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用于车辆检测的传感器系统, 敷设在表面之下的电感环路的完整控制接口, 检测性能可靠，使用寿命长, 多种操作模式可用, 功能增强，提高了灵敏度, 工作电压: 115 V AC ( 电位隔离 来自回路 ), 输出类型: 继电器, 连接: 插座 ; 11 针 端接 ≤ 1.5 mm2 用于车辆检测的传感器系统, 敷设在表面之下的电感环路的完整控制接口, 检测性能可靠，使用寿命长, 多种操作模式可用, 功能增强，提高了灵敏度, 工作电压: 230 V AC ( 电位隔离 ...
... 采用感应式电气化技术的粉尘监测 基于成熟的电感式电气化技术，S300系列的检测极限为0,01 mg/m³，同时保持了全球公认的可靠性和坚固性。 该分析仪可以安装在工艺应用中，如袋式除尘器、旋风除尘器、干燥机或其他集尘系统，以监测颗粒物排放以及过滤器的性能。 S300系列也经常被用于粉尘水平需要遵循指定限制的应用中的过程控制。S300系列的板载继电器可作为粉尘水平警报/报警信号使用。 毫安输出和RS485接口使该仪器成为趋势监测应用的理想选择。 应用 -排放测量 -工业过程控制 -过滤系统的监测 特点 -易于启动和调试 -坚固的设计适用于恶劣的工业条件 -成熟的技术 -精确的粉尘测量，通过QAL1认证 -极大的测量范围 -检测极限为0.01 ...
... HVD-QS 高压指示器是一种新型非接触式高压带电检测装置。它采用一体化三相连续显示方式，对中压开关柜的电压损失进行检测，有助于确保电力系统的安全。电压指示器装置不直接与高压带电体连接 Connection，可感应电场信号，准确反映高压带电体的带电情况，并具有可靠的闭锁功能。 - LRM 接口 - 宽范围 3kV- 40.5kV - 相序检测点 - 故障安全电压检测和保护 - 高压报警、断线报警 - 安装简单，免维护 - 电压检测无需辅助电源 - 符合 IEC ...
... 非接触式电导系统！ 在腐蚀性化学溶液或含有大量固体、油和润滑脂的水系统中进行电导率测量，使用传统的 2 或 4 电极传感器进行非常密集的维护。 ATI 的 Q46CT 型号采用电感式（环形）传感器，可在几乎无需维护的情况下对腐蚀性样品进行测量。 环形电导率监测系统包含多种功能和选项，可满足几乎任何电导率水质监测和控制应用的需求。 环形监测器虽然不适合低电导率测量，但是是高电导率应用的绝佳选择。 Q46CT 还可用作浓度监测器（见下文）。 ATI 的 ...
... 该通用装置用于对有色金属板进行安全的双板金属检测。 其应用包括非接触式和单表面接触式测量，以及双面非接触式测量。 该系统包括一个评估装置 (BDK) 和最多 2 个传感器。 T 型耦合器和/或传感器开关可用于操作其他传感器。 它可通过简单的控制完全编程，用于设置和存储多达 256 个存储器位置，针对各种材料和厚度及其相关的钣金厚度传感器。 它为工厂控制和各种标准现场总线提供接口，并为程序参数的上传和下载。 这些产品均经过现场验证且坚固耐用，在汽车行业具有多种用途。 ...
