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扭矩: 7 Nm - 69,990 Nm
旋转速度: 1.2 rpm - 19,000 rpm
... 欧洲标准联轴器 改进的扭转软度和角度错位能力（高达1.3°）。 失效安全（如果弹性 "蜘蛛 "失效，仍能正常工作） 没有金属对金属的接触 抗油、抗污、抗沙、抗湿、抗油脂 设计配置 标准配置--2个标准轴毂，1个弹力蜘蛛 双螺栓（CJDB）--2个轴毂，2个爪环，1个弹性蜘蛛 单螺栓(CJSB) - 1个轴毂，1个爪环，1个标准毂，1个弹性蜘蛛 大法兰盘到轮毂（CJLFH）--1个标准轮毂，1个大法兰盘，1个弹性蜘蛛 双重大法兰（CJDLF）--2个大法兰，1个弹性蜘蛛 小法兰至轮毂（CJSFH）--1个标准轮毂，1个爪环，1个弹性测量蜘蛛 双重小法兰（CJDSF）--2个爪环，1个蜘蛛 间隔器联接（CJSPC）--2个标准轮毂，1个间隔器，2个弹性蜘蛛 脱离式垫片（CJDSPC）--2个标准轮毂，2个爪环，1个垫片，2个蜘蛛 ...
Lovejoy/洛夫乔伊
扭矩: 1.28 Nm - 294.97 Nm
旋转速度: 3,150 rpm - 25,400 rpm
... 无间隙功能（适用于对精度和准确度有要求的应用） 故障安全（在弹性 "蜘蛛 "失效时仍能工作） 无金属与金属接触 耐油、灰尘、沙子、湿气和油脂 轮毂设计 带固定螺钉的键槽 (KW) - 将轮毂固定到轴上的标准 Lovejoy 方法。建议采用夹紧方式，以实现无间隙扭矩传输 无键槽，带固定螺钉 - 固定螺钉用于将毂固定到轴上。这种毂设计应用于无反向和低扭矩特性的场合。 无键槽单槽夹紧毂 (C) - 零间隙、夹紧式扭矩传输。毂的扭矩能力取决于孔径大小。 带键槽单槽夹紧毂 ...
Lovejoy/洛夫乔伊
扭矩: 8.81 Nm - 8,189.15 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 9,200 rpm
... 易于安装 免维护 无需润滑 减轻振动和控制冲击 扭曲柔软 双重啮合 S-Flex耐久型联轴器的简单设计确保了装配的简便和可靠的性能。安装或拆卸都不需要特殊工具。S-Flex耐久型联轴器可用于各种应用。 S-Flex耐久型联轴器设计由三部分组成。两个带内齿的法兰与一个带外齿的弹性弹性套筒啮合。每个法兰盘都连接到驱动装置的各自轴上，并通过套筒在法兰盘上传递扭矩。错位和扭转冲击载荷通过套筒的剪切变形来吸收。S-Flex耐久型联轴器的剪切特性非常适用于吸收冲击载荷。 洛夫乔伊的S-Flex耐久型联轴器提供了法兰和套筒的组合，可以根据你的具体应用进行组装。有13种尺寸可供选择，扭矩范围从60英磅（6.78牛米）到72480英磅（8189牛米）。S-Flex法兰有五种型号，由锌压铸或铸铁制成。套筒可采用EPDM橡胶、氯丁橡胶或Hytrel®，以满足各种应用要求。 一个标准的S-Flex耐力联轴器由3个部分组成。 2个法兰(J型或S型) 1个弹性套筒（有EPDM、氯丁橡胶或Hytrel®材质的单件或分体式类型可供选择） 也可提供衬套和垫片的S-Flex耐力联轴器配置。 ...
Lovejoy/洛夫乔伊
扭矩: 0 Nm - 120 Nm
旋转速度: 0 rpm - 45,000 rpm
... GN 2240橡胶爪式联轴器可以传输非常高的扭矩，同时补偿轴的不对中和跳动公差。在注重纯扭矩和动力传输的应用中，它们是首选。 三种不同硬度值的联轴器蜘蛛的选择，使联轴器的性能能够与特定的要求进行最佳匹配。夹紧轮毂和简单的插入式安装使爪式联轴器非常容易装配。 对于孔径代号K，键槽总是集成在孔径d2和d3中。 ...
