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功率: 55 kW
扭矩: 424, 318 Nm
旋转速度: 1,500, 2,200 rpm
农机 功率密度：高性能，结构紧凑 低操作成本 易于维护 描述 该系列发动机的性能在同类产品中出类拔萃，且布局非常紧凑，这对于该规模的 农用 设备应 设备应用来说至关重要。涡轮压缩机和活塞的优化设计为 3.4 升和 3.6 升发动机在 56kW 以下和 56kW 以上的应用提供了动力和卓越的扭矩密度。 我们的创新解决方案减少了燃油消耗，从而降成本降至最低，并简化了维护。 为满足 Stage V 排放要求，F36 使用无需维护的 HI-eSCR2 ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 90, 75, 63, 105 kW
扭矩: 430, 354, 600, 490 Nm
旋转速度: 2,200, 1,500, 1,400 rpm
农机 功率密度：高性能，结构紧凑 低操作成本 易于维护 描述 该系列发动机的性能在同类产品中出类拔萃，且布局非常紧凑，这对于该规模的 农用 设备应 设备应用来说至关重要。涡轮压缩机和活塞的优化设计为 3.4 升和 3.6 升发动机在 56kW 以下和 56kW 以上的应用提供了动力和卓越的扭矩密度。 我们的创新解决方案减少了燃油消耗，从而降成本降至最低，并简化了维护。 为满足 Stage V 排放要求，F36 使用无需维护的 HI-eSCR2 ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 66 kW - 147 kW
扭矩: 525 Nm - 800 Nm
旋转速度: 1,400, 1,250, 1,500, 1,600, 2,200 rpm
农机 新发动机硬件提高性能表现 1200小时换油间隔，操作成本低 无 EGR和免维护解决方案，提高了可靠性和运行时间 描述 NEF 系列专为最苛刻的施备 中档农用机械 任务而设计，是菲亚特动力科技工业技术的卓越典范。自 2001 年以来，已为大量应用生产了 170 多万台发动机：农业、施工设备、公路、船舶和发电。 NEF 系列在功率和扭矩、燃油效率和可靠性方面都在同类产品中名列前茅，其灵活性尤为突出，具有 4 缸（N45）和 6 缸（N67）的配置，采用结构式或非结构式设计，并提供多种选择，可根据客户的需求定制解决方案。 由于使用了菲亚特动力科技首创的无 ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 522 kW - 677 kW
... 约翰迪尔通过新的JD18发动机提供比以往更多的动力。 在JD14发动机坚固设计的基础上，JD18的设计考虑到了灵活性、可维修性和耐久性。JD18工业发动机将迪尔的额定功率范围扩大到522-676千瓦（700-907马力）。该发动机采用后置齿轮组，可产生出色的直接动力，并可选择一个或两个后置辅助驱动装置，最大扭矩共计902牛米（665磅-英尺），提供安静的操作。 利用迪尔的最佳技术，JD18满足了市场和客户对更多发动机动力的需求，可以轻松地与各种重型应用相结合。 以时间为中心的控制 改进后的约翰迪尔基于模型的控制装置具有出色的诊断能力，能够实现未来的预设程序，并能够针对发动机性能问题的源头。 极端耐用 JD18采用床板设计，为极端耐用性提供了结构优势。它可以运行20,000小时，并有能力进行两次改造。 可维修性和可修复性 JD18发动机的设计考虑到了服务和维修的便利性。液压间隙调整（HLA）提供了一个免维护的气门系统，消除了重新设置间隙的需要。 ...
