低摩擦轴承

内径: 20 mm - 57 mm
外径: 40 mm - 180 mm
宽度: 15 mm - 60 mm

... -通过POLYAMIDE涂层轴承安静运行 -运行速度高达16英尺/秒 -在2RS版本中，通过精确的保送轴承实现低摩擦 -耐磨运行 ...

内径: 40 mm - 120 mm
外径: 68 mm - 180 mm
宽度: 15 mm - 28 mm

SKF 超精密圆柱滚子轴承特征如下： 高速能力 高径向载荷承载能力 高刚性 低摩擦 低横截面高度 因此，这些轴承特别适合轴承配置必须承受较重的径向载荷和高速，同时还能提供高刚性的机床主轴。 SKF 超精密单列圆柱滚子轴承的速度性能高于双列轴承，而双列轴承则更适用于承担较重的载荷。 产品详情 设计及变型 轴承参数 预载荷、游隙和刚度 载荷 ...

内径: 30 mm - 100 mm

... 与传统轴承相比，NSKHPS 系列超精密角接触球轴承的轴承寿命延长了 15%。此外，润滑脂寿命也比开式轴承提高了 1.5 倍。 条件说明 污染 配件 行业 机床 半导体 注塑 产品特点 TYN 型，带滚珠导向聚酰胺树脂保持架 TR 型，带外圈导向酚醛保持架 优点 轴承寿命延长达 15 运行安静 高速性能 通过优化设计和增加滚珠数量提高轴向刚度 防尘/防水性能提高 ...

内径: 7 mm - 1,060 mm
外径: 19 mm - 1,500 mm
宽度: 6 mm - 195 mm

... FAG 深沟球轴承有径向和轴向设计，可用于多种不同的型号。 单列深沟球轴承有开式和密封式两种设计。它们专为高速到超高速而设计，可承受径向和轴向力。 双列深沟球轴承在设计上与单列深沟球轴承相对应，用于单列深沟球轴承径向负荷能力不足的情况。 FAG 推力深沟球轴承有单向和双向两种设计。这些轴承特别适合承受高轴向载荷 深沟球轴承 深沟球轴承是一种多功能自保持轴承，具有坚固的外圈、内圈以及球和保持架组件。这些轴承设计简单、阻力大、维护成本低，有单列和双列设计，以及密封和非密封设计。由于采用的制造工艺，开式轴承可以在外圈上开凹槽，用于密封或防护。 由于摩擦力矩小，深沟球轴承可用于高速运转。 ...

内径: 3 mm - 850 mm
外径: 9 mm - 1,030 mm
宽度: 8 mm - 90 mm

铁姆肯深沟球轴承可在多种应用和条件下获得可靠的性能。凭借超精加工滚道和优化内部几何结构，我们的优良设计有助于确保产品品质始终如一。 我们的深沟球轴承可在多种应用工况下达到可靠的性能。凭借超精加工滚道和优化几何尺寸，我们的优质设计有助于确保产品品质始终如一。我们的产品组合包括标准型，薄壁型，窄型，宽型，微型和超小型深沟球轴承，其内径范围从3mm到400mm。扩展的产品线完全覆盖了开式，防尘盖，密封和卡环的产品组合。 简化互换 我们的深沟球轴承是公制轴承，符合 ...

内径: 4 mm - 25 mm
外径: 13 mm - 54 mm
宽度: 3.5 mm - 15 mm

... 作为最常用的轴承，向心轴承使机器和产品在世界各地的工业中运转。 世界各地的工业中。 BNL的塑料向心力轴承是钢铁的流行替代品，它具有以下特点。 - 操作时需要更少的能量 - 重量轻，摩擦小 - 能承受化学和腐蚀环境 - 不需要润滑剂 - 能承受磁和电的干扰 我们的产品范围包括满装轴承、带法兰的微型轴承。 键槽和防护罩。我们所有的径向轴承都是用乙缩醛和不锈钢球制成。 它们也可以用其他材料，如聚丙烯，或用玻璃球。 对于需要承受高温和暴露在恶劣的化学环境中的径向轴承，请查看我们的特种轴承。 的径向轴承，请参见我们的特种轴承部分，其中包括由超高分子量聚乙烯或聚乙烯制成的轴承。 其中包括由超高分子量聚乙烯或PEEK制成的，带有陶瓷、玻璃或聚乙烯球的轴承。 如果你需要一个特定的材料组合，或者你需要关于哪种类型的轴承的建议 的建议，请与我们联系。 ...

内径: 10 mm - 70 mm
外径: 19 mm - 150 mm
宽度: 5 mm - 35 mm

设计 深沟滚珠轴承广泛使用于各产业已数十年；其特色为内丶外环上之沟槽，使得此种轴承能够同时承受径向及轴向之负荷。 内丶外环 标准轴承钢使用含碳及铬之钢材，使其能够承受于内丶外环及滚动体间之巨大压力。 渗碳氮化处理后之轴承内丶外环已使用于许多东培生产的轴承。 透过这种特殊的热处理方式，轴承表面硬度得以提升，同时减少轴承使用时之磨耗。 高清净钢材目前适用于东培部分的产品，此种钢材进一步提升了轴承疲劳寿命。 金属材料的接触疲劳的原因时常与于非金属杂质的存在有关，因此提升轴承钢材之清净度是一重要课题。 滚动体 东培使用高精度等级之钢珠以确保轴承在高速运转下的表现及稳定性。 视客户需求，陶珠可在特殊使用条件下做选用，例如: ...