Otto Ganter GmbH & Co. KG
扭矩: 0 Nm - 10 Nm
旋转速度: 0 rpm - 33,000 rpm
... 波纹管联轴器GN 2244以极高的精度和零背隙传递角度位置和扭矩。金属波纹管还能可靠地补偿轴的不对中和跳动公差。夹紧毂使波纹管联轴器非常容易安装。 它们被用于需要精确位置和运动传输的应用中，例如机床的伺服驱动系统和工业机器人。 ...
Otto Ganter GmbH & Co. KG
... 重型联轴器夹 一触即发紧固件是用于频繁更换机器或夹具的快速释放紧固件。 快速简便的免工具夹持减少了更换时的设置时间。 IMAO的快速释放紧固件有各种夹持方式、四分之一圈紧固件、球形锁定紧固件和销钉固定紧固件。 - 特点 - 更高的夹紧力 多用途的联接元件 通过旋转90°，易于夹紧/松开 - 技术信息- 夹紧力：400N 保持力：400N 剪切力：4800N 抗拉强度：1600N 耐热温度：180摄氏度 - 材料 - 本体：S45C钢（无电解镀镍） 柄部：SKS3钢（无电解镀镍，经淬火和回火处理） 针：SUS304不锈钢 弹簧：SWOSC-V钢 ...
... 带安全锁的轴联接夹 一触即发紧固件是用于频繁更换机器或夹具的快速释放紧固件。 快速而简单的免工具夹持减少了更换时的设置时间。 IMAO的快速释放紧固件有各种夹持方式、四分之一圈紧固件、球形锁定紧固件和销钉固定紧固件。 - 特点 - 轴向和旋转力的安全锁 多用途的联接元件 通过旋转90°，易于夹紧/松开 - 技术信息- 剪切强度：2000N 抗拉强度：1200N 允许的扭矩：10N・m 允许的弯曲：力矩15N・m 跳动角度：最大。 0.9° 耐热温度：摄氏180度 -材料- 主体/领子：SUS303不锈钢 针脚：SUS420J2不锈钢 弹簧：不锈钢：SUS304WPB ...
扭矩: 196 Nm - 173,000 Nm
最普遍的国际标准型号 ・国内外厂商均有提供，互换性高的系列。 ・锥形角大，固定拆卸简单。 ・系列产品种最易操作的类型。 ※无定心功能，轮毂部需设置导向部。 ※组装时轮毂无移动。 标准规格 ・采用强度螺栓，使用个数少于其他厂商的产品，有助于削减组装工时。 ・可对应Φ19～Φ500的大范围轴径。还备有英制尺寸产品。 不锈钢规格 . 适用于腐蚀性环境。 ・本体材质采用奥氏体不锈钢材，固定螺栓（M12以下）采用表面特殊润滑涂层处理的不锈钢材(SUH660）。 有助于防止锈蚀，保持稳定的摩擦系数和高性能。 ・组装时无需涂油。可削减组装工时。
Tsubakimoto Chain/椿本
扭矩: 382 Nm - 429,000 Nm
大容量扭矩传导类型 ・传递扭矩能力是AS系列的1.5～3倍。 ※具有自动定心功能。轮毂面不需麻烦的定心导向部加工。 ※组装时轮毂无移动。 ※安装，拆卸时需要仔细严谨的操作。详细请参考视频。 标准规格 ・内外径与AS系列相同，因此可使用少数的AD-N系列替换AS系列。 ・仅有椿本提供Φ19以上的产品种类。可信赖的小轴径大容量扭矩传导。 无电解镀镍规格 ・本体实施无电镀镍处理，涂层无脱落。 ・固定螺栓实施特殊润滑涂层处理，安装时无需涂油。 ・尺寸，传动扭矩与AD-N标准规格相同。扭矩无下降。 ・适于洁净室内台车车轮固定等需要大容量扭矩的场合。
Tsubakimoto Chain/椿本
扭矩: 5 Nm - 9,900 Nm
