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扭矩: 5,200 Nm - 32,500 Nm
旋转速度: 2,100 rpm - 2,750 rpm
... VULKARDAN F 是久负盛名的 VULKARDAN E 的后续产品，是对 RATO R 扭矩范围以下的 VULKAN 高柔性联轴器产品组合的补充。与同类联轴器相比，VULKARDAN F 的特点是设计非常紧凑，从而减轻了重量，缩短了安装长度。此外，元件的优化设计大大增加了散热量，从而导致高功率损耗。因此，VULKARDAN F 高弹性联轴器也可以安装在高交变扭矩的应用中，并有效地减少了温度引起的老化过程。 VULKARDAN F 适用于挠性安装的驱动系统，通过使用非常柔软的元件和高性能膜片，可以补偿径向、轴向和角向偏移。VULKARDAN ...
VULKAN Marine/德国VULKAN
扭矩: 8,000 Nm - 160,000 Nm
旋转速度: 1,040 rpm - 2,100 rpm
... RATO DG 和 RATO DG+ 发动机驱动联轴器专门设计用于需要中等扭转灵活性和偏差能力的装置。这些联轴器适用于船用、近海应用以及固定装置（发电厂）中刚性安装的柴油机、燃气机和电动机的驱动。由于其结构直立安装时具有垂直支撑，因此也非常适合定位驱动。可提供的扭转刚度范围允许对稳态和瞬态扭转振动响应进行微调。 优点 用于柴油机、电动机和燃气发动机的发动机驱动联轴器采用集成 ACOTEC 变体的高性能弹性体，允许使用较小的尺寸，因此具有商业优势 驱动联轴器可保护所连接的发电机免受轴向振动，从而延长轴承的使用寿命 即使在最恶劣的条件下，最佳的散热也能确保驱动系统的功能性和可用性 元件设计保证了无间隙扭矩传输，从而在发动机联轴器加载和卸载期间实现了控制器稳定性方面的出色传输特性 更容易拆卸弹性体，而不会移动连接单元 由于避免了金属表面的直接接触，因此具有出色的隔音性能 由于弹性元件采用无止点设计，轴线可免受短路等冲击载荷的影响 ...
VULKAN Marine/德国VULKAN
扭矩: 12,500 Nm - 530,000 Nm
旋转速度: 710 rpm - 2,750 rpm
... 作为全方位联轴器 RATO S 和 RATO S+ 的补充，高扭矩弹性联轴器 RATO R 和 RATO R+ 专门设计用于要求高扭转柔性和错位能力的设备。设计的固有特征包括高动态载荷能力和低旋转惯性带来的良好旋转动态特性。应用领域主要是由柴油发动机或电动马达驱动的高速主/PTO 系统。在中低扭矩范围内，RATO R 和 RATO R+ 联轴器是另一种可选的联轴器。随着 ACOTEC 系列的推出，尺寸更小、功率密度更大的联轴器具有良好的性价比。 优点 具有各种扭转刚性和元件设计的高扭矩弹性联轴器可确保扭转振动的良好协调，从而提高驱动系统的可用性 低旋转质量的弹性联轴器，针对高性能和高速发动机的发展趋势进行了优化 考虑到可轻松集成到不同的系统中，可提供最灵活的解决方案 带有柔软圆形膜片的减振联轴器可通过轴向减振为轴轴承提供有效保护 避免直接金属接触，具有出色的降噪特性 ...
VULKAN Marine/德国VULKAN
扭矩: 192.3 Nm - 154,095.6 Nm
旋转速度: 2.7 rpm - 2,164 rpm
... 联轴器有两种不同的样式。II 型联轴器由两个刚性轮毂、调节螺母、分割环和用于电机毂的分割环组成。IV 型联轴器由两个刚性轮毂、调节螺母、用于电机轮毂的分瓣环和垫片组成。 立式泵应用中泵叶轮的轴向定位 间隙配合孔便于泵和/或电机的安装和维护 可轻松调节垂直间隙 可拆卸隔板，便于维护 AISI 1045 钢（也可提供不锈钢联轴器） 替代产品 HercuFlex 法兰齿式联轴器：见 HercuFlex FX 系列 用于 HercuFlex 连续套筒齿轮联轴器：请参阅 ...
