发动机和传动用热交换机
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
输出功率: 1 W - 30,000,000 W
运行压力: 0 bar - 1,000 bar
温度: -273 °C - 1,500 °C
输出功率: 4 kW - 900 kW
运行压力: 35 bar
温度: 200 °C
用于冷却海用、陆用和深井液压系统的高效传热解决方案。 Bowman是英国领先的液压油冷却器制造商,为各种液压系统提供高效的冷却方案,包括:齿轮箱、动力机组、起重机和吊装设备、液压机、塑料注射成型机、汽车发动机和变速器测试、加工机械和船用推进器、稳定装置及绞盘系统。 产品效益 紧凑型设计 节省空间、简化安装 热计算 由我们的技术专家快速提供 质量上乘 英国制造、使用优质组件 应用广泛 可用于高达1600千瓦的热负荷 ...
Bowman
输出功率: 4 kW - 1,600 kW
高效的热传递方案,适和各种需要采用流体冷却空气和流体的应用。 Bowman是英国领先的管壳式冷却器制造商,能为各种应用场合提供高效的冷却解决方案,包括压缩机、泵、发动机、液压动力机组、塑料注射成型机、汽车发动机和变速器测试、机械加工等应用。 产品效益 紧凑的设计 节省空间、简化安装 热计算 由我们的技术专家快速提供 质量上乘 英国制造、使用优质组件 应用广泛 适用于高达1600千瓦的热负荷 快速交付 库存充足、快速响应 特性 海用和陆用版本 对于陆用设备,标准换热器配有铸铁端盖,而对于使用海水冷却的情况,则配有海用标准端盖。 高温 标准换热器适用于120°C以下的油冷却,而我们广泛的产品系列可为200°C以下液压油应用装置提供冷却。 管组选项 虽然铜镍合金是所有冷却器管体的标准材质,但我们还可提供钛材质的管组作为替代选项,以满足客户的要求。 SAE法兰 对于Bowman的 ...
Bowman
对于工程机械及矿山机械来说发动机的冷却以及液压系统的冷却尤为重要。对于使用在工程机械上面的换热器来说,使用中震动的防护,泥沙堵塞的风险,以及极端环境的防护比较重要。 我们公司在研发过程中就充分考虑了上述因素,并在试制阶段对产品进行各项严格测试并定型,并结合实际使用情况不断改进调整。使产品能够满足每个客户的各项要求。
www.fscoolers.com
对于工程机械及矿山机械来说发动机的冷却以及液压系统的冷却尤为重要。对于使用在工程机械上面的换热器来说,使用中震动的防护,泥沙堵塞的风险,以及极端环境的防护比较重要。 我们公司在研发过程中就充分考虑了上述因素,并在试制阶段对产品进行各项严格测试并定型,并结合实际使用情况不断改进调整。使产品能够满足每个客户的各项要求。
www.fscoolers.com
随着铁路行业快速发展的需要,电力机车取得了长足的发展,作为冷却电力机车主变压器和变流器的冷却器无论从结构上还是从性能上都随之快速发展并提出更高的要求。 老款电力机车主要采用铜质散热器,铜质散热器体积大,换热能力差,重量重且成本高,方盛为了满足市场需求设计并开发了结构紧凑,性能优异,可靠性高的铝制散热器并在设计中考虑到了潜在的风险比如震动,腐蚀及尘土堵塞造成传热效率降低等并根据整个冷却系统的风扇特性曲线和冷却器的流体阻力特性曲线进行匹配计算,在保证冷却器散热能力的前提下,使通风系统和油、水系统的性能最优化。
www.fscoolers.com
为提升搜索质量,您认为我们应改善:
请说明:
您的建议是我们进步的动力:
剩余字数