产品可用于小径轴，可对应范围广泛的轴公差。(KE-EP以外) ・可对应大范围的轴公差。标准品可对应伺服电机等的正公差轴。 ・内外径比小，可对应小径轮毂。简化设计。 ※具有自动定心功能。轮毂面不需麻烦的定心导向部加工。 ※组装时轮毂无移动。 标准规格 ・小径尺寸丰富，最适于步进电机，伺服电机的输出轴的联结。 ・构造简单，零件数少， 性价比优异。 不锈钢规格 ・本体材质采用奥氏体不锈钢材，具有高度的耐腐蚀性。 ・固定螺栓实施特殊润滑涂层处理，安装时无需涂油。 ・与其他厂商的产品相比，传导扭矩高，抑制发生面压，可对应小径轮毂。 固定螺栓数少，可削减安装工时。 ・与KE系列相同，标准规格可对应伺服电机等正公差轴。
Tsubakimoto Chain/椿本
扭矩: 10,000 Nm - 160,000 Nm
旋转速度: 1,040 rpm - 2,100 rpm
... VULKAN 集成轴联轴器（ISC）以独特的方式将久经考验的 RATO DS 扭转橡胶联轴器与双万向浮动轴结合在一起。ISC 的工作原理基于以下事实：RATO DS 联轴器的弹性橡胶元件主要通过径向/环向分量占主导地位的剪应力来传递扭矩。 优点 与纯扭转联轴器或传统的不对中联轴器相比，集成轴联轴器 (ISC) 具有以下优点： 在无轴承设计的情况下，可显著减少零件数量 包括中间轴在内的整个联轴器的重量明显减轻 复合中间轴最长可达 7 米 错位能力强，反作用力小 在无轴承设计的情况下，没有噪音通过金属部件传播 扩展的扭转振动调节能力 ...
VULKAN Marine/德国VULKAN
扭矩: 1,000 Nm - 560,000 Nm
旋转速度: 1,200 rpm - 8,000 rpm
... DENFLEX 是一种用于均匀扭矩传输的刚性联轴器。即使在最小的尺寸下，齿形齿轮也能传递高扭矩。DENFLEX 还能补偿轴向、径向和角度偏差，而不会产生高反作用力。 DENFLEX 模块化设计原理 特别适合在尺寸和重量有限的情况下实现高扭矩。模块化原理允许联轴器有多种不同的版本，因此即使是最具挑战性的应用，也能找到合适的解决方案。 DENFLEX 齿廓 齿形是该联轴器的核心，特殊的 DENFLEX 设计确保了齿间最小的表面接触。齿形具有以下优点： 确保减少摩擦和由此产生的零件摩擦 延长产品使用寿命 可补偿轴向偏移 可补偿径向和角度偏差 完整的密封系统可防止灰尘进入齿轮齿并干扰联轴器 适用于极端环境 DENFLEX的标准润滑油足以满足-10°C至+90°C的工作温度。特殊润滑也可用于更极端的环境。由于减少了部件数量并采用模块化原理，DENFLEX ...
VULKAN Marine/德国VULKAN
扭矩: 150 Nm - 17,560 Nm
旋转速度: 3,100 rpm - 19,500 rpm
... DISCFLEX 联轴器适用于通过弹性元件的牵引和压缩交替将扭矩从输入轴传递到输出轴的一系列工业应用。 DISCFLEX 的优点 这种 VULKAN 产品具有以下优点： 高速和高扭矩传输 尺寸小 重量轻 免维护 扭转刚度高 轴向和径向反作用力小 弹性联轴器的替代品 当环境条件对弹性体不利时，DISCFLEX 联轴器是弹性联轴器的合适替代品。DISCFLEX 联轴器适用于 -50 至 150 °C 的工作温度，并符合 API 610 的要求。 ...
VULKAN Marine/德国VULKAN
... ISM输入轴模块和BSM输入逆止器模块可以安装在大多数无输入法兰的Varvel "S "型减速机和带弹性联轴器的 "G "型减速机上，只需几分钟。 主要成分 - 铝制输入轴 - 铝制主体 - 滚珠或圆锥滚子轴承 - 电机弹性联轴器 加 - 更大的灵活性 - 模块化概念 - 易于安装和维护 - 重量减轻 - 使用的多样性 ...