Lovejoy/洛夫乔伊
扭矩: 419 Nm
旋转速度: 1,750 rpm - 5,000 rpm
... 中心 "下降"，提供适当的轴分离 弹性体安装简便（不干扰轮毂或重新调整）。 适应美国和欧洲工业标准的泵/电机轴的分离 垫片由玻璃纤维增强塑料、铸铁或铝制成 一个完整的RRS联轴器是由以下部件组成的。 RRS090-RRS110。 2个标准RRS轮毂 1个垫片组件 2个带环的卡扣式蜘蛛，无环 2个带螺丝的轴环 1个垫片 RRS150-RRS225 1个标准RRS轮毂 1个标准RRSC轮毂（为轴环钻孔） 1个垫片组件 2个带环的卡扣式蜘蛛，无环 2个带螺丝的项圈 1个隔板 ...
Lovejoy/洛夫乔伊
扭矩: 0 Nm - 3,000 Nm
旋转速度: 3,000 rpm - 10,000 rpm
... 联轴器采用独特的多功能弹性元件设计。这些元件可轻松集成到各种联轴器配置中，以满足多种应用需求。LF 型元件有多种材料可供选择，以匹配必要的联轴器阻尼特性，从而调整系统临界速度，使其远离应用运行速度。元件可使用适当的螺栓轴向连接到飞轮适配器板或法兰轮毂，径向连接到圆柱形中心轮毂。轴向螺栓包括带有特殊干粘合剂的内六角螺栓或类似于销钉的 S 型螺栓。径向螺栓用于将元件连接到圆柱形轮毂上。这种独特的设计非常简单、高效，并赋予 LF 扭转联轴器无与伦比的性能。应通过对系统进行扭转振动分析 ...
Lovejoy/洛夫乔伊
... 盖茨是大众和沃尔沃部分车型 EuroGrip® 联轴器套件的独家制造商。我们与这些领先的汽车原始设备制造商的多年合作，使我们能够设计、设计和制造用于紧凑型发动机设计的下一代首配驱动附件。 灵活的设计可适应部件偏差。 纤维负载结构可最大限度地提高扭矩能力、控制阻尼并延长部件寿命。 高速旋转时具有出色的尺寸稳定性。 润滑套最大程度地减少了联轴器和端部件的磨损，并保持了齿的完整性。 可预测的剪切特性可保护部件。 零反向间隙，无运动部件，实现静音运行。 专为大众和沃尔沃汽车设计。 联轴器套件包括EuroGrip® ...
... Gates® EuroGrip® 弹性联轴器用于传递扭矩以驱动发动机附件，并抑制两根相连轴之间的振动，在两根轴发生错位和轴向移动时，可减轻刚性联轴器所产生的应力。此外，它们还可连接解耦皮带轮或单向离合器和附件。 控制阻尼特性并提供出色的长期抗老化性能。 玻璃纤维帘线可在高速旋转时提供出色的尺寸稳定性。 润滑外套可最大限度地减少联轴器和端件的磨损，并保持齿的完整性。 材料科学的艺术 EuroGrip® 联轴器以盖茨几十年来在材料科学领域的创新为基础。复合技术包括玻璃纤维帘线，可在高转速下提供卓越的稳定性。加载纤维的固化 ...
... ISM输入轴模块和BSM输入逆止器模块可以安装在大多数无输入法兰的Varvel "S "型减速机和带弹性联轴器的 "G "型减速机上，只需几分钟。 主要成分 - 铝制输入轴 - 铝制主体 - 滚珠或圆锥滚子轴承 - 电机弹性联轴器 加 - 更大的灵活性 - 模块化概念 - 易于安装和维护 - 重量减轻 - 使用的多样性 ...
扭矩: 5,000 Nm
旋转速度: 2,500 rpm - 10,000 rpm
... 该系列扭转联轴器解决了柴油发动机应用中典型的扭转振动问题。扭转联轴器可以阻尼扭转振动，并调整系统的临界转速，使其超出工作范围。 jbj技术有限公司可以分析应用并确定几乎任何应用所需的精确的扭转联轴器。 LF型联轴器 强大的冲击、振动和错位能力，免维护，故障安全操作。 适用于驱动一个或多个法兰安装的液压泵的柴油、汽油或天然气发动机的应用。 »解决柴油发动机应用中的扭转振动问题。 »根据应用的不同，扭转灵活或刚性。 »重量轻，惯性矩小。 »整体长度小，有助于设备设计。 »可以在不移动驱动器/驱动设备的情况下进行拆卸。 »法兰版适合SAE标准和非标准布置。 »LM系列设计可在失速状态下保护驾驶员/驱动设备。 ...