环路探测器 ProLoop – 工业门,闸门,停车场与停车柱用环路探测器 采用本设备，所有类型的环路探测都可以可靠地工作。监测和评估放置在地面上的感应线圈，检测各种金属车辆 - 从自行车到重型卡车。 用于道闸杆开关 ProLoop 环路探测器用于入口道闸杆开启与关闭，停车场出口以及停车票机的可靠开启。 智能软件和紧凑的设计使探测器的操作和启动都很简单。 直观的操作和显示概念使其对用户来说非常友好。多种调整选项和功能，线圈和探测器之间的电隔离使其具有极高的可靠性。除了感应测量，还带有有一个模拟模式和恢复出厂设置的选项。
... 线圈可以安装 在保护钢外壳内检测 80 mm 范围的棒和管，无论尺寸如何， 带同轴连接的控制器可以从 PTFE 中提供的线圈探测器安装 30 mTRS，用于高温使用 这些 310C 系列金属检测器通过产生脉冲磁通量和监测其崩溃率，当酒吧通过。 这种检测方法提供了感应式传感器的 3 倍范围。 此外，探测器线圈可以安装在金属制品周围或固定在保护钢外壳内。 此外，由于线圈绕组是 PTFE 绝缘，可以在产品相对热的地方使用。 检测器线圈采用 ABS 塑料外壳或 PTFE ...
... 单锯切车辆检测器 易于在地上或地下安装 利用DETECT-ON-STOP™功能，在狭小的空间内忽略交叉交通 通过ULTRAMETER™灵敏度显示快速设置 可提供逻辑接口以扩大探测范围 LRS车辆检测器的产品概述 环形替代系统（LRS）采用先进的三轴磁阻传感技术，对铁质物体引起的地球磁场变化做出反应。三个传感元件在X、Y和Z轴上提供测量，以提高用于地面或地下安装时的探测灵敏度。 LRS配备了我们新的DETECT-ON-STOP™或(DOS®)功能，只有当车辆完全停止时才能进行探测。如果你想忽略狭小空间内的交叉交通，这个EMX独有的功能是一个主要优势。 与传统的感应式环路技术相比，该探测器的紧凑、无环路设计降低了安装成本。 我们的单切面车辆检测器的特点 LRS系统具有以下特点。 三维的车辆存在检测 独立选择X、Y、Z轴 独立的传感器 传感器在非易失性存储器中存储环境背景和设置 远程控制模块用于编程和额外的继电器触点输出 ULTRAMETER™显示最佳灵敏度设置/串扰干扰 DETECT-ON-STOP™只允许在车辆完全停止时进行检测 可选的逻辑接口用于扩展检测 ...
EMX Industries Inc.
... CE-L02-J9是一个单通道数字感应式回路车辆检测器。它主要用于检测车辆占用情况。它适用于停车场、收费站和信号照明控制系统等。该探测器是一个单通道探测器，它只能同时监测一个电感线圈。有两个继电器提供输出信号，用户可以选择不同的输出信号来控制机械驱动器、发卡机或计算车辆。 功能特点 可靠性高，电源端有高可靠性的防雷保护。 稳定性好，具有温度变化自动校准功能。 用户可以选择不同的频率，避免机器故障。 配有三个选择开关（高、中、低）来控制其灵敏度。 使用简单的击穿检测功能，当击穿发生时，用一个发光的二极管来指示状态 ...
SHENZHEN SENSOR ELECTRONIC TECHNOLOGY Co., LTD.
... 一个或两个通道 宽灵敏度和连续控制 不同的灵敏度设置（双通道） 无时间限制的持续存在控制 精确的室外温度补偿，可在环路长时间占用时进行可靠检测 最多四个频率设置，防止干扰相邻环路 自动提高灵敏度，以探测离地间隙更大的车辆 在双通道探测器上检测行驶方向 自由选择存在输出和脉冲输出 使用电位器进行精确控制，操作简便 功能强大、结构紧凑的存在探测器 带感应回路的 Alphatronics 车辆检测装置是一款功能强大、结构紧凑的存在检测器，有一个或两个通道可供选择。 ...
... - 节省时间--使故障排除更容易 --在90%的情况下，不需要拆卸就能识别出有问题的部件! - 避免了对电缆和连接器的损害 诊断装置旨在让机械师测试发动机的电气元件（如线圈、电子喷油器、调节阀等），而不必拆卸或断开它们，也不必剥落或损坏电缆。 该设备必须在12V（汽车电池）下供电，它的特点是有一个电感探针，当放在待测部件附近时，用声音和发光的信号确认其工作。 该设备在启动时和发动机运行时检测部件产生的磁场。 ...
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