法兰联轴器

扭矩: 1.28 Nm - 294.97 Nm
旋转速度: 3,150 rpm - 25,400 rpm

... 无间隙功能（适用于对精度和准确度有要求的应用） 故障安全（在弹性 "蜘蛛 "失效时仍能工作） 无金属与金属接触 耐油、灰尘、沙子、湿气和油脂 轮毂设计 带固定螺钉的键槽 (KW) - 将轮毂固定到轴上的标准 Lovejoy 方法。建议采用夹紧方式，以实现无间隙扭矩传输 无键槽，带固定螺钉 - 固定螺钉用于将毂固定到轴上。这种毂设计应用于无反向和低扭矩特性的场合。 无键槽单槽夹紧毂 (C) - 零间隙、夹紧式扭矩传输。毂的扭矩能力取决于孔径大小。 带键槽单槽夹紧毂 ...

扭矩: 1,277 Nm - 185,154 Nm
旋转速度: 2,000 rpm - 9,000 rpm

... 无与伦比的孔径和扭矩能力 1.每个齿轮啮合有 5° 的偏差 提高紧固件的抗腐蚀能力 先进的密封设计增强了抗污染能力 可与标准 AGMA 法兰接口互换 替代产品 对于 HercuFlex 连续套筒齿轮联轴器：请参阅 HercuFlex CX 系列 用于 Lovejoy 的传统 Sier 盆式齿轮联轴器：请参阅 Lovejoy / Sier 盆式齿轮联轴器 用于高速：参见高性能齿轮联轴器 适用于大颚式联轴器：请参阅 H 型 无限寿命"：请参阅盘式联轴器 或其他联轴器类型：参见联轴器预选指南 相关 ...

扭矩: 904 Nm - 161,003 Nm
旋转速度: 2,000 rpm - 9,000 rpm

... 在极端的高污染环境中，当无法忍受性能下降时，Lovejoy 对 HercuFlex 联轴器进行了改造，集成了先进的密封设计。 这种先进的齿轮联轴器仍然具有使 HercuFlex 联轴器成为行业领导者的扭矩和不对中能力。 无与伦比的孔径和扭矩能力 1.每个齿轮啮合可错位 5° 提高了紧固件的耐腐蚀性 先进的密封设计增强了抗污染能力 可与标准 AGMA 法兰接口互换 替代产品 HercuFlex 标准法兰式套筒齿式联轴器：见 HercuFlex FX 系列 用于 ...

扭矩: 196 Nm - 173,000 Nm

最普遍的国际标准型号 ・国内外厂商均有提供，互换性高的系列。 ・锥形角大，固定拆卸简单。 ・系列产品种最易操作的类型。 ※无定心功能，轮毂部需设置导向部。 ※组装时轮毂无移动。 标准规格 ・采用强度螺栓，使用个数少于其他厂商的产品，有助于削减组装工时。 ・可对应Φ19～Φ500的大范围轴径。还备有英制尺寸产品。 不锈钢规格 . 适用于腐蚀性环境。 ・本体材质采用奥氏体不锈钢材，固定螺栓（M12以下）采用表面特殊润滑涂层处理的不锈钢材(SUH660）。 有助于防止锈蚀，保持稳定的摩擦系数和高性能。 ・组装时无需涂油。可削减组装工时。

扭矩: 382 Nm - 429,000 Nm

大容量扭矩传导类型 ・传递扭矩能力是AS系列的1.5～3倍。 ※具有自动定心功能。轮毂面不需麻烦的定心导向部加工。 ※组装时轮毂无移动。 ※安装，拆卸时需要仔细严谨的操作。详细请参考视频。 标准规格 ・内外径与AS系列相同，因此可使用少数的AD-N系列替换AS系列。 ・仅有椿本提供Φ19以上的产品种类。可信赖的小轴径大容量扭矩传导。 无电解镀镍规格 ・本体实施无电镀镍处理，涂层无脱落。 ・固定螺栓实施特殊润滑涂层处理，安装时无需涂油。 ・尺寸，传动扭矩与AD-N标准规格相同。扭矩无下降。 ・适于洁净室内台车车轮固定等需要大容量扭矩的场合。

