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扭矩: 0.3 Nm - 339 Nm
旋转速度: 2,000 rpm
... 在轴对轴安装方式中，扭矩伸缩器起扭矩限制器和轴联轴器的作用。如果选择传动销，则必须选择驱动侧（F 孔）。 共有七种型号可选择轴对轴安装方式。可选传动销（CP）和传动盘（CD）型号。 设计用于轴对轴连接 孔径范围从 ø6 毫米到 ø48 毫米 温度范围从 -40 °C 到 93 °C 轴偏差补偿 ...
ZERO-MAX Europe
扭矩: 0.3 Nm - 339 Nm
旋转速度: 2,000 rpm
... 选择通轴安装类型 B 时，链轮或皮带轮等机器元件将连接到 Torq-Ttender 的外表面。为确保正常运行，在连接部件一侧集成了带传动销的型号。如果超过脱离扭矩，驱动侧的动力传输就会中断或断开。可选择带传动销 (BP) 和传动盘 (BD) 的型号。 设计用于通轴连接 孔径范围从 ø6 毫米到 ø45 毫米 温度范围为 -40°C 至 93°C 轴偏差补偿 ...
ZERO-MAX Europe
扭矩: 0.3 Nm - 339 Nm
旋转速度: 2,000 rpm
... 对于带有径向载荷的短轴连接应用，S 型轴安装已被证明是满足苛刻要求的最佳解决方案。S 型联轴器设计用于将 B/C 型联轴器安装在链轮等机器部件上，有四种尺寸可供选择。可选配带传动销 (SP) 和传动盘 (SD) 的型号。 专为短轴连接和径向载荷而设计 孔径范围从 ø6 毫米到 ø28 毫米 温度范围为 -40°C 至 93°C 轴偏差补偿 ...
ZERO-MAX Europe
扭矩: 17.5 Nm - 1,505 Nm
旋转速度: 3,800 rpm - 6,500 rpm
... 适应高角度的错位 -缓冲振动和冲击。 Morflex的原理 专门开发的、有弹性的、非冷流的氯丁橡胶饼干负责Morflex联轴器的灵活性。轴之间的相对运动被限制在氯丁橡胶的可控位移范围内。装配时的预载允许它们允许相当大的挠度，即使是在轻负载的情况下。氯丁橡胶饼干的形状已被精心设计为均匀的应力和挠度 - 一个重要的操作优势，并大大有助于联轴器的寿命。Morflex联轴器可以在-15°C至95°C的环境温度下使用。 所有的驱动力和反作用力都通过弹性氯丁橡胶饼干的位移来适应。弹簧率（Nm/degree）很低，这说明Morflex联轴器能有效地补偿错位和延长设备的轴承寿命。中心部件 ...
扭矩: 0.13 Nm - 3.28 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... BKNS - 无间隙的角度对齐的传动装置 - 对不对中的最佳补偿 - 非常高的扭转弹簧刚度 - 最小的恢复力 - 振动阻尼 - 测量应用的理想选择 - 设计有镍质波纹管和螺丝毂 BKNK - 无间隙的角度对齐的传动装置 - 对不对中的最佳补偿 - 非常高的扭转弹簧刚度 - 最小的恢复力 - 振动阻尼 - 测量应用的理想选择 - 带有镍质波纹管和夹持轮毂的设计 ...
扭矩: 0.2, 0.8 Nm
旋转速度: 10,000, 12,000 rpm
... 弹簧盘联轴器FSXK - 无齿隙 - 旋转运动的角度对准传输 - 非常大的扭转弹簧刚度 - 非常小的恢复力 - 非常坚固的不锈钢制成的弹簧膜片 - 可用于传感器 - 适用于非常高的速度 - 对所有不对中都有良好的补偿 - 振动阻尼效果 - 在关键应用中也是久经考验的传输元件。 ...
旋转速度: 310 rad.min-1 - 14,500 rad.min-1
... 联轴器是系统的保险。但联轴器的主要功能是连接两根轴以传递运动和动力。联轴器将由不同的材料质量和不同的类型生产。GEKU生产28种不同类型和430种不同尺寸的联轴器，以及特殊类型。 如何选择正确的联轴器尺寸？ 首先，选择联轴器尺寸的技术人员必须对位置、环境条件、联轴器类型和系统有足够的了解。正确的联轴器尺寸应该在确定了系统功率信息和角度和轴向错位后选择。这个选择的另一个重要因素是 "服务系数"，这个值是启停联轴器和驱动机类型的相互作用。正如前面提到的，联轴器是系统的保险，所以扭矩值对于避免系统损坏非常重要，应该在系统的额定值上选择。 从Ø40mm到Ø2500mm的弹性和半弹性齿轮联轴器是在封闭的矩阵中制造的，直径为400mm，由回火钢设备进行硬化。所有的齿轮联轴器都经过感应或硝化处理。连接件在封闭的矩阵中进行锤击，并在生产后进行回火处理。 联轴器类型： - ...
扭矩: 35 Nm - 20,500 Nm
旋转速度: 1,000 rpm - 5,000 rpm
... Stromag Periflex® 联轴器是一种高弹性的橡胶织物联轴器，特别适用于连接电力驱动中的两根轴。 由于轴胎的特殊设计，Periflex® 联轴器能够以较低的恢复力吸收各个方向上的极大位移，而且没有明显的磨损。 市场 桥梁和大坝 起重机和升降机 叉车和电动车 石油和天然气 金属 电动机 舞台技术 特点 安装简便 具有高度灵活的渐进式弹簧特性 传递扭矩无反冲 与夹紧衬套、制动鼓和制动盘配合使用的变化。 用于吸收高冲击载荷的Vabric镶嵌物 低质量的惯性力矩 可在任何方向上实现较大的轴位移 ATEX认证 径向安装和拆卸的橡胶元件，无需移动机器 ...