jbj Techniques Limited
扭矩: 15,000 Nm
旋转速度: 19,000 rpm
... 蛛形联轴器，又称爪形联轴器，是一种扭转灵活的轴联轴器，通过聚氨酯传动环实现轴或法兰的连接。 平行、角向和轴向位移由这种类型的动力传输联轴器的驱动环的灵活性来补偿。 最大轴径145毫米，最大扭矩可达15,000牛米，最高转速为19,000转/分。 »扭转弹性 »减震 »盲板组件 »安全防故障 »无需维护 »轮毂材料。铝(Al)、铸铁(GG/GGG)、烧结钢(Si)、钢(St) 联轴器元件尺寸表 " www.jbj.co.uk/couplingelementchart.html ...
jbj Techniques Limited
扭矩: 10 Nm - 2,400 Nm
旋转速度: 2,400 rpm - 8,000 rpm
... 这些钢制齿轮毂/尼龙传动套筒齿轮联轴器的设计是为了释放相邻轴轴承的非控制性附加轴承载荷。 最大轴径为100毫米，最大扭矩可达2400牛米，转速可达8000转/分。 单啮合或双啮合选项适合各种应用。 连续套筒或法兰连接，适用于大功率驱动。 变冠齿形在错位时有更高的齿形强度。 可用于水平或垂直安装。 可根据要求提供分离或剪切销选项。 垫片式连接可适应大轴端间隙。 尼龙套筒选项无需润滑。 更多信息和技术规格目录见https://www.jbj.co.uk/gear-couplings.html ...
jbj Techniques Limited
扭矩: 5 Nm - 25 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... Servoflex SFR 高阻尼联轴器专为高速、高精度伺服电机和步进电机设计。零反向间隙，扭矩传输强劲。通过使用 HNBR 元件，与使用金属元件的弹性联轴器相比，可快速抑制振动。 - 高强度铝合金轮毂 - 高阻尼特性 - 最大转速10'000 rpm - 零齿隙 - 5 至 25 牛米 ...
Miki Pulley Europe AG
扭矩: 1.2 Nm - 650 Nm
旋转速度: 5,900, 4,800, 10,000, 7,000 rpm
... Starflex有一个简单的结构，即两个轮毂，里面有一个柔性元件。有三种类型的元件，在硬度和配合上有所不同。柔性元件是一种聚氨酯弹性体，可以进行减震和偏移补偿。 - 元件硬度：90 JIS A / 97 JIS A - 可提供 "紧配合 "和 "松配合 "的元件 - 符合RoHS标准 - 适用于伺服电机、步进电机和静止电机 ...
Miki Pulley Europe AG
扭矩: 1.2 Nm - 1,050 Nm
旋转速度: 4,500 rpm - 34,100 rpm
... Starflex有一个简单的结构，即两个轮毂，里面有一个柔性元件。有三种类型的元件，在硬度和配合上有所不同。柔性元件是一种聚氨酯弹性体，可以进行减震和偏移补偿。 - 元件硬度：90 JIS A / 97 JIS A - 元件有 "紧配合 "和 "松配合 "两种形式 - 符合RoHS标准 - 1.2 Nm至1050 Nm ...
Miki Pulley Europe AG
扭矩: 12,500 Nm - 530,000 Nm
旋转速度: 710 rpm - 2,750 rpm
... 作为全方位联轴器 RATO S 和 RATO S+ 的补充，高扭矩弹性联轴器 RATO R 和 RATO R+ 专门设计用于要求高扭转柔性和错位能力的设备。设计的固有特征包括高动态载荷能力和低旋转惯性带来的良好旋转动态特性。应用领域主要是由柴油发动机或电动马达驱动的高速主/PTO 系统。在中低扭矩范围内，RATO R 和 RATO R+ 联轴器是另一种可选的联轴器。随着 ACOTEC 系列产品的推出，尺寸更小、功率密度更高的产品具有更高的性价比。 优点 ...