功率: 300 kW - 510 kW
旋转速度: 0 rpm - 2,100 rpm
... JD14发动机比以前的13.5L配置的每升功率更大。由于功率提高了14%，峰值扭矩增加了11%，它使你的机器比以前工作得更快，提升得更多，操作得更有效。事实证明，在约翰迪尔X系列联合收割机上，这款发动机可将收割能力提高45%。 JD14发动机采用了后部传动系统，与13.5L发动机相比，噪音降低了3分贝。这就是一半的噪音，大大提高了操作员的舒适度。 约翰迪尔在非公路柴油机技术方面拥有数十亿小时的现场经验，并在美国环保署和欧盟的最后期限之前推出了许多发动机，并准备利用我们成熟的柴油微粒过滤器（DPF）解决方案满足第五阶段排放法规。在大多数情况下，目前使用带有柴油微粒过滤器（DPF）的约翰迪尔发动机的OEM客户不必重新设计机器以满足第五阶段法规的要求。我们的工程师继续采用全球技术资源网络和最新技术来降低排放，同时提高性能和流体效率。 ...
功率: 45 kW
扭矩: 225 Nm
旋转速度: 2,600, 1,800 rpm
满足1.8L级的排量限制Stage V的最大功率61HP的小型发动机。主要搭载于小型建筑机械、叉车和农业机械等设备上 Compact Engine HD HYUNDAI INFRACORE小型发动机被设计成可以广泛安装在产业、商业和农业领域使用的小型设备上,如装载机、挖掘机、叉车、拖拉机、便携式动力装置等。HD HYUNDAI INFRACORE小型发动机凭借较低的碳排放量和优秀的性能为最重要的客户利益带来革新,为创造利润助一臂之力。 经济实惠的解决方案 HD ...
HD HYUNDAI INFRACORE
功率: 18.9 kW
扭矩: 120 Nm
旋转速度: 3,000 rpm
... KSD 系列是我们面向市场和客户的全球方案的成果。它简单、多功能、先进。这就是 KSD 系列，KOHLER 最新的发动机平台。 特点 - 符合全球所有排放标准 - 易于集成 - 与各种机器兼容的解决方案 - 电子燃油喷射 - 耐用部件 发动机用途 设备类型 - 该发动机为以下设备提供动力 - 压缩机 - 翻斗车 - 挖掘机 - 叉车 - 发电机 - 升降机 - 小型滑移装载机 - 割草机 - 冰箱 - 拖拉机 - 焊接机 - 轮式装载机 ...
Kohler Energy
功率: 232, 202, 197, 240, 160 kW
扭矩: 764 Nm - 1,846 Nm
旋转速度: 2,100, 1,800, 1,500, 1,200 rpm
Scania 工业发动机在性能、可靠性和运营经济性方面都达到了新的高度。 Scania 有三种发动机尺寸可选，额定功率范围为 202 至 566 千瓦，始终能够带来强大的产品选择。
SCANIA Industrial & Marine Engines
功率: 55.4 kW
扭矩: 280 Nm
旋转速度: 1,600 rpm
... 新设计的3缸发动机，带有冷却的外部废气再循环系统，可带或不带涡轮增压，可带或不带增压空气冷却。 基于成功的TCD 2.9系列，坚固的发动机设计适用于苛刻的工业应用。 使用DVERT®氧化催化剂（DOC）可以在所有应用和环境条件下实现免维护运行，适用于Tier 4，分别使用DVERT®颗粒过滤器（DPF）适用于Stage V。 强大的共轨喷射系统和高效的燃烧过程确保了发动机在低油耗下的最佳性能。 与TCD 2.9和G 2.2 / G 2.9 LPG发动机相似的占地面积和主要安装界面，便于安装在柴油和燃气机上。 高达1000小时的换油周期，免维护的气门机构和可选择的服务友好型多V型皮带传动，导致低维护成本和提高机器可用性。 极其紧凑的发动机设计和客户友好的附件降低了安装成本，增加了应用的数量。 该发动机配有模块化的排气后处理系统（EAT）配置，包括发动机安装系统的选项。这大大简化了原始设备制造商的机器集成，实际上意味着一个直接的解决方案。 飞轮和前端的100%动力输出和额外的侧面PTO驱动，最高可达120牛米，用于安装液压泵。用于监管较少的市场的无EAT的变体将在以后的时间点扩大产品范围。 ...