扭矩: 16 Nm - 700 Nm
旋转速度: 2,500 rpm - 10,000 rpm
是一种可插拔的金属波纹管联轴器。用于连接轴，并以扭转刚性和无间隙方式传递扭矩。在此过程中，联轴器会补偿角度偏移、轴向偏移和径向偏移。 特点 应用 适于伺服驱动器 用于高转速的高动力性能驱动装置 规格 旋转刚性 灵活的模块化结构 优点 补偿轴向、径向和角度轴偏移 零间隙
扭矩: 35 Nm - 110,000 Nm
旋转速度: 2,300 rpm - 22,500 rpm
联轴器用于连接轴。以扭转刚性和无间隙方式传递扭矩。单膜片组联轴器（型号 950._ _ _）补偿角度和轴向偏移，双膜片组联轴器（型号 951._ _ _）补偿附加径向偏移。 Play Video 特点 应用 适合于重负荷应用 可在交变负荷中无限制使用 规格 旋转刚性 灵活的模块化结构 提供防锈设计 优点 补偿轴向、径向和角度轴偏移 零间隙 低转动惯量 即使在交变的扭矩和轴位移中也能完整利用额定扭矩 安装和维护 免维护 无磨损
扭矩: 51 Nm - 4,000 Nm
... 完美和谐：我们的收缩盘非常适合您极其紧凑的空心轴或安装轴连接。这意味着您的传动装置可发挥最大性能！最好的配件配最好的变速箱，以实现最佳性能。 您的收益 可靠、安全的传动 节省大量安装空间 多次重复使用 高动态和高精度 运行极其平稳 防腐蚀设计 ...
扭矩: 0.25 Nm - 250 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... 仕富来SFC系列的单挠性SA2版本以其极高的扭转刚度以及可能的轴向和角向补偿给人留下深刻印象。由于采用轻质和高强度的铝合金，它的质量惯性很低。 - 由高强度铝合金制成的轮毂 - 超低的惯性 - 高扭转刚度 - 符合RoHs标准 ...
Miki Pulley Europe AG
扭矩: 2 Nm - 400 Nm
旋转速度: 3,500 rpm - 40,000 rpm
... ASK切片联轴器是补偿所有类型不对中的理想方式。其独特的槽型结构是不对中的轴或高度谐振的安装情况的最佳解决方案。一件式生产有利于速度、灵活的材料选择和适应客户的特定长度。 - 零背隙 - 良好的灵活性 - 可定制的长度 ...
Miki Pulley Europe AG
扭矩: 5 Nm - 25 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... Servoflex SFR 高阻尼联轴器专为高速、高精度伺服电机和步进电机设计。零反向间隙，扭矩传输强劲。通过使用 HNBR 元件，与使用金属元件的弹性联轴器相比，可快速抑制振动。 - 高强度铝合金轮毂 - 高阻尼特性 - 最大转速10'000 rpm - 零齿隙 - 5 至 25 牛米 ...
Miki Pulley Europe AG
扭矩: 15,000 Nm
旋转速度: 19,000 rpm
... 蛛形联轴器，又称爪形联轴器，是一种扭转灵活的轴联轴器，通过聚氨酯传动环实现轴或法兰的连接。 平行、角向和轴向位移由这种类型的动力传输联轴器的驱动环的灵活性来补偿。 最大轴径145毫米，最大扭矩可达15,000牛米，最高转速为19,000转/分。 »扭转弹性 »减震 »盲板组件 »安全防故障 »无需维护 »轮毂材料。铝(Al)、铸铁(GG/GGG)、烧结钢(Si)、钢(St) 联轴器元件尺寸表 " www.jbj.co.uk/couplingelementchart.html ...
jbj Techniques Limited
扭矩: 10 Nm - 2,400 Nm
旋转速度: 2,400 rpm - 8,000 rpm
... 这些钢制齿轮毂/尼龙传动套筒齿轮联轴器的设计是为了释放相邻轴轴承的非控制性附加轴承载荷。 最大轴径为100毫米，最大扭矩可达2400牛米，转速可达8000转/分。 单啮合或双啮合选项适合各种应用。 连续套筒或法兰连接，适用于大功率驱动。 变冠齿形在错位时有更高的齿形强度。 可用于水平或垂直安装。 可根据要求提供分离或剪切销选项。 垫片式连接可适应大轴端间隙。 尼龙套筒选项无需润滑。 更多信息和技术规格目录见https://www.jbj.co.uk/gear-couplings.html ...