STROMAG
扭矩: 9 Nm - 4,900 Nm
... 带夹紧轮毂和弹性联轴器的扭矩限制器 材料 安全系统：硬化钢 轮毂 D1： 尺寸 450 以下 - 高强度铝 尺寸 800 及以上 - 钢 轮毂 D2： 最大尺寸 60 - 高强度铝 尺寸 150 及以上 - 钢 弹性插入物：耐磨热稳定 TPU 温度范围： 取决于橡胶内衬 设计 两个夹紧轮毂，各有一个夹紧螺钉和凹形驱动钳口 安全系统：弹簧球形原理 可用功能系统 W = 单位置/自动重新啮合（标准） D = 多位置/自动重新啮合 G = 负载保持/负载阻挡 F = 完全脱离/手动重新啮合 ...
R + W Coupling Technology
扭矩: 350 Nm - 50,000 Nm
旋转速度: 1,900 rpm - 13,500 rpm
... 带键槽安装的盘式联轴器 特点 极高的扭转刚度 可补偿轴向和角度偏差 温度范围 -30 °C 至 +280 °C （-22 °F 至 +536 °F） 设计 带键槽安装的两个精密加工联轴器毂 通过衬套和高强度螺钉与盘组连接 通过 DIN 916 固定螺钉将外齿圈轴向固定在轴上 必须使用 25,000 系列以上的装配螺钉/超级螺栓 材料 盘组：高弹性弹簧钢 轮毂：高强度钢 ...
R+W Italia S.r.l
扭矩: 2.5 Nm - 900 Nm
... 宝曼挠性联轴器是一种与旋转方向无关的连接元件，具有极长的使用寿命。 径向、轴向和角向挠性产品的使用扭矩可达 .所有部件均由钢制成。 BAUMANN Flex 联轴器标准型号的耐温范围为 -40°C 至 +100°C。对于特殊应用，还可提供最高温度达 + 300°C 的接头。标准产品包括扭矩联轴器。 根据不同的设计，弹簧体采用套筒、法兰或轮毂连接。所有设计都有三种不同的长度。所有尺寸都有各种预钻孔的现货。根据要求，还可为客户定制孔、键槽、螺纹孔等。 ...
BAUMANN SPRINGS LTD.
扭矩: 15 Nm - 9,000 Nm
旋转速度: 3,400 rpm - 20,000 rpm
瑞迪生产的膜片联轴器专为需要高扭矩传输和高精度的应用而设计。其膜片采用不锈弹簧钢制成，具有强度高、抗扭刚度好、补偿偏差能力强、恢复力小、耐腐蚀、耐高温等特点。这种联轴器的灵活性使其能够适应轴向、径向和角度偏差。它还是免维护的，这使其成为需要最少停机时间的应用程序的绝佳选择。 特征 精确的传动特性、高抗扭刚度、高灵敏度、零背隙 正向和反向特性相同 无需润滑，节省运营成本 径向尺寸小、体积小、重量轻 耐腐蚀、耐高低温，适用于各种极端恶劣的工况（-30°~+200°；潮湿、酸碱环境） 有效纠正轴向、径向和角度安装偏差 减少热传导误差，保证传输精度 日本优质不锈钢材质SUS304 经过仿真力分析和设计优化，使用寿命长 良好的平整度和位置确保最佳的装配质量 瑞迪膜片联轴器类型
扭矩: 35 Nm - 13,500 Nm
旋转速度: 1,000 rpm - 5,000 rpm
... Uneflex轮胎联轴器是一种高度灵活的橡胶织物联轴器，适用于补偿巨大的移位和冲击能量。 其显著的高弹性使其有可能在所有方向上补偿极大的偏移而不产生磨损。由于其快速平滑的特性，它是吸收扭矩峰值和抑制振动的合适联轴器，没有反冲。 Uneflex联轴器最有趣的特点之一是弹性轮胎的简单连接方式。轮胎由天然橡胶和织物加固组成，被安装在联轴器的轮毂上，并通过螺丝固定环来固定。联轴器的橡胶轮胎是分体式的，允许在不移动轮毂和重新调整驾驶员或被驱动设备的情况下径向更换橡胶带，减少了停机时间。 轮胎的织物可以径向排列（R排列）或横向排列（X排列），获得不同的弹簧刚度。R型织物排列的轮胎具有较低的扭转刚度，但X型排列更适合于反向操作和冲击载荷。 Uneflex轮胎联轴器涵盖了很多系列：从标准的，到锥形锁套，带泵驱动的垫片，带符合冶金厂起重机标准的制动盘和制动鼓，带SAE飞轮组件，带特殊设计的轮胎以平衡带滑动转子马达的驱动的更大偏差，以及许多其他已经创建或将为您的应用开发的设计。 ...
UNE
扭矩: 60 Nm - 800 Nm
旋转速度: 8,000 rpm - 18,000 rpm
... LK24系列夹持式（单板弹簧） - 采用双卡箍连接式膜片联轴器；----。 - 刚性强，传输扭矩大 ...
GUANGZHOU LINK AUTOMATION EQUIPMENTCO., LTD
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