DEUTZ
功率: 75 kW - 503 kW
扭矩: 601 Nm - 2,779 Nm
发动机排量: 3.8 l - 15 l
... 在全球工业中，可靠性和性能是关键，而康明斯动力装置是作为现成的、可提供扭矩的机械动力包提供的，其中包括最新的第五级发动机、冷却系统和辅助设备。 现在，每套动力装置都有 70% 以上经过预先批准可以安装，简单的集成过程节省了客户的时间和资源。 每个康明斯动力装置包括 Single Module™ 后处理（F3.8™ - L9™) 散热器 软管 空气净化器 冷却系统 安装脚 康明斯动力装置可根据客户要求定制，后处理系统可以安装或不安装。 从建筑到采矿，康明斯动力装置在全球范围内的关键应用中发挥着重要作用。作为世界上最大的独立发动机制造商，康明斯致力于确保我们的动力单元完全符合客户设备的工作周期 ...
Cummins Inc./康明斯
功率: 160, 105, 175, 129 kW
扭矩: 800, 950, 700, 900 Nm
旋转速度: 2,310 rpm
... - 即使在发动机低速运转时，功率和扭矩也很高 - 紧凑型越野发动机，安装简单，易于维修 - 适用于所有排放标准的相同发动机尺寸 - SCR、DPF+DOC 和非冷却 EGR 沃尔沃遍达 D5 工业发动机是一款直列 4 缸 5.1 升发动机。它采用共轨燃油喷射、顶置凸轮轴和固定几何涡轮增压技术。优化的 SCR/DPF 技术有助于实现高效燃烧。 高性能 在 Iow rpm 时即可达到最大扭矩，并持续输出功率。功率和扭矩布局确保发动机在较宽的转速范围内运行。 低拥有成本 D5 ...
Volvo Penta
功率: 251 kW
罐体容积: 450 l
重量: 9 t
... 履带式柴油发动机发电机组 下放 - 上放模块，可放置在 Keestrack e-drive 机器顶部、机器旁边或履带式平台上 康明斯 L9 第五级，输出功率 251 千瓦，350 千伏安 可为多台电子驱动设备单独或并联提供动力 标配 450 升油箱，可在平台上加装 2.000 升油箱 易于维护，易于接近 维护少 ...
keestrack
功率: 60 kW - 84 kW
扭矩: 420 Nm
旋转速度: 1,100 rpm
... 新的共轨柴油机VM提供了一个强大的现代工业发动机所期望的一切。R754 IE5/EU6C是一款四冲程柴油机，直接喷射，电子调节 "共轨 "燃料系统，带有涡轮增压器和后冷却器，以优化性能和油耗。 废气处理系统（DOC+DPF+SCR与EGR），允许该发动机根据EUROVI法规对移动式道路机械进行认证，也允许对非道路移动机械进行第五阶段认证；这种双重认证使发动机具有高度的通用性。在最恶劣的条件下使用，该发动机结合了可靠性、易用性和维护性；降低了消耗和低噪音水平；由于其体积小，最终用户对该发动机的安装感到很容易。 ...
Vm Motori
功率: 12, 11, 15, 13.2 kW
旋转速度: 1,500 rpm - 1,800 rpm
发动机排量: 1.1 l
主要来自日本的技术，在机械设备中得到广泛应用。部件质量好，整套设备可靠性高，采用Borsh高压共轨，符合第五阶段排放标准。 优秀的燃烧系统 采用垂直喷射可燃室，共轨，易于启动 高温阻尼散热器 可满足50摄氏度的环境温度，并有超过10年的使用寿命。 紧凑且易于安装 紧凑的设计使其易于安装，并可在大多数设备的应用中进行配置，并具有标准的SAE连接。 成本效益 燃油经济性 易于维护，成本低 利斯特全球OEM和经销商提供了丰富的备件。
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