jbj Techniques Limited
扭矩: 192 Nm - 161,003 Nm
旋转速度: 2,000 rpm - 9,000 rpm
... 齿轮联轴器是最重要的联轴器类型。 它们可以做许多其他耦合类型无法执行的事情，或者需要昂贵的修改和去评级才能运行的事情。 齿轮联轴器具有最高的功率密度，可提供更多的变化、更宽的尺寸、扭矩和孔径容量。 它们可以很容易地对剪切销服务、浮动轴类型、垂直应用、电气隔离、有限端浮子进行修改，并且可以添加制动鼓或制动盘。 虽然其他联轴器可能提供某些特性，但修改齿轮联轴器通常更容易和成本效益高。 凭借所有这些优势，齿轮联轴器与最近的竞争联轴器类型相比，齿轮联轴器可用于更多的应用。 ...
jbj Techniques Limited
产品特点： - 更高的扭矩容量 - 高偏差承载能力，即轴向、平行和角度 - 减少驱动器中的振动和扭转振动 - 由于联接部件之间没有相对运动，因此无需润滑 - 无需拆卸驾驶员或驾驶位置即可轻松更换轮胎 - 在“F”型和“H”型法兰中提供锥形衬套设施 - 安装简单，无需特殊工具或熟练工人 - 适合在稳健的环境条件下运行
扭矩: 4,000 Nm - 25,000 Nm
旋转速度: 2,150 rpm - 3,900 rpm
... Stromag IGE...FG是一种具有渐进特性的高弹性橡胶织物联轴器，用于将万向轴直接连接到柴油机飞轮或类似装置上。 它是传输高扭矩的理想选择，设计特别紧凑。 由万向轴产生的径向和轴向力被联轴器吸收并传递给发动机主轴承。 市场 柴油发动机和发电机组 特点 设计紧凑，有小的内轴承 具有渐进式弹簧特性的高弹性 吸收来自万向轴偏转的反作用力 万向轴的角度可达5°。 ...
STROMAG
扭矩: 35 Nm - 20,500 Nm
旋转速度: 1,000 rpm - 5,000 rpm
... Stromag Periflex® 联轴器是一种高弹性的橡胶织物联轴器，特别适用于连接电力驱动中的两根轴。 由于轴胎的特殊设计，Periflex® 联轴器能够以较低的恢复力吸收各个方向上的极大位移，而且没有明显的磨损。 市场 桥梁和大坝 起重机和升降机 叉车和电动车 石油和天然气 金属 电动机 舞台技术 特点 安装简便 具有高度灵活的渐进式弹簧特性 传递扭矩无反冲 与夹紧衬套、制动鼓和制动盘配合使用的变化。 用于吸收高冲击载荷的Vabric镶嵌物 低质量的惯性力矩 可在任何方向上实现较大的轴位移 ATEX认证 径向安装和拆卸的橡胶元件，无需移动机器 ...
STROMAG
扭矩: 4,270 Nm
旋转速度: 0 rpm - 3,600 rpm
... 我们的钢制弹簧联轴器提供了一个紧凑的解决方案，为农业、建筑和工业应用中的任何应用量身定做。 它可以抑制扭转振动，减少传动系统中的冲击载荷，从而提高传动系统部件的预期寿命和发动机的可靠性。 市场 农场和农业 非公路 特点 最高的耐温性可达150°C 由于两相弹簧的特性，启动过程温和 更长的使用寿命 可随时安装交付 较低的惯性质量矩 TVA专家支持的可定制的扭转刚度 用于万向轴应用的带内部轴承的型号 ...
STROMAG
扭矩: 0.5 Nm - 100 Nm
旋转速度: 15,000 rpm
产品说明 材料： 铝制套筒。 不锈钢波纹管。 规格： 亮色。 提示： 具有高扭转强度的微型无空隙金属波纹管联轴器。金属波纹管以较低的恢复力补偿轴向、径向和角向轴偏移。带有用于轴安装的螺纹销。 它们优先用于需要精确位置和运动传输的情况，如高动态定位和伺服系统、编码器、转速计、电位计。 温度范围： -30 °C 至 +120 °C。 装配： 金属波纹管联轴器采用 H7 配合。建议配合间隙为 0.02 mm - 0.05 mm。这种配合间隙和轴颈的润滑有助于组装和拆卸。 在组装和拆卸过程中，金属波纹管的变形最多可以比目录中规定的允许位移值高 ...