... 苛刻的工业应用需要特殊的轴承。 NKE混合轴承是由钢圈和轴承氮化硅Si3N4滚动体组成。 NKE HYBRID轴承对用户的优势 -绝缘性能：对电流的通过有最高的保护 -更高的速度适用性：由于滚动体轻，离心力减少 -重量轻。氮化硅比传统滚动体钢轻60%。 -延长使用寿命：轴承寿命更长，再润滑间隔更长 -减少摩擦：减少摩擦热，特别是在高速运转时 -高耐磨性 -更高的刚性：滚动接触区的变形更小 -在高速和快速加速时，或在润滑膜不足的情况下，减少了润滑不良的风险 ...

悬架支柱轴承是现代汽车麦弗逊前轴的重要部件。它使弹簧与车身脱钩，当汽车转向时，可以使减震支柱（弹簧腿）旋转。这个在市场上也被称为圆顶支柱轴承或减振架推力轴承的部件，在行驶特性中起着至关重要的作用。作为滚珠轴承和滑动轴承的专家，ROLLAX生产的悬架支柱轴承能满足质量、可靠性和使用寿命的最高要求。 圆顶或支柱轴承的任务 由于汽车的车轮会因打方向而移位，因此有必要使前轴上的连接件可以旋转。在市占率80%的麦弗逊前桥上这需要借助塔顶和支柱轴承的组合件来实现，它们是安装在一起的。 塔顶通常是指一个稳定的橡胶金属元件，支柱轴承（在现代车辆中通常是角接触球轴承）安装在其下。顶部支架上的橡胶由于其可变形性能实现轻微角度变化，同时也起到减振器的作用。支柱轴承可使整个减震支柱（弹簧腿）绕其垂直轴旋转。 尽管这个部件不怎么起眼，但选择正确的轴承和准确的安装是非常重要的，因为减震器的最佳功能取决于此。 不断进步发展的底盘悬挂以及运动型车辆提高了弹簧腿上的横向载荷，这些载荷以径向力的形式到达支柱轴承。虽然轴向方向的主载荷仍由实际车重和颠簸时的弹簧挠度决定，但径向分量已越来越重要，所以现今在减震支柱中大多以角接触球轴承取代以前的轴向轴承。 Rollax是这个领域的先驱。我们不仅是世界上最早由于重量原因在支柱轴承中引入特殊塑料的生产商，也是第一批在减震支柱中引入角接触球轴承的生产商。Rollax还发明了永久滑动密封，并申请了专利，使这一重要的底盘悬挂部件可以终身运行。 悬架支柱轴承可绕着纵轴进行精确、低摩擦的旋转运动，并以此确保车轮平稳、准确的转向和复位。

内径: 10 mm - 55 mm
外径: 15 mm - 68 mm
宽度: 6, 7, 5, 4 mm

概念解释：薄壁系列，全称为深沟球轴承薄壁系列，主要包括：67、68、69系列。因MR系列在内外圈厚度上也较薄，16系列在宽度同常规产品要窄，在我司也将他们归类于薄壁系列之中。 应用方向：薄壁轴承主要应用于那些空间重要且有限的应用领域。随着人性化设计的发展，越来越多的应用朝着“轻小化”方向发展。因此，轴承内外套圈的壁厚趋向最小化。 实隆精品：薄壁产品本身因为壁薄，比起其他薄壁轴承，大大提高了其生产制造难度。实隆轴承（RCL）拥有二十年的薄壁轴承制造经验，并且采用先进的生产设备和生产工艺，有效地控制了薄壁产品易变形的情况，实现了精品薄壁轴承的生产制造。 67系列作为公制尺寸系列，应用于极度有限空间的应用，同时，因它的壁十分薄，在应用设计时需要考虑其负载能力

内径: 5 mm - 50 mm
外径: 16 mm - 90 mm
宽度: 11 mm - 30 mm

... 支承辊，也叫轭式滚轮，是一个安装在轴或螺栓上的单排或双排轴承单元。轭式滚轮由一个具有特定外表面轮廓的较厚的外圈和滚针及保持架组件或全套滚针和全套圆柱滚子组成。支承辊的类型包括带内圈或不带内圈，双侧密封或开口式等。 ...

内径: 10 mm - 1,400 mm

... 深沟球轴承主要承受径向载荷，也可承受适度的轴向载荷。摩擦系数小，极限转速高，尺寸范围大，结构变化多，适用于精密仪器、低噪音电机、汽车、摩托车和其他普通机械，是机械工业中广泛使用的一种轴承类型。 ...

圆锥滚子轴承属于分离型轴承，轴承的内、外圈均具有锥形滚道。该类轴承按所装滚子的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承等不同的结构型式。单列圆锥滚子轴承可以承受径向负荷和单一方向轴向负荷。当轴承承受径向负荷时，将会产生一个轴向分力，所以当需要另一个可承受反方向轴向力的轴承来加以平衡。

内径: 15 mm - 300 mm
外径: 42 mm - 540 mm
宽度: 13.25 mm - 149 mm

... 圆锥滚子轴承 内圈和外圈滚道是锥形的部分，滚轮是锥形的，因此滚道的锥形表面和滚子轴（如果投影）都将在轴承主轴上的一个共同点相遇。 这种几何形状使圆锥的运动保持同轴，滚道和滚轮的 OD 之间没有滑动运动。 圆锥滚子轴承可分离成锥体组件和杯子。 不可分离的锥体组件由内圈、滚轮和保持均匀空间滚轮的保持架组成。 杯子只是外圈。 在安装过程中，通过锥体相对于杯子的轴向位置确定内部间隙，尽管没有间隙的预装安装很常见。 公制圆锥滚子轴承采用 ISO 355 定义的指定系统。 ...