VULKAN Industry and Energy
扭矩: 3,600 Nm - 644,400 Nm
旋转速度: 650 rpm - 7,000 rpm
... 扭转式弹性联轴器，配备了一个压缩工作的弹性元件。适用于运动反转和多方向的灵活性。 (应用范围 由电动机驱动的机器的低速轴和恶劣的环境。 效率高 允许补偿轴向、径向和角向错位 需要有限的维护 保护传动系统免受冲击载荷 量身定制的解决方案 模块化设计，具有高度定制的可能性 联轴器的径向可拆卸性，无需移动连接的机器 在联轴器内集成制动盘或滑轮的可能性 设计 有不同的设计（G/GSN/GBN）--满足最严格的应用要求 反向功能 紧凑型设计 ...
VULKAN Industry and Energy
扭矩: 3,000 Nm - 20,025 Nm
旋转速度: 1,900 rpm - 16,000 rpm
... FLEXOMAX GSN 是一种装有可压缩弹性元件的扭转弹性联轴器。它可以补偿轴之间的轴向、角向和径向位移，并吸收冲击和振动。这种联轴器的柔性特性能够吸收驱动侧和动力输出侧的扭矩脉冲和振动。弹性元件由聚氨酯制成，防水、防油、防尘。 FLEXOMAX GSN 的优点 快速装配 无需润滑 可补偿轴向、径向和角度位移 低维护联轴器 保护传动部分免受冲击载荷 多向灵活性 ...
VULKAN Industry and Energy
扭矩: 20 Nm - 282 Nm
旋转速度: 6,700 rpm - 15,000 rpm
... 单挠性 6A-A1C 型无间隙复合盘式联轴器可补偿轴向和角向的高轴向偏差。单卡式联轴器的铝制夹紧轮毂设计结构紧凑，重量轻，惯性小。弹簧组的创新设计保证了高扭转刚度和较长的连续运行寿命。6A-A1C 型夹紧轮毂设计尤其适用于对运行速度、负载变化（反向运行）或重复性有严格要求的应用场合。 紧凑的铝制设计 扭转刚度高 电绝缘性和高耐化学腐蚀性 温度范围为 -57 °C - 121 °C ...
ZERO-MAX Europe
扭矩: 20 Nm - 718 Nm
旋转速度: 5,200 rpm - 15,000 rpm
... 单挠性 6A-AC 型无间隙复合圆盘联轴器可以补偿轴向和角向的高轴向偏差。铝毂设计具有极低的惯性，重量轻，是伺服电机应用的绝佳选择。阳极氧化铝轮毂的独特设计可提供高精度、高扭转刚度和更高的耐用性。 铝制设计，结构紧凑 扭转刚度高 电绝缘和高耐化学腐蚀性 温度范围为 -57 °C - 121 °C ...
ZERO-MAX Europe
扭矩: 20 Nm - 1,763 Nm
旋转速度: 3,900 rpm - 7,400 rpm
... 无间隙复合盘式联轴器的单卡单挠性 6A-QD 型可补偿轴向和角向的高轴向偏差。6A-QD 夹紧衬套连接可确保在保持高扭矩传输的同时，满足有限的安装空间要求。 钢制结构设计紧凑 衬套更换简单快捷 扭转刚度高 电气绝缘和高耐化学腐蚀性 温度范围 -57 °C - 121 °C 额定扭矩范围为 20 至 1,763 牛米 ...
ZERO-MAX Europe
扭矩: 5,300 Nm - 169,000 Nm
旋转速度: 0 rpm - 3,385 rpm
... 配有可径向安装的弹性衬垫 特点 额定扭矩高达 169 000 牛米 轴向、径向和角度偏差补偿 吸收振动 由于主要采用加压弹性体垫，因此具有渐进式扭转弹簧特性 弹性垫失效时的故障安全保护 免维护，无需润滑 可径向更换弹性垫，无需移动驱动装置 可根据 ATEX 2014/34/EU 进行符合性声明 典型应用 活塞泵和活塞压缩机 柴油发动机 燃气发动机 重型应用 ...