扭矩: 5 Nm - 9,900 Nm

产品可用于小径轴，可对应范围广泛的轴公差。(KE-EP以外) ・可对应大范围的轴公差。标准品可对应伺服电机等的正公差轴。 ・内外径比小，可对应小径轮毂。简化设计。 ※具有自动定心功能。轮毂面不需麻烦的定心导向部加工。 ※组装时轮毂无移动。 标准规格 ・小径尺寸丰富，最适于步进电机，伺服电机的输出轴的联结。 ・构造简单，零件数少， 性价比优异。 不锈钢规格 ・本体材质采用奥氏体不锈钢材，具有高度的耐腐蚀性。 ・固定螺栓实施特殊润滑涂层处理，安装时无需涂油。 ・与其他厂商的产品相比，传导扭矩高，抑制发生面压，可对应小径轮毂。 固定螺栓数少，可削减安装工时。 ・与KE系列相同，标准规格可对应伺服电机等正公差轴。

扭矩: 5,200 Nm - 32,500 Nm
旋转速度: 2,100 rpm - 2,750 rpm

... VULKARDAN F 是久负盛名的 VULKARDAN E 的后续产品，是对 RATO R 扭矩范围以下的 VULKAN 高柔性联轴器产品组合的补充。与同类联轴器相比，VULKARDAN F 的特点是设计非常紧凑，从而减轻了重量，缩短了安装长度。此外，元件的优化设计大大增加了散热量，从而导致高功率损耗。因此，VULKARDAN F 高弹性联轴器也可以安装在高交变扭矩的应用中，并有效地减少了温度引起的老化过程。 VULKARDAN F 适用于挠性安装的驱动系统，通过使用非常柔软的元件和高性能膜片，可以补偿径向、轴向和角向偏移。VULKARDAN ...

扭矩: 630 Nm - 20,000 Nm

... 除了万向轴系列联轴器之外，VULKAN 还开发了 VULKAN ISS（集成轴支架）。ISS 适用于万向轴有较大倾角的安装。ISS 将钟罩式联轴器与轴承相结合，能够承受万向轴的横向和轴向反作用力。因此，发动机曲轴的负荷可显著降低。集成的高弹性联轴器优化了系统的扭转振动特性。 优点 联轴器可保护曲轴免受轴向或径向反作用力的影响 为电机和变速箱之间的高角位移补偿提供定制解决方案 作为集成式弹性联轴器，使用灵活，有三种型号，扭矩范围广 ...

扭矩: 10 Nm - 5,500 Nm
旋转速度: 2,500 rpm - 10,000 rpm

... 高弹性扭矩联轴器 MEGIFLEX B 是一种多用途高弹性联轴器。MEGIFLEX B 采用模块化设计和压力加载元件，完善了 VULKAN 扭矩范围较小的 VULKARDAN E / F 和 VULASTIK L 联轴器的产品组合。这种橡胶元件扭转柔软，具有减振和全面的柔性性能，可以满足各种可能的要求。典型的应用包括主传动装置，特别是带有小型吊舱的主传动装置或带有连接装置的辅助传动装置（如 PTO/PTI）。 MEGIFLEX B 系列 MEGIFLEX B 有 ...