扭矩: 8 Nm - 900 Nm
旋转速度: 4,000 rpm - 13,000 rpm
产品说明 材料： 不锈钢套筒。 聚氨酯星形联轴器。 规格： 光亮套筒。 蓝色星形联轴器 80 Shore A。 黄色星形联轴器 92 Shore A。 红色星形联轴器 98 Shore A。 提示： 弹性爪式联轴器由两个套筒和一个弹性体星形联轴器组成。其适用于补偿轴向、径向和角向偏差，以及减弱振动和扭矩冲击。 由聚氨酯制成的星形联轴器有不同的硬度可供选择。随着星形联轴器硬度的增加，所传递的扭矩和刚度增加，随着硬度的降低，位移能力和阻尼增加。 联轴器套筒中星形联轴器的预紧使该变体无空隙。 交付时未进行安装。 温度范围： 蓝色 ...
扭矩: 20 Nm - 5,333 Nm
旋转速度: 3,000 rpm - 14,000 rpm
... 单挠性 6A-C 型无间隙复合圆盘联轴器可以补偿轴向和角向的高偏差。带夹紧环连接的单卡式联轴器设计紧凑，可靠性高，性能卓越。盘式联轴器的设计可承受较大的冲击载荷，是反向操作的理想选择。 钢制轮毂和夹紧环设计紧凑 抗扭刚度高 电绝缘和高耐化学腐蚀性 温度范围为 -57 °C - 121 °C 免维护运行，易于安装和更换 ...
ZERO-MAX Europe
扭矩: 20 Nm - 5,333 Nm
旋转速度: 3,000 rpm - 14,000 rpm
... 无间隙复合盘式联轴器的单卡式单挠性 6A 型可补偿轴向和角向的高轴向偏差。作为标准配置，经典的 Single Flex 6A 固定螺钉设计的内孔直径可达 ø 152 mm，额定扭矩为 5,333 Nm。 紧凑的设计可在最小的安装空间内传递高扭矩。 紧凑型钢制设计 抗扭刚度高 电绝缘和高耐化学腐蚀性 温度范围为 -57 °C - 121 °C ...
ZERO-MAX Europe
扭矩: 20 Nm - 282 Nm
旋转速度: 6,700 rpm - 15,000 rpm
... 单挠性 6A-A1C 型无间隙复合盘式联轴器可补偿轴向和角向的高轴向偏差。单卡式联轴器的铝制夹紧轮毂设计结构紧凑，重量轻，惯性小。弹簧组的创新设计保证了高扭转刚度和较长的连续运行寿命。6A-A1C 型夹紧轮毂设计尤其适用于对运行速度、负载变化（反向运行）或重复性有严格要求的应用场合。 紧凑的铝制设计 扭转刚度高 电绝缘性和高耐化学腐蚀性 温度范围为 -57 °C - 121 °C ...
ZERO-MAX Europe
... RKK 滑爪联轴器： 在连接两根轴时起到过载保护作用。它们由 RT 滑毂和爪式联轴器组成。 RKK 滑爪联轴器的优点： 轴向可插拔 易于安装 可在装配状态下调整扭矩 内孔表面处理符合 ISO H7 标准 ...
扭矩: 600 Nm - 60,000 Nm
旋转速度: 1 rpm - 7,800 rpm
用于弹性安装发动机的高弹性工业用联轴器 高扭转弹性 iTOK 联轴器专为要求具有极低抗扭刚度的应用而研 制。此外，该产品特别适用于补偿弹性安装驱动器上的轴向和 优点 • 高弹性传递元件，具有高扭转弹性及不同的肖氏硬度 • 对扭振和负荷冲击的高阻尼能力 • 可补偿偏差并轻松定位传动系和输出系 • 按客户要求直接连接飞轮。 预安装客户解决方案 • 模块化结构可提供多种不同型号 • 轴向偏移、径向偏移及角位移补偿 • 径向装配/拆卸联轴器元件 • ...
