船用发动机用过滤器

流量: 23 m³/min - 57 m³/min

Racor 船用空气过滤/消音器清除从船舶内部进入空气的空气传播污染物和其他污染物。沙、盐、地毯纤维和其他污染物被捕获到油浸过滤器介质。通过特殊设计的空气过滤/消音器壳体，减少涡轮增压器噪音。此外，这些空气过滤/消音器通常用于构成闭式曲轴箱通风过滤系统 (CCV)。 工作原理： 空气流经耐腐蚀壳体，经过多个侧孔进入滤芯。滤芯介质采用夹在褶状、环氧涂层铝丝网的油浸纱布，均使用聚氨酯胶粘剂固定到位。使用 Racor AFM82006 清洁套件进行清洁，应在使用或重新使用前涂油。 为了连接至 ...

过滤尺寸: 4 µm - 30 µm
流量: 57 l/h - 454 l/h

旋装式船用燃油过滤/水分离器柴油和汽油系列 针对主推进和发电机组应用的紧凑和多功能系统 产品描述 注 1：描述在发布时正确。照片仅供参考。照片中显示的配件和功能可能无法反映实际选用的部件编号。 注 2：透明集水杯是一个重要的燃油系统检查项目：经常检查是否存在损伤、变形和变色，并在必要时更换 污垢、污泥或水等燃油污染始终会进入到您的燃油系统中。现代发动机的喷油压力超过 2500 bar/36000 psi，且喷油器公差往往以微米为单位进行测量，在这种情况下，即使是很小数量的污垢或水侵蚀，也会造成重大的问题。水或颗粒能引起微观的表面损伤，而高压液流会使这些损伤汇聚，造成显著的磨损，并导致效率下降和喷油器损坏。 每次您扣动燃油分配器时，您都将为您的发动机寿命带来威胁。不论怎样小心地处置或储存燃油，污垢、铁锈、树胶、海藻和水都始终会进入到燃油中；而变质燃油的使用可能会让您葬身大海。采用 ...

工作压力: 0 psi - 15 psi
过滤尺寸: 4 µm - 30 µm
流量: 227 l/h - 2,044 l/h

Racor 船用涡轮系列燃油过滤器/水分离器： 注：产品图片仅供参考，可能未显示所选的特点。 派克 Racor 船用涡轮系列燃油过滤器/水分离器是市场上备受信赖的燃油过滤器/水分离器产品；派克全球网络使您能在全球各地都能购买到 Racor 产品。双联和三联涡轮产品使船员无需储备一套过滤器。海况恶劣时，会搅起油箱沉淀物，从而导致某个过滤器堵塞。对于 Racor 75 和 791000 涡轮系列产品，仅需转动阀门，另一个干净的过滤器即可联机工作。然后，在发动机运行时，对堵塞的过滤器进行维护保养。 Racor ...

工作压力: 250 bar
过滤尺寸: 3 µm - 25 µm
流量: 47 l/min

... 管线式高压过滤器采用铝头和铝碗，重量轻。 Ikron HF710 高压过滤器安装在回路的压力管道上，可保护系统部件不受污染物颗粒的侵蚀。 铝制外壳确保了轻质和高性能。 ...

... Veotec 芯材消除器为一系列液滴消除应用提供了独特、节约成本且灵活的解决方案。 Veotec SECORE 和 SRCORE 是一种模块化产品，可安装在他人制造的套管或进气系统中。叶片轮廓和设计用于 Veotec 自产的 "SE "或 "SR "系列喷雾消除器，专为在最极端的环境中使用而设计，包括近海、沿海、海洋和...应用。 材料 不锈钢 316L / DIN 1.4404 不锈钢 304L / DIN 1.4307 表面处理 自然色（成形前进行 180 ...

... SMF磁性过滤器能做什么？ 这个型号的清洁过程特别实用。与ASMF不同，它不是全自动的，但手动清洗非常简单方便：只需要操作几个杠杆。这里的明显优势是，过滤器不再需要被打开。这使您免于脏手，同时也使清洁所需的努力降到最低。 Friess磁性过滤器SMF可以可靠地吸引尺寸小于1微米的铁质污物颗粒，从而毫无问题地从液体中清除它们。这得益于三根或五根同心排列的磁性过滤器棒，由于使用了钕磁铁，产生的磁场可以毫不费力地吸引颗粒。 这种类型的过滤特别受欢迎，因为不需要额外的消耗品，只需要最小的能量供应。因此，我们的客户几乎没有额外的运营成本。 ...