DC/DC变流器 / 1U

输入电压: 250 V - 1,500 V
输出电压: 12, 24, 32, 48 V
功率: 120, 150 W

无风扇设计，半灌胶，自然风冷 -40~+80oC 超宽工作温度( > +55oC降额) 1U 41mm 低高度设计

输入电压: 250 V - 1,500 V
输出电压: 12, 24, 32, 48 V
功率: 240, 300 W

无风扇设计，半灌胶，自然风冷 -40~+80oC 超宽工作温度( > +55oC降额) 1U 41mm 低高度设计

输入电压: 9 V - 160 V
输出电压: 12, 24, 3.3, 5 V
功率: 19.8, 30 W

符合 EN50155 及 EN45545-2铁道法规认证 4000VDC 输入/输出隔离 灌半胶 适用于电池备援系统或各式交通工具上

输入电压: 14.4 V - 154 V
输出电压: 5, 12, 24 V
功率: 100, 100.8 W

符合 EN50155 及 EN45545-2铁道法规认证 4000VDC 输入/输出隔离 灌半胶 适用于电池备援系统或各式交通工具上

输入电压: 14.4 V - 154 V
输出电压: 5, 12, 24 V
功率: 150, 151.2 W

符合 EN50155 及 EN45545-2铁道法规认证 4000VDC 输入/输出隔离 灌半胶 适用于电池备援系统或各式交通工具上

输入电压: 14.4 V - 154 V
输出电压: 5, 12, 24, 48 V
功率: 210 W - 302.4 W

符合 EN50155 及 EN45545-2铁道法规认证 4000VDC 输入/输出隔离 灌半胶 适用于电池备援系统或各式交通工具上

输入电压: 14.4 V - 154 V
输出电压: 12, 24, 48 V
功率: 420, 422.4, 460.8, 499.2 W

符合 EN50155 及 EN45545-2铁道法规认证 4000VDC 输入/输出隔离 灌半胶 适用于电池备援系统或各式交通工具上

输入电压: 9.2 V - 72 V
输出电压: 5, 12, 24 V
功率: 15 W

输入/输出隔离:1.5~2KVAC (依机型) SD-1000为1U 低高度设计 (41mm) SD-500/1000具12V/0.25A 辅助输出 SD-500/1000 内建遥控及遥感功能 适合用于电池备援系统或各式交通工具上

输入电压: 9.2 V - 72 V
输出电压: 5, 12, 24 V
功率: 25, 25.2, 26.4 W

输入/输出隔离:1.5~2KVAC (依机型) SD-1000为1U 低高度设计 (41mm) SD-500/1000具12V/0.25A 辅助输出 SD-500/1000 内建遥控及遥感功能 适合用于电池备援系统或各式交通工具上

输入电压: 9.2 V - 72 V
输出电压: 5, 12, 24 V
功率: 50, 50.4 W

输入/输出隔离:1.5~2KVAC (依机型) SD-1000为1U 低高度设计 (41mm) SD-500/1000具12V/0.25A 辅助输出 SD-500/1000 内建遥控及遥感功能 适合用于电池备援系统或各式交通工具上

输入电压: 48 V
输出电压: 230 V
功率: 1,000 W - 4,000 W

... 可确保 1.25 至 5 kVA 的负载，并包含监控功能。 技术 ECI 技术同时提供交流和直流输入，以提供安全的交流电源，同时达到 96% 的转换效率（减少正常情况下的电源转换次数）！每个模块内部集成的直流能量缓冲器可自动过滤来自电网的各种干扰，为负载提供纯净的电力。 易于维护 我们的电源转换器可热插拔，便于维护。这种即插即用的解决方案无需任何培训即可更换系统中的模块。 适用于哪些应用？ 利用现有的直流基础设施，为 ...

输入电压: 48 V - 230 V
输出电压: 48 V - 230 V
功率: 1,200 W - 4,800 W

... 、Inview S Slot 监控以及交流和直流批量输出，高度仅为 1U。该系统为单相设计，适用于 48 伏直流（直流负载和电池）和 230 伏交流（电网和交流负载）基础设施。 该解决方案采用模块化设计：您可以从单个模块（1.2 千瓦）开始，然后根据需要增加模块，最大可达 4.8 千瓦。 Sierra 是世界上首款完全双向的电源转换器。每个模块内置的三个端口（两个交流和一个直流 一个直流电）均可用作输入和输出。这意味着 这意味着您可以用它来保护交流和直流负载，并同时为电池充电。 Sierra ...

输出电压: 220 V - 450 V
功率: 5,000, 10,000 W

... 直流/直流转换器为电加热催化剂系统的运行提供电源，如Vitesco Technologies的EMICAT®。该系统可用于乘用车，也可用于商用车和非公路应用。 事实与好处 为加热催化剂的应用而优化 独立的装置 模式：降压模式 EMC法律要求/符合AUTOSAR的软件结构 完全符合OBD要求 技术资料 DC/DC ...