REICH-Kupplungen
扭矩: 200 Nm - 110,000 Nm
旋转速度: 1,300 rpm - 4,200 rpm
ARCUSAFLEX ® | AC • 在直线型扭转变形特征曲线中体现极大的扭转弹性 • 在扭振和负载冲击中体现较高的减震能力 • 无间隙扭矩传递 • 插入安装简单，纵向校准范围大 • 校准较大的中心偏差 • 通过临界扭矩防止驱动过载
REICH-Kupplungen
扭矩: 100 Nm - 10,000 Nm
旋转速度: 1,800 rpm - 10,000 rpm
TOK 联轴器系统 • 可提供不同扭簧刚度的元件 • 适用于高转速 • 适配 DIN 或 SAE 标准及规定法兰 • 自定中心、无间隙、免维护 • 使用双元件可降低扭簧刚度 • 轴向、径向和角偏差补偿 • 高强度铝材料打造轻质结构 • 伸缩的中间轴提供了不同安装长度，可自由插拔 • 应用范围（取决于应用环境）可达 TKN
REICH-Kupplungen
扭矩: 0.18 Nm - 50.7 Nm
旋转速度: 30,000, 45,000, 35,000 rpm
扭矩: 15 Nm - 450 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... BKC - 金属波纹管联轴器是Magtrol的TM/TMB/TMHS/TS在线扭矩传感器和传感器的理想补充，当这些传感器和传感器被安装在传动系统中时。扭矩传输元件由一个金属波纹管和2个夹紧毂组成。联轴器既具有扭转刚性，又具有柔性，以补偿连接两个轴端时的轴向、角度和径向错位。联轴器的高扭转弹簧率保证了高扭转刚度和角度精度。 波纹管由高弹性的高档不锈钢制成，轮毂材料为铝或钢。每个轮毂配有一个ISO 4762径向夹紧螺钉。 ...
扭矩: 3 Nm - 160 Nm
旋转速度: 6,000 rpm - 15,000 rpm
... 扭转灵活、无间隙的弹性联轴器，设计高度紧凑，带有单缝铝制夹紧轮毂以及钢制膨胀心轴和内锥体，用于在空心轴上进行摩擦锁定的扭矩传输。 产品特点 您的收益 RINGFEDER® GWE系列的无间隙弹性颚式联轴器是所有需要极高定位精度以及高效阻尼冲击和振动的驱动任务的最佳解决方案。它们能有效地补偿轴的径向、轴向和角向错位，可轴向插拔，防穿刺和电绝缘。 新型RINGFEDER® GWE 5117配备了铝制的夹紧轮毂以及钢制的膨胀心轴和内锥体，用于在空心轴上进行摩擦锁定的动力传输。它特别具有说服力，因为 低质量 ...
RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
扭矩: 20 Nm - 1,164 Nm
旋转速度: 4,100 rpm - 12,000 rpm
... 与Zero Max的单挠性设计相比，钢制双挠性CD®弹性轴联轴器提供了一种坚韧、牢固、耐用的设计，是需要增加错位能力的运动控制应用的理想选择。双盘复合CD联轴器的高扭转刚度、大错位能力和整体高性能规格是一系列标准和定制运动控制应用的理想选择。这些双挠性复合盘式联轴器由高质量和耐用的钢材制成，具有以下优点。 零背隙 抗扭性强 优秀的反转载荷 在高速下平稳运行 紧凑的设计 由于不对中造成的对轴轴承的反作用力非常小 可提供带或不带键槽的夹式轮毂 ...
ZERO-MAX
扭矩: 100 Nm - 150,000 Nm
适合标准DIN UJ（通用接头）配套法兰。释放扭矩可通过楔形销额定值调节。 最大释放扭矩是基于最大楔形销的能力而不是UJ轴的能力-检查您的UJ轴制造商的最大额定载荷。 将其安装到PTO齿轮箱法兰上时，可能需要适配器法兰。 额定值较高的UJ轴上的阀芯直径可能会发生变化。 尺寸为150及以上的型号带有侧面键槽。 选择高过载时，始终将释放扭矩限制为UJ轴制造商满负荷额定值的90％。 非标准单位可以定做，请立即致电报价。 应用包括：飞机加油机，沥青车辆，料仓卸料机，测功机驱动器，食品搅拌机，Gully ...