扭矩: 600 Nm - 60,000 Nm
旋转速度: 1 rpm - 7,800 rpm
用于弹性安装发动机的高弹性工业用联轴器 高扭转弹性 iTOK 联轴器专为要求具有极低抗扭刚度的应用而研 制。此外，该产品特别适用于补偿弹性安装驱动器上的轴向和 优点 • 高弹性传递元件，具有高扭转弹性及不同的肖氏硬度 • 对扭振和负荷冲击的高阻尼能力 • 可补偿偏差并轻松定位传动系和输出系 • 按客户要求直接连接飞轮。 预安装客户解决方案 • 模块化结构可提供多种不同型号 • 轴向偏移、径向偏移及角位移补偿 • 径向装配/拆卸联轴器元件 • ...
REICH-Kupplungen
扭矩: 200 Nm - 110,000 Nm
旋转速度: 1,300 rpm - 4,200 rpm
ARCUSAFLEX ® | AC • 在直线型扭转变形特征曲线中体现极大的扭转弹性 • 在扭振和负载冲击中体现较高的减震能力 • 无间隙扭矩传递 • 插入安装简单，纵向校准范围大 • 校准较大的中心偏差 • 通过临界扭矩防止驱动过载
REICH-Kupplungen
扭矩: 100 Nm - 10,000 Nm
旋转速度: 1,800 rpm - 10,000 rpm
TOK 联轴器系统 • 可提供不同扭簧刚度的元件 • 适用于高转速 • 适配 DIN 或 SAE 标准及规定法兰 • 自定中心、无间隙、免维护 • 使用双元件可降低扭簧刚度 • 轴向、径向和角偏差补偿 • 高强度铝材料打造轻质结构 • 伸缩的中间轴提供了不同安装长度，可自由插拔 • 应用范围（取决于应用环境）可达 TKN
REICH-Kupplungen
扭矩: 0.18 Nm - 50.7 Nm
旋转速度: 30,000, 45,000, 35,000 rpm
扭矩: 30 Nm - 1,164 Nm
... 采用浮动轴 CD 联轴器的卡箍式轮毂是一种零齿隙、扭转刚度高的间隔联轴器，可为驱动组件和负载组件之间需要更大间距的应用提供出色的错位能力。卡箍式轮毂的独特设计实现了零背隙和出色的错位能力，并可根据任何长度要求进行定制。 Zero-Max 的浮动轴联轴器可为浮动轴组件提供出色的支撑，同时将连接设备和轴承的径向载荷降至最低。精密的硬件和精密的加工确保浮动轴间隔联轴器平稳、准确地运行。 零间隙 扭转刚性 高错位能力 出色的反向载荷 极低的反作用载荷 铝、钢或不锈钢材质可选 ...
ZERO-MAX
扭矩: 100 Nm - 150,000 Nm
适合标准DIN UJ（通用接头）配套法兰。释放扭矩可通过楔形销额定值调节。 最大释放扭矩是基于最大楔形销的能力而不是UJ轴的能力-检查您的UJ轴制造商的最大额定载荷。 将其安装到PTO齿轮箱法兰上时，可能需要适配器法兰。 额定值较高的UJ轴上的阀芯直径可能会发生变化。 尺寸为150及以上的型号带有侧面键槽。 选择高过载时，始终将释放扭矩限制为UJ轴制造商满负荷额定值的90％。 非标准单位可以定做，请立即致电报价。 应用包括：飞机加油机，沥青车辆，料仓卸料机，测功机驱动器，食品搅拌机，Gully ...
扭矩: 48 Nm - 36,450 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm
... 带有橡胶元件的毂-毂联轴器，通过已加工好的带圆柱孔和键槽的锥形衬套实现驱动和被驱动机器的轴-轴联接。与 GC 系列联轴器相比，该系列联轴器尺寸更小，并可单独使用衬套将联轴器夹紧在轴上。交货迅速。 ...
AB TRASMISSIONI SRL
扭矩: 48 Nm - 36,450 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm
... 带橡胶元件的联轴器，用于将内燃机的飞轮与从动机器的轴通过法兰-轮毂连接起来，并带有已加工成圆柱孔和键槽的锥形衬套。随时都有库存，包括衬套。 ...
AB TRASMISSIONI SRL
扭矩: 48 Nm - 36,450 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm
... 带有橡胶元件的毂-毂联轴器可将驱动和被驱动机器与轴端联接起来。 ...