扭矩: 35 Nm - 150 Nm
旋转速度: 7,800 rpm - 22,500 rpm

联轴器用于连接轴，并以扭转刚性和无间隙方式传递扭矩。同时，单膜片组联轴器（型号 950._ _ _）补偿角度和轴向偏移， 双膜片组联轴器（型号 951._ _ _）补偿附加径向偏移。 特点 应用 适于伺服驱动器 用于高转速的高动力性能驱动装置 规格 旋转刚性 通过 FEM 进行优化的钢片形状 提供防锈设计 优点 补偿轴向、径向和角度轴偏移 零间隙 可提供订制化的轴套和套筒 安装和维护 用扭矩扳手径向安装 螺栓拧紧力矩低 免维护 无磨损

扭矩: 15,000 Nm
旋转速度: 19,000 rpm

... 蛛形联轴器，又称爪形联轴器，是一种扭转灵活的轴联轴器，通过聚氨酯传动环实现轴或法兰的连接。 平行、角向和轴向位移由这种类型的动力传输联轴器的驱动环的灵活性来补偿。 最大轴径145毫米，最大扭矩可达15,000牛米，最高转速为19,000转/分。 »扭转弹性 »减震 »盲板组件 »安全防故障 »无需维护 »轮毂材料。铝(Al)、铸铁(GG/GGG)、烧结钢(Si)、钢(St) 联轴器元件尺寸表 " www.jbj.co.uk/couplingelementchart.html ...

扭矩: 192 Nm - 161,003 Nm
旋转速度: 2,000 rpm - 9,000 rpm

... 齿轮联轴器是最重要的联轴器类型。 它们可以做许多其他耦合类型无法执行的事情，或者需要昂贵的修改和去评级才能运行的事情。 齿轮联轴器具有最高的功率密度，可提供更多的变化、更宽的尺寸、扭矩和孔径容量。 它们可以很容易地对剪切销服务、浮动轴类型、垂直应用、电气隔离、有限端浮子进行修改，并且可以添加制动鼓或制动盘。 虽然其他联轴器可能提供某些特性，但修改齿轮联轴器通常更容易和成本效益高。 凭借所有这些优势，齿轮联轴器与最近的竞争联轴器类型相比，齿轮联轴器可用于更多的应用。 ...

扭矩: 23.88 Nm - 300,000 Nm
旋转速度: 3,300 rpm - 11,000 rpm

... ATEX 认证： 指令 2014/34/欧盟II2GD-IM2-TX-50°C ≤ 工作温度 ≤ +105°C 协 调标准 BS EN 1127:1，BS EN 13463:1，BS EN 13463:5，BS EN 50303 “ JXL” 系列的抗静电、防爆联轴器能够接受角度、径向和轴向扭转。弹性、不润滑且能够在 50°C 至 +105°C 的温度范围内工作， 这些联轴器不会产生静电，也不会持续燃烧。最大轴直径可达 400 毫米，扭矩为 30 ...

扭矩: 78 Nm - 23,780 Nm
旋转速度: 1,060 rpm - 6,000 rpm

产品特点： - 构造简单 - 通过高强度螺栓传输动力 - 高刚性橡胶衬套能够承受冲击载荷 - 橡胶衬套可耐水、油或粉尘影响，适用于温度高达 80ºC 的环境 - 适用于高速驱动器 - 在定期维护时仅需更换衬套

产品特点： - 更高的扭矩容量 - 高偏差承载能力，即轴向、平行和角度 - 减少驱动器中的振动和扭转振动 - 由于联接部件之间没有相对运动，因此无需润滑 - 无需拆卸驾驶员或驾驶位置即可轻松更换轮胎 - 在“F”型和“H”型法兰中提供锥形衬套设施 - 安装简单，无需特殊工具或熟练工人 - 适合在稳健的环境条件下运行

产品特点： - 支撑非常高的扭矩等级 - 适合高速应用 - 重型设计具有灵活性 - 计数器所有类型的偏差，即轴向，平行，角和大轴向运动能力 - 适用于高温度环境，达到120摄氏度 - 特别设计的齿冠可以减少反冲和径向间隙 - 齿轮中心的加工，须达到正确的齿轮啮合，并且可互换 - 根据适用性和要求，设计出完全灵活和半灵活的

扭矩: 1 Nm - 600 Nm

扭矩: 1 Nm - 7 Nm
旋转速度: 0 rpm - 8,000 rpm

扭矩: 530 Nm - 11,560 Nm

扭矩: 1 Nm - 250,000 Nm
旋转速度: 1 rpm - 15,000 rpm

... 补偿高轴偏差 电气绝缘性能 坚固耐用的动力传输，适用于苛刻的环境条件 重量轻，安装简单 免维护运行 寿命周期成本（LCC）更低 ...

