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柴油发动机
柴油发动机
F34

功率: 55 kW
扭矩: 318, 424 Nm
旋转速度: 1,500, 2,200, 2,500 rpm

该系列发动机的性能在同类产品中出类拔萃,且布局非常紧凑,这对于该规模的施工 设备应用来说至关重要。涡轮压缩机和活塞的优化设计为 3.4 升和 3.6 升发动机在 56kW 以下和 56kW 以上的应用提供了动力和卓越的扭矩密度。 我们的创新解决方案减少了燃油消耗,从而降成本降至最低,并简化了维护。 为满足 Stage V 排放要求,F36 使用无需维护的 HI-eSCR2 系统,标志着 FPT INDUSTRIAL 的 SCR 技术又取得了进步。 在满足 ...

柴油发动机
柴油发动机
F36

功率: 90, 63, 105, 75 kW
扭矩: 354, 490, 600, 430 Nm
旋转速度: 1,500, 2,300, 1,400, 2,200 rpm

该系列发动机的性能在同类产品中出类拔萃,且布局非常紧凑,这对于该规模的施工 设备应用来说至关重要。涡轮压缩机和活塞的优化设计为 3.4 升和 3.6 升发动机在 56kW 以下和 56kW 以上的应用提供了动力和卓越的扭矩密度。 我们的创新解决方案减少了燃油消耗,从而降成本降至最低,并简化了维护。 为满足 Stage V 排放要求,F36 使用无需维护的 HI-eSCR2 系统,标志着 FPT INDUSTRIAL 的 SCR 技术又取得了进步。 在满足 ...

天然气发动机
天然气发动机
N67 NG

功率: 172 kW
扭矩: 1,035 Nm
旋转速度: 1,500, 1,800 rpm

工程机械 新发动机硬件提高性能表现 1200小时换油间隔,操作成本低 无 EGR和免维护解决方案,提高了可靠性和运行时间 描述 凭借20余年的天然气发动机开发经验,以及全球5万多台销量的验证,菲亚特动力科技现在正在率先将天然气技术引入非道路应用领域,为工程机械安装定制化的发动机解决方案。 N67 Natural Gas是NEF系列的一款6缸、6.7升排量发动机,代表了专门为工程机械应用而设计的终极清洁能源解决方案。 这款天然气发动机在功率、扭矩、耐用性和维护周期等方面的性能均与柴油版本相同,从而确保最终用户获得相同的现场性能和操作。 N67 ...

柴油发动机
柴油发动机
DM01

功率: 45 kW
扭矩: 225 Nm
旋转速度: 2,600, 1,800 rpm

满足1.8L级的排量限制Stage V的最大功率61HP的小型发动机。主要搭载于小型建筑机械、叉车和农业机械等设备上 Compact Engine HD HYUNDAI INFRACORE小型发动机被设计成可以广泛安装在产业、商业和农业领域使用的小型设备上,如装载机、挖掘机、叉车、拖拉机、便携式动力装置等。HD HYUNDAI INFRACORE小型发动机凭借较低的碳排放量和优秀的性能为最重要的客户利益带来革新,为创造利润助一臂之力。 经济实惠的解决方案 HD ...

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HD HYUNDAI INFRACORE
柴油发动机
柴油发动机
D 2.9 L4

功率: 36.4 kW
扭矩: 147 Nm
旋转速度: 1,600 rpm

... 水冷式 4 缸直列发动机,带冷却式外部废气再循环,带有和不带涡轮增压,可选配有或不带充电空气冷却。 强大的共轨喷射系统和高效燃烧工艺,采用冷却的外部废气再循环,确保在低油耗和低排放的情况下最佳发动机性能。 用 于欧盟第 IIIB 和美国 EPA Tier 4 的 DVERT® 氧化催化剂可在所有应用和环境条件下免维护运行。 DVERT® 颗粒过滤器(DPF)可作为一种选择。 随着欧盟第五阶段的推出,DPF 将适用于所有类型的发动机。 通过使用柴油颗粒过滤器,发动机已经符合 ...

