 Nm - 632,000 Nm
... 带法兰盘和收缩盘的刚性轴对轴联轴器 MAV 2008 中等容量 适用于连接中等-大直径的轴 轴的脱钩只需要几毫米的轴向空间 可以连接不同直径的轴 轴的公差：见收缩盘的表格 轴的表面抛光Ra < 3.2 μm 轴 - 法兰孔的接触面：无油且干燥（μ = 0.15） 组成 两个收缩盘MAV 2008 外螺纹联接法兰 内螺纹联接法兰 一套10.9级的六角头螺钉 一套10级六角螺母 ...
扭矩: 250 Nm - 40,000 Nm
旋转速度: 1,500 rpm
... 作为双轴承发电机组市场的顶级选择之一，CENTAFLEX-D系列联轴器是一种可靠的、经过验证的联接解决方案。这些联轴器是为柴油机驱动的发电机和类似的驱动装置而设计的，设计简单而坚固，具有爪式联轴器和压缩应力橡胶元件。CENTAFLEX-D系列为橡胶元件提供了宽大的尺寸，以确保低比应力，并为爪子提供了纤细的配置。CENTAFLEX-D系列具有中等扭转刚度和渐进特性。CENTAFLEX-D联轴器为无共振运行而开发，可抑制扭转振动和冲击载荷。可靠且无故障，其紧凑的设计可以补偿轴向、径向和角向的错位。CENTAFLEX-D系列联轴器易于安装，只需盲目装配和最小的安装工作量，有多种设计可供选择，以适应标准和非标准的飞轮。 这种弹性法兰联轴器系列具有简单紧凑的设计，具有为各种重载应用而建立的渐进特性。CENTAFLEX-D为柴油机驱动的动力系统，特别是双轴承发电机的无共振运行而开发，也是离心泵组和其他类似驱动装置的理想选择。CENTAFLEX-D系列联轴器具有中等的扭转刚度，通常用于工作速度高于鼓风机、发电机和泵组中主要共振速度的驱动装置。 ...
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