AB TRASMISSIONI SRL
扭矩: 64,000 Nm
... 与Layrub系列一样，多点联轴器的设计采用了预先压缩的橡胶块，排列在一个机械加工的钢壳中。这些橡胶块是平行安装的，每套法兰有8、9、10或12个。 标准系列的能力可以通过客户的配置来扩展，以适应特定的应用要求。这包括轴组件的设计，包括固定长度和可伸缩的单元。 多点联轴器的优势 橡胶块构成了多点设计的基础，可容纳所有方向的运动。这使得联轴器对相对位移的容忍度特别高，并能控制扭转刚度以调整受扭转振动影响的系统。 由联轴器组成的软轴，通过固定长度或可伸缩的中心轴连接，可以在最小的轴反作用力下容忍非常大的运动。 多点联轴器的应用 船舶和铁路行业利用弹性联轴器来吸收冲击载荷，减少噪音和振动，并提供扭转振动的阻尼和控制。在发动机测试和测功机应用中，多点联轴器可适应高输入速度，同时为应用的阻尼要求提供免维护的解决方案。 ...
扭矩: 0.6 Nm - 200 Nm
旋转速度: 6,000 rpm - 42,000 rpm
XHW系列为盘式弹性联轴器。 额定扭矩比以往产品高1.5倍的高扭矩规格。 这最适合具有瞬时最大值的伺服电机。 350% 的扭矩。 不锈钢盘允许偏心、角度对齐和端部间隙。 XHW-C（夹紧型） XHW-C-L（长型、夹紧型） XHW-AC（1/10锥轴&夹紧型适配器） XHS-C（短型，夹紧型） 可选服务 - 联轴器孔和键槽附加修改服务 -联轴器不锈钢螺丝更换服务 应用 执行器 / 表面贴装机 / 高精度 XY 平台 / 分度台 请随时与我们联系以获取报价。
NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
扭矩: 1.1 Nm - 35 Nm
高增益橡胶型联轴器 XG 1. 稳定时间的减少 改进的伺服电机极限增益可以减少稳定时间。 2. 速度不均匀抑制 由错位引起的速度和扭矩不均匀将被抑制 3. 振动抑制 高阻尼比将能够快速吸收振动。 XGT（紧定螺钉型） XGT-C（夹式） XGT-CS（单夹型） XGS（短，紧定螺钉型） XGS-C（短，夹式） XGS-CS（短，单夹型） XGL-C（长型、夹钳型） 应用 执行器 / 表面贴装机 / 高精度 XY 平台 / 分度台 可选服务 - ...
NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
扭矩: 1.5, 3.3, 6.3, 12 Nm
旋转速度: 12,000, 15,000, 17,000, 23,000 rad.min-1
在高刚性联轴器的基础上增加了具有吸振功能的挠性联轴器。 兼具高刚性和吸振性的结构。 单独的动态吸振器与惯性转子和弹性体分离，以实现吸振。 从电机轴毂到从动轴毂的旋转传动系统不使用树脂弹性材料，刚性高。 除了高伺服电机增益外，还可在高负载下实现高定位精度。 应用 执行器 / 表面贴装机 / 高精度 XY 平台 / 分度台 请随时与我们联系以获取报价。
NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
扭矩: 0 Nm - 21,000 Nm
旋转速度: 600 rpm - 4,000 rpm
TRANSFLUID液力偶合器（K系列）为固定充液型，由三个主要部件组成： 主动叶轮（泵轮），安装于输入轴。 被动叶轮（涡轮），安装于输出轴。 外壳，与输出叶轮法兰连接，带有压紧油封。 前两个部件都可以用作泵轮或涡轮。 工作原理 TRANSFLUID液力偶合器是液力传动装置。两个叶轮如同离心泵和水轮机。（如由电动机或柴油机）输入驱动泵轮时，动能被传递给偶合器中的油液。油液受离心力作用沿泵轮叶片槽进入涡轮叶片槽。 涡轮吸收动能并产生一个和输入扭矩相等的扭矩使输出轴旋转。由于没有机械接触，也就没有磨损。传动效率仅受泵轮和涡轮之间转速差（转差率）的影响。 转差率对液力偶合器的工作来说是必需的，即，没有转差率就没有力矩的传递！从转差率可以推算出功率的损失。转差率计算公式如下： 转差率=（（输入速度-输出速度）/输入速度）×100% 一般条件下（标准负荷），转差率在1.5%（大功率）~6%（小功率）之间变化。 TRANSFLUID液力偶合器遵从所有离心机械的定律： ...