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DEUTZ
柴油发动机
柴油发动机
B6.7 series

功率: 116 W - 243 W
扭矩: 881 Nm - 1,375 Nm
旋转速度: 1,100 rpm - 2,500 rpm

... 少花钱多办事。 B6.7是康明斯有史以来最受欢迎的柴油发动机。现在已经进入持续改进的第四个十年,2019年的B6.7采用了无EGR设计,比目前的型号多出5%的功率和31%的峰值扭矩。康明斯获奖的VGT™涡轮增压器在提高设备生产力的同时,也为可靠性和耐久性设定了行业标准。更高的燃油经济性和更长的维护间隔有助于降低运营成本和总拥有成本。 无EGR结构降低了复杂性,提高了可靠性,减少了冷却系统的空间要求。多种组件选择使安装和维护更容易。这包括选择前油底壳或后油底壳的位置,ECM和维修过滤器的发动机上或远程安装选项,后发动机或前发动机动力输出的选择,以及您选择的四种涡轮增压器方向;高位安装的前后,或低位安装的前后。 单一模块™后处理系统将DPF、SCR和尿素计量结合在一个装置中,所占空间减少50%,重量也比以前的系统轻30%。 B6.7车主还受益于康明斯互联诊断系统™,这种远程监控技术可将用户的发动机与康明斯专家无线连接,在任何配备远程信息处理系统的设备上产生故障代码时,进行即时分析并建议采取行动。 ...

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Cummins Inc./康明斯
柴油发动机
柴油发动机
4F20TCI series

功率: 60, 50, 40, 75 kW
扭矩: 0 Nm - 223 Nm
旋转速度: 3,200, 3,600 rpm

... 应用范围 皮卡、SW、轻型卡车和其他机械。 技术特点 1. - 采用先进的高压共轨技术,经济、低排放。 2. - 结构紧凑,体积小巧,重量轻。 3. - 关键部件采用先进的CAE分析技术,可靠性好,使用寿命长。 4. - 采用大扭矩减速电机和高效电插头,4F20TCI在低温条件下具有良好的启动性能。 ...

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CHANGCHAI COMPANY,LIMITED
柴油发动机
柴油发动机
R 754 EU6C

功率: 60 kW - 84 kW
扭矩: 420 Nm
旋转速度: 1,100 rpm

... 新的共轨柴油机VM提供了一个强大的现代工业发动机所期望的一切。R754 IE5/EU6C是一款四冲程柴油机,直接喷射,电子调节 "共轨 "燃料系统,带有涡轮增压器和后冷却器,以优化性能和油耗。 废气处理系统(DOC+DPF+SCR与EGR),允许该发动机根据EUROVI法规对移动式道路机械进行认证,也允许对非道路移动机械进行第五阶段认证;这种双重认证使发动机具有高度的通用性。在最恶劣的条件下使用,该发动机结合了可靠性、易用性和维护性;降低了消耗和低噪音水平;由于其体积小,最终用户对该发动机的安装感到很容易。 ...

柴油发动机
柴油发动机
LP311EG1

功率: 12, 11, 15, 13.2 kW
旋转速度: 1,500 rpm - 1,800 rpm
发动机排量: 1.1 l

主要来自日本的技术,在机械设备中得到广泛应用。部件质量好,整套设备可靠性高,采用Borsh高压共轨,符合第五阶段排放标准。 优秀的燃烧系统 采用垂直喷射可燃室,共轨,易于启动 高温阻尼散热器 可满足50摄氏度的环境温度,并有超过10年的使用寿命。 紧凑且易于安装 紧凑的设计使其易于安装,并可在大多数设备的应用中进行配置,并具有标准的SAE连接。 成本效益 燃油经济性 易于维护,成本低 利斯特全球OEM和经销商提供了丰富的备件。

柴油发动机
柴油发动机

旋转速度: 2,000, 1,900 rpm

... 产品优势 燃油系统 潍柴特制的 "三级保姆滤清器 "能彻底清除燃油中的水分和杂质,大大降低了燃油系统的故障率。 润滑系统 可实现机油滤清器的远程信号传输,有效提高了车辆的布置和维修便利性。 进气系统 采用径向密封多级复合式除尘器,更换和维护滤芯方便,过滤效率更高。 传动系统 后置式齿轮系统,采用剪式齿轮设计,确保运行平稳,噪音低。 高舒适度 标准独特的 "发动机缸体减震网 "应用了合理的凸面设计和有效的加强布置,提高了裙板的刚度;加强型油底壳具有强度高、模数多的特点,有效抑制了辐射噪声。 保养期 保证500h换油期,降低使用成本。 环境适应性 发动机在-35℃~50℃和海拔5000米以上的环境下正常工作。 ...

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Weichai Holding Group Co.,Ltd.
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