扭矩: 3.4 Nm - 95 Nm
旋转速度: 3,000 rpm

... 这些灵活且非常坚固的联轴器仅由3个部件组成，用于非连续运行。它们提供零游隙操作，高扭转刚度，即使在困难的安装中也很容易安装。典型的应用是运动控制，如定位系统、运输系统、光学系统等。 这些联轴器的一个主要特点是能够吸收径向位移而不产生弯曲。由于没有持续的弯曲力，轴承负荷很低。 扭矩由一个 "浮动 "的模制圆盘传递，该圆盘可以吸收偏移。同时，它还起到了机械安全保险丝的作用。在严重过载的情况下，圆盘会失效，断裂得很干净，从而对人员和机械提供一定程度的保护。刹车盘易于更换，整个结构中各部件可相互拉动，无需将驱动盘从车轴上拆下即可进行拆卸。 这些联轴器要求两个车轴都有足够的支撑。它们不得用于较长的无支撑车桥，也不得与中间的无支撑车桥成对使用。 ...

扭矩: 200 Nm - 110,000 Nm
旋转速度: 1,300 rpm - 4,200 rpm

ARCUSAFLEX ® | AC • 在直线型扭转变形特征曲线中体现极大的扭转弹性 • 在扭振和负载冲击中体现较高的减震能力 • 无间隙扭矩传递 • 插入安装简单，纵向校准范围大 • 校准较大的中心偏差 • 通过临界扭矩防止驱动过载

扭矩: 100 Nm - 10,000 Nm
旋转速度: 1,800 rpm - 10,000 rpm

TOK 联轴器系统 • 可提供不同扭簧刚度的元件 • 适用于高转速 • 适配 DIN 或 SAE 标准及规定法兰 • 自定中心、无间隙、免维护 • 使用双元件可降低扭簧刚度 • 轴向、径向和角偏差补偿 • 高强度铝材料打造轻质结构 • 伸缩的中间轴提供了不同安装长度，可自由插拔 • 应用范围（取决于应用环境）可达 TKN

扭矩: 390 Nm - 20,000 Nm
旋转速度: 2,100 rpm - 4,500 rpm

ARCUSAFLEX-VSK | AC-VSK • 线性扭转特性 • 可提供具有不同扭簧刚度的元件 • 摩擦阻尼提高阻尼性能 • 免维护的联轴器轴承 • 径向轴承靠近万向关节 • 适用于各式万向轴型号的多种结构型式 • 具有 SAE 连接尺寸的多种型号，也可按照预定参数 • 结构紧凑，高弹性元件受外壳保护 • 失效防护装置外部可见

扭矩: 0.18 Nm - 50.7 Nm
旋转速度: 30,000, 45,000, 35,000 rpm

扭矩: 170 Nm - 2,300 Nm

... 三部分设计 不锈钢耐腐蚀 特点 传递扭矩大 使用扭矩扳手拧紧夹紧螺钉 无需千斤顶螺钉即可轻松拆卸 将空心轴或毂对准轴心 适用于外径为 ...

扭矩: 330 Nm - 4,225,000 Nm

... 两部分设计 最大扭矩容量 特点 最大扭矩容量 无需扭矩扳手，拧紧夹紧螺钉即可轻松快速组装 通过距离控制装配，确保可传递扭矩 封闭式设计，因此不受灰尘影响 即使在高速运转时也能正常运行 将空心轴或毂对准轴心 ...