Transfluid
扭矩: 0 Nm - 10,000 Nm
旋转速度: 1,000 rpm - 3,600 rpm
KPTB是一种调速型液力偶合器，用于启动控制和调速驱动。 KPTB有一个外置的供油泵和一个远程控制电磁换向阀。当电磁阀得电时，供油泵向液力偶合器主循环圆充液；当电磁阀失电时，主循环圆中的油液通过液力偶合器外缘上的泄油塞快速泄油。轴承通过液压油强制润滑。 流量通过流量阀或者变频器（和供油泵集成在一起）控制，使KPTB实现输出速度变化。 KPTB作为启动控制装置时，功率可大1700kW；作为调速驱动装置时，功率可大500kW。 输入和输出轴可以通过弹性或柔性联轴器与电动机和被驱动机械连接。 标准附件：供油泵，带压力表和温度表的油过滤器，电磁换向阀，油液温度和压力继电器，油位指示器，接线箱。 可选件：水或风冷却器，快速释放阀，输出皮带轮，柔性和弹性联轴器，万向轴和就地控制柜。 可按要求提供低温和防爆版本。 特点 调速型液力偶合器可使电机和负载脱开，有一下优点： ...
Transfluid
旋转速度: 0 rpm - 4,500 rpm
KFBD系列液力偶合器应用在内燃机驱动的各种工业设备上，功率高达500kW.通过液体功率，可改善整体性能，保护驱动和被驱动机械。 通过KFBD偶合器驱动你可以获得如下利益： 1 – 重载启动时保护发动机 在重载启动或突然加载时防止发动机熄火。液力偶合器通过简单的“滑差”平稳加载。 2 – 提供缓冲驱动 没有机械连接，功率和力矩完全通过液体的质量和速度传递。可获得平稳持续的功率传递，而无冲击和扭振，冲击和扭振在机械传动中严重影响设备的寿命。 3 ...
Transfluid
扭矩: 1 Nm - 25,000 Nm
... DST 开发并生产高性能的标准磁力耦合器系列（1-1,200 牛米）以及客户定制的解决方案（0.1-25,000 牛米）。通过各种磁性配置，我们可以详细满足客户的所有要求。我们的磁力耦合器精确、强大、高效，即使在使用困难介质时也是如此。 我们使用现代计算和模拟软件为每种应用设计最佳的磁力耦合器。我们的核心竞争力是与客户密切合作生产定制联轴器。 优势 传统动态密封的可靠替代品 密封扭矩传输 无泄漏、无磨损、免维护 耐腐蚀介质 ATEX 认证（RL 2014/34/EU） 扭矩 标准：1 ...
扭矩: 1 Nm - 1,500 Nm
... DST 转换套件可在许多领域进行改装，例如 PU 机器或液压应用，并可与所有常见泵和驱动电机组合使用。 转换套件可将带机械密封和标准蜘蛛联轴器的泵转换为密封系统，例如在聚氨酯设备中。转换套件既适用于新安装，也适用于改装。 优点 可与所有标准泵和驱动电机结合使用 采用轴承座设计，适用于高温应用 可提供底脚法兰和阻尼元件 带 SSiC 轴承的改装套件 扭矩 标准：1 - 1,200 牛米 客户定制：0.1 至 25,000 牛米 *取决于型号 尺寸 标准：27 ...
扭矩: 0.3 Nm - 150 Nm
... DST 搅拌器驱动装置有顶置驱动装置和底置驱动装置两种。 配备 DST 永磁联轴器的搅拌器驱动器可对搅拌器进行密封，从而防止危险气体泄漏或在搅拌过程中造成污染。 顶置驱动器的优点 系统监控的设计特点：温度、速度和泄漏 采用陶瓷球轴承的高温应用 带有冷却和润滑选项的驱动器 底部安装驱动装置的优点 出色的表面质地 制药和食品行业的材料认证 速度监控 扭矩 顶置驱动 标准：1 - 1,200 牛米 客户定制：0.1 - > 25,000 牛米 最大 500 Nm ...
