传动装置密封

... NSK开发了一种用于变速器轴承的低摩擦密封，与旧的TM密封设计（整个轴承的摩擦减少10%）相比，密封摩擦减少了50%。NSK装有TM密封圈的轴承被用于变速器内部，以抑制齿轮灰尘和其他污染物的进入。 条件描述 腐蚀环境 低摩擦性 行业 汽车行业 产品特点 与传统轴承相比，通过缩小10%的密封唇和延长70%的密封唇，减少了密封摩擦。 在计算机分析的基础上改进了密封唇的形状；新的形状改善了唇的跟随性并稳定了沿边缘的接触压力。 优点 ...

油封， 通常称为油脂密封圈、流体密封圈或防尘密封圈。机械设备的静态和运动部件之间具有封闭的间隙，有助于防止润滑剂外溢，特别是在恶劣的应用环境中，能阻止有害杂质进入机械内部。对于几乎每种机器和车辆中运行的关键部件，其所有类型的具有精密结构的球轴承、衬套和滚动轴承，油封都能起到保护作用。 对于精密轴承，油封有助于防止润滑剂溢出轴承或特定区域；用于机器部件，有助于防止磨粒、腐蚀性水分以及其它有害杂质进入机械内部。油封圈也能阻止两种不同的介质混合-如润滑油和水。 设计特性 铁姆肯公司的油封具有精密设计的特性，适用于许多原始设备制照或售后市场等应用场合。 这类密封圈能确保其性能持续可靠。 应用场合 这类密封圈适用于各类设备和多种场合，如: 汽车 制造业 路外设备 炼油厂 动力传输装置

直径: 2,000, 3 mm

V-Seals™密封圈使用腈或Viton ®材料制作，使用简便、功能齐全、尺寸灵活。铁姆肯公司的该类产品可作为主要密封元件，例如防尘盖或支承密封圈使用。 设计特性 V-Seals™密封圈的弹性很好： 安装简便； 可用于多种尺寸的轴； 可使用于离心轴或偏心轴。 应用场合 这种密封圈可用于多种场合的各种设备，如： 制造 路外设备 动力传输 炼油厂

温度极限: -40 °C

KACO成功为博格华纳和格特拉克等客户开发了双离合器变速箱活塞油封。它不仅满足高温200万次耐久试验，而且满足-40℃低温耐久试验，产品耐峰值压力30bar，性能稳定。

这种变速器油封采用低摩擦FPM橡胶，产品结构采用全包胶，外圆设计为波浪式式结构，便于装配。内唇口采用螺旋式回油线，泵油能力强。

温度极限: -30 °C - 100 °C
直径: 7 mm - 108 mm
外径: 16 mm - 160 mm

... 概况。BE/G - BE/CB 密封环 - SPI密封 类型。旋转密封 材料。NBR+钢或FKM+钢 温度范围：-20℃/+120℃（NBR）-20℃/+200℃（FPM） 速度：10米/秒 - 旋转轴的密封（电机、变速箱...）。 - 密封件由金属框架+弹性体盖+密封唇+弹簧组成 可提供BE/GBP型材。 增加抗压能力 有NBR和FPM两种材质 ...