扭矩: 165 Nm - 36,200 Nm

... 两部分设计 高扭矩容量 特点 高扭矩能力 无需扭矩扳手，拧紧夹紧螺钉即可轻松快速组装 距离控制装配确保可传递扭矩 封闭式设计，因此不受灰尘影响 即使在高速运转时也能正常运行 将空心轴或毂对准轴心 ...

扭矩: 1,000 Nm - 560,000 Nm
旋转速度: 1,200 rpm - 8,000 rpm

... DENFLEX 是一种用于均匀扭矩传输的刚性联轴器。即使在最小的尺寸下，齿形齿轮也能传递高扭矩。DENFLEX 还能补偿轴向、径向和角度偏差，而不会产生高反作用力。 DENFLEX 模块化设计原理 特别适合在尺寸和重量有限的情况下实现高扭矩。模块化原理允许联轴器有多种不同的版本，因此即使是最具挑战性的应用，也能找到合适的解决方案。 DENFLEX 齿廓 齿形是该联轴器的核心，特殊的 DENFLEX 设计确保了齿间最小的表面接触。齿形具有以下优点： 确保减少摩擦和由此产生的零件摩擦 ...

扭矩: 12,500 Nm - 250,000 Nm
旋转速度: 1,080 rpm - 2,550 rpm

... EZR 高弹性接头是一种全方位的弹性橡胶织物接头。编织物可确保出色的稳固性。它们可用于两个近似同轴的旋转机械部件之间需要柔性连接的任何地方。 EZR 设计 EZR 弹性元件设计具有渐进刚度特性，可提高共振频率的协调性，从而提高动载荷，尤其适用于变速器和轴系。编织合成纤维确保了出色的稳固性。联轴器的模块化设计使其能够适用于各种连接器。EZR 还具有出色的减震性能。 ...

扭矩: 20.5 Nm - 48,600 Nm
旋转速度: 1,200 rpm - 12,500 rpm

... FLEXOMAX G 是一种装有可压缩弹性元件的扭转弹性联轴器。联轴器的挠性可补偿联接轴之间的轴向、径向和角度位移，吸收来自驱动或工作机械的旋转冲击和扭转振动。橡胶挠性元件可抵御灰尘、水、油和恶劣的大气条件。 FLEXOMAX G 有 18 种尺寸和不同设计，最大承载能力为 97.20 kNm，轴直径最大为 250 mm。 优点 简化装配 安装快速安全 无需润滑 可补偿轴向、径向和角度位移 低维护联轴器 保护传动部分免受冲击载荷 ...

扭矩: 48 Nm - 36,450 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm

... 带橡胶元件的联轴器，用于将内燃机的飞轮与从动机器的轴通过法兰-轮毂连接起来，并带有已加工成圆柱孔和键槽的锥形衬套。随时都有库存，包括衬套。 ...

... 双毂法兰离心式联轴器，适用于需要更高效动力传输的应用。 ...

扭矩: 48 Nm - 36,450 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm

... 带橡胶元件的联轴器，配有法兰，可直接连接内燃机的飞轮。 ...

扭矩: 0.4 Nm - 712 Nm
旋转速度: 4,200 rpm - 31,000 rpm

... Cross+Morse已经扩大了其全面的优质工业联轴器系列，包括'C'型卡爪，提供独特的简单设计，结合错位能力和最大的经济性。L "型联轴器只包含三个部件：两个卡爪和一个 "蜘蛛 "插件。动力通过插入物在两半夹钳之间传递，插入物有四种材料可供选择，以满足所有的应用特性和马力要求。所有的尺寸都可以与工业标准互换，使现有装置的更换变得简单和经济。L "型颚式联轴器是为轻到中负荷的应用而设计的，在1500转/分时功率可达112Kw，可用于1/8"（3.2mm）到60mm的轴尺寸。 L ...