... - 在初始张力下，轴连接无间隙 - 三轴向可插拔型 - 盲装简单，无需费时的 螺钉 - 结构尺寸小 - 低飞轮效应 - 免维护，光学测试简单 - 不同弹性体硬度的楔块 - 适用于所有常见的轴尺寸 - 精加工孔符合 ISO 标准 H7（夹紧轮毂 F7），键槽从 ø 6 起，符合 DIN 6885 标准 板材 1-JS9 - 轮毂材料：铝，最大尺寸 38/45，钢 用于较大尺寸 6.0 型 - 高摩擦扭矩下的零齿隙轴连接 - 适用于伺服电机应用，如工具机的主轴驱动和压力机的重负载 - ...
... - 用于柴油机驱动液压泵的扭转刚性正向联轴器 - 安装长度短 - 轮毂和法兰的简单插入式安装，无需对准工具 - 由于采用了塑料/钢的组合材料，所以免维护 - 由于采用玻璃纤维增强的聚酰胺法兰，机械稳定性高，耐温性可达+130°C - 适用于所有建筑机械、收割机和森林机械的静液压驱动。 ...
扭矩: 0 Nm - 130,000 Nm
旋转速度: 0 rpm - 14,500 rpm
抗扭刚性联轴器 ``GTR`` 全车削钢材制成，经过标准的磷化处理。 不锈钢材质膜片组。 高抗扭刚度。 免维护，无磨损。 可提供双膜片组版本：GTR/D。 高扭矩。
旋转速度: 500 rpm - 1,800 rpm
... 当今世界，自然资源正在迅速枯竭，合理利用和保护自然资源已成为当务之急--"保护自然资源 "已成为全球关注的问题。现代技术在这场战争中也不甘落后；我们一直在努力改进技术，以帮助节约宝贵的能源和资金。我们努力的成果之一就是开发出了勺式可控变速液力偶合器。 在工业领域，为机器选择原动机（电机）的决定性因素是机器从静止状态启动所需的功率，即启动扭矩，它要比保持机器运行所需的功率高得多 - 150% 到 200%。简单地说，如果需要 3 千瓦的功率来维持机器运行，那么从静止状态启动同一台机器就需要 ...
BENZLERS
扭矩: 476,000, 238,000 Nm
旋转速度: 0 rpm - 22,000 rpm
John Crane
扭矩: 160 Nm - 63,000 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 5,000 rpm
... Stromag Periflex® VN盘式联轴器是一种高度灵活的盘式联轴器，具有抗扭性和线性温度曲线，是柴油发动机驱动的理想选择。 该联轴器与飞轮的简单法兰连接使其成为活塞式发动机的理想选择。它的插入式设计尤其对钟罩式机组具有优势。 其他应用领域包括发电机组、PTO、主传动装置、活塞式压缩机、建筑机械、发动机和造船以及普通机械等电气组件。 市场 船舶 通用机械 起重机和升降机 农场和农业 叉车和电动车 石油和天然气 齿轮制造商 柴油发动机和发电机组 电动机 采矿和运输机 非公路 特点 盲插式装配 高度灵活，具有线性弹簧特性 有多种硬度可供选择 ATEX认证 ...
STROMAG
扭矩: 60 Nm - 360 Nm
旋转速度: 4,900, 5,000 rpm
... 法兰盘材质：铸铁（GG-25）。 缓冲材料：丁腈橡胶 工作温度：从-30到+80 °C 产品说明：扭矩通过弹性联轴器组传递，弹性联轴器组在联轴器部件1 H型的外围均匀放置，联轴器部件7的相应凸轮卡入中间空间。在四组件型号H上，中间套筒，第6部分，可以在不拆卸电机的情况下拆卸带行走轮的推力轴承，例如在旋转泵驱动中。 注意：联轴器部件没有轴孔。 版本：弹性联轴器 根据要求：联轴器第1和第5部分带孔和槽；材料：铸铁带球状石墨（GGG-40）；包装有高或低弹性。 ...
扭矩: 100 Nm - 3,240 Nm
... 适用于许多领域的标准弹性联轴器 "标准 "弹性联轴器是为安装在最多样化的传动系统中而开发的弹性联接元件。"标准 "弹性联轴器在汽车制造中经常与万向轴一起使用，在静液压驱动中作为发动机和齿轮机构之间的连接元件使用。由于SGF弹性联轴器的突出特点，在一般机械结构中也有许多应用的可能性。 ...
SGF GmbH & Co. KG
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