扭矩: 33 Nm - 7,000 Nm
旋转速度: 100 rpm - 7,700 rpm

... 联轴器由两个加工好的铸铁轮毂组成，由一个弹性齿圈连接。 有8种基本尺寸，扭矩容量为3300Nm，KE联轴器在轴之间提供积极的动力传输，并能适应中等程度的不对中。KE联轴器的设计是为了传输与可容纳的商业轴的尺寸相当的扭矩。这些联轴器可提供平行孔或锥套，这些联轴器的外侧法兰经过加工，只需用直尺就能快速而方便地进行装配。弹性齿圈是用Pebax R聚醚模制的，具有耐油性，对化学品有部分抵抗力，吸湿率低。齿轮环可以缓冲瞬时的峰值扭矩，有效减少操作振动和冲击载荷的传递。标准联轴器可在-40°C至+85°C的环境温度下运行。 ...

扭矩: 600 Nm - 90,000 Nm
旋转速度: 700 rpm - 6,000 rpm

... GFA和GFAS类型的联轴器是为重工业应用而设计的，为轴提供抗扭的刚性连接，可以适应角度和平行的错位和轴向运动。 齿轮联轴器GFA系列 GFA联轴器由两个带有外部冠状和管状齿轮齿的硬化钢轮毂组成，由一个带有匹配齿轮齿的硬化钢套筒连接。 轮毂齿的位置相隔最大距离，以尽量减少角度和平行偏差。GFA系列中的双铰链允许高错位。 齿轮联轴器GFAS系列 GFAS联轴器只有一个带外齿的轮毂，它与一个带整体轮毂的套筒相连接，以减轻重量和惯性。该系列联轴器提供了更硬的连接，特别适用于万向轴的应用。 轮毂和套筒由高强度钢（800N/mm2的抗拉强度）制成，并进行了化学表面硬化处理，以提高耐磨和耐腐蚀性，并避免卡死。所有的齿都符合DIN ...

夹紧环提供有紧固作用的传感器，开关等。普遍适用性，即作为一个活塞杆的限位开关。 夹紧圈由不锈钢制成具有很强的夹力。 材质 螺丝 不锈钢 轴环 不锈钢 1.4021

扭矩: 0.6 Nm - 200 Nm
旋转速度: 6,000 rpm - 42,000 rpm

XBW-C 是一种盘式弹性联轴器。 不锈钢盘允许偏心、角度错位和端隙。 外径 φ 15 - φ 104 和孔径 φ 3 - φ 50 的变化范围很广。 XBW 轮毂采用铝合金中强度最高的 XBW 超硬铝 (A7075)。 XBWS，也可提供全不锈钢类型。 应用 执行器 / 表面贴装机 / 高精度 XY 平台 / 分度台 可选服务 - 联轴器孔和键槽附加修改服务 -联轴器不锈钢螺丝更换服务 请随时与我们联系以获取报价。

扭矩: 0.42 Nm - 14 Nm
旋转速度: 11,000 rpm - 42,000 rpm

这是一种盘式弹性联轴器。 不锈钢盘允许偏心、角度错位和端隙。 外径 φ 15 - φ 104 和孔径 φ 3 - φ 50 的变化范围很广。 XBWS 是全不锈钢型，具有优异的耐腐蚀性。 有XBW-C型号，由铝合金中强度最高的硬铝（A7075）制成。 应用 执行器 / 表面贴装机 / 高精度 XY 平台 / 分度台 可选服务 - 联轴器孔和键槽附加修改服务 -联轴器不锈钢螺丝更换服务 请随时与我们联系以获取报价。

扭矩: 0.42 Nm - 14 Nm
旋转速度: 11,000 rpm - 42,000 rpm

盘式弹性联轴器 设计紧凑，总长度短 不锈钢盘允许偏心、角度错位和端隙。 XBSS 采用全不锈钢结构 有多种尺寸可供选择。 外径：φ15~φ104。 孔径：φ3~φ50 应用 执行器 / 表面贴装机 / 高精度 XY 平台 / 分度台 可选服务 - 联轴器孔和键槽附加修改服务 -联轴器不锈钢螺丝更换服务 请随时与我们联系以获取报价。

扭矩: 380 Nm

扭矩: 120 Nm - 2,900 Nm

... - 最大长度为6米，不需要额外的中间存储。 - 无需补偿联轴器 - 锥形夹紧毂，两侧对称，或 可选的易于组装的半壳轮毂 - 两种管子尺寸，最大扭矩为1000Nm。 - 温度范围可达+100°C ...

扭矩: 20 Nm - 1,300 Nm
旋转速度: 6,500 rpm - 17,000 rpm

... - 安装简单，两边都有EASY-Clamping毂 - 6波纹波纹管--性价比高的标准系列 - 扭矩范围：20 - 1.800 Nm - 轴直径：8 - 85毫米 ...

扭矩: 10 Nm - 600 Nm
旋转速度: 8,000 rpm - 23,000 rpm

... - 具有无间隙鼻槽原理的几种轮毂变体 - 可盲目安装（插入） - 无间隙 - 坚固的全金属版本，温度最高可达200°C - 扭矩范围：10 - 600 Nm - 轴直径：6 - 70 mm ...

旋转速度: 0 rpm - 4,500 rpm

KFBD系列液力偶合器应用在内燃机驱动的各种工业设备上，功率高达500kW.通过液体功率，可改善整体性能，保护驱动和被驱动机械。 通过KFBD偶合器驱动你可以获得如下利益： 1 – 重载启动时保护发动机 在重载启动或突然加载时防止发动机熄火。液力偶合器通过简单的“滑差”平稳加载。 2 – 提供缓冲驱动 没有机械连接，功率和力矩完全通过液体的质量和速度传递。可获得平稳持续的功率传递，而无冲击和扭振，冲击和扭振在机械传动中严重影响设备的寿命。 3 ...

旋转速度: 1,000 rpm - 1,800 rpm

KX系列液力偶合器采用特殊的、已申请专利的油液循环回路设计，用于启动电动机拖动的大惯量设备。KX系列液力偶合器中包含两个腔室，通过勺管相连接。勺管象一个差动泵一样，把油液从一个腔室传递到另一个腔室，最后通过外部可调节阀进入液力偶合器主循环圆。这种液力偶合器具有长的启动时间、非常低的启动力矩和电机启动电流，非常好的隔离了被驱动设备的惯性的影响。 这种液力偶合器既可以用油也可以用处理过的水。 工作原理 因液力偶合器的初始充液液位低于旋转轴中心线，故静止时主循环圆中的油液量远少于普通型的液力偶合器。主循环圆中较少的油液量使液力偶合器具有更低的启动力矩。在电动机启动过程中，油液通过勺管从腔室A流到腔室B，然后通过一个外设的可调节阀进入主循环圆。 主要特点 启动力矩低于电动机额定力矩的50%。 启动限制力矩也低于电动机的额定力矩。 KX系列液力偶合器能够径向拆卸，无需移动电机和被驱动设备，更换（或检修）液力偶合器后无需重新调整同心度。 KX系列液力偶合器拥有内置的易熔塞，油液从循环圆中泄出后流入腔室而不是流到外界环境中。

扭矩: 0 Nm - 1,200 Nm

SKF系列液力偶合器可以应用于各种被内燃机驱动的工业设备上。通过液体传递动力，可改善整体性能，并保护驱动和被驱动机械。 通过TRANSFLUID液力偶合器驱动，您可获得如下基本利益。 重载启动时保护发动机 在重载启动或突然加载时防止发动机熄火。液力偶合器通过简单的“滑差”平稳加载。 提供缓冲驱动 没有机械连接，功率和力矩完全通过液体的质量和速度传递。可获得平稳持续的功率传递，而无冲击和扭振，冲击和扭振在机械传动中严重影响设备的寿命。 ...