扭矩: 2,030 Nm - 26,155 Nm
万向节轴联轴器 适合标准SAE UJ（通用接头）配套法兰。释放扭矩可通过楔形销额定值调节。 最大释放扭矩是基于最大楔形销的能力而不是UJ轴的能力-检查您的UJ轴制造商的最大额定载荷。 额定值较高的UJ轴上的阀芯直径可能会发生变化。 选择高过载时，始终将释放扭矩限制为UJ轴制造商满负荷额定值的90％。 应用包括：飞机加油机，沥青车辆，垃圾箱卸料机，测功机驱动器，食品搅拌机，Gully Emptier的，液体肥料喷雾器，覆盖设备，核过程工厂，道路盐化车辆，道路加油机，喷雾隧道，试验床驱动器，管轧机，车载货泵
扭矩: 190 Nm - 2,800 Nm
... 将轮毂对准轴心 防腐蚀 特点 将轴对准毂的中心 根据 DIN 50021 标准（中性盐雾试验），所有部件均经过 35 µm 化学镍涂层处理，具有高耐腐蚀性能 传递扭矩大 径向平面高度特别适用于外径较小的轮毂 由于有固定的逆止点，在夹紧过程中轮毂和轴之间没有轴向位移 ...
RINGSPANN/瑞班
扭矩: 170 Nm - 2,300 Nm
... 三部分设计 不锈钢耐腐蚀 特点 传递扭矩大 使用扭矩扳手拧紧夹紧螺钉 无需千斤顶螺钉即可轻松拆卸 将空心轴或毂对准轴心 适用于外径为 ...
RINGSPANN/瑞班
扭矩: 2,500 Nm - 625,000 Nm
... 法兰式联轴器 带有无间隙的锥型夹持连接方式 特点 设计紧凑 安装所需的轴向空间小 拆卸速度快，停工时间短 允许的高轴公差h8 不会因为羽状键而削弱轴的强度 没有像键槽连接那样的摩擦腐蚀 典型应用。 驱动装置 输送机驱动，例如在采矿业 ...
RINGSPANN/瑞班
扭矩: 1,000 Nm - 560,000 Nm
旋转速度: 1,200 rpm - 8,000 rpm
... DENFLEX 是一种用于均匀扭矩传输的刚性联轴器。即使在最小的尺寸下，齿形齿轮也能传递高扭矩。DENFLEX 还能补偿轴向、径向和角度偏差，而不会产生高反作用力。 DENFLEX 模块化设计原理 特别适合在尺寸和重量有限的情况下实现高扭矩。模块化原理允许联轴器有多种不同的版本，因此即使是最具挑战性的应用，也能找到合适的解决方案。 DENFLEX 齿廓 齿形是该联轴器的核心，特殊的 DENFLEX 设计确保了齿间最小的表面接触。齿形具有以下优点： 确保减少摩擦和由此产生的零件摩擦 ...
VULKAN Industry and Energy
扭矩: 153 Nm - 17,560 Nm
旋转速度: 3,100 rpm - 19,500 rpm
... DISCFLEX 联轴器适用于通过弹性元件的牵引和压缩交替将扭矩从输入轴传递到输出轴的一系列工业应用。 DISCFLEX 的优点 这种 VULKAN 产品具有以下优点： 高速和高扭矩传输 尺寸小 重量轻 免维护 扭转刚度高 轴向和径向反作用力小 弹性联轴器的替代品 当环境条件对弹性体不利时，DISCFLEX 联轴器是弹性联轴器的合适替代品。DISCFLEX 联轴器适用于 -50 至 150 °C 的工作温度，并符合 API 610 的要求。 ...
VULKAN Industry and Energy
扭矩: 12,500 Nm - 250,000 Nm
旋转速度: 1,080 rpm - 2,550 rpm
... EZR 高弹性接头是一种全方位的弹性橡胶织物接头。编织物可确保出色的稳固性。它们可用于两个近似同轴的旋转机械部件之间需要柔性连接的任何地方。 EZR 设计 EZR 弹性元件设计具有渐进刚度特性，可提高共振频率的协调性，从而提高动载荷，尤其适用于变速器和轴系。编织合成纤维确保了出色的稳固性。联轴器的模块化设计使其能够适用于各种连接器。EZR 还具有出色的减震性能。 ...
VULKAN Industry and Energy
扭矩: 48 Nm - 36,450 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm
... 带有橡胶元件的毂-毂联轴器，通过已加工好的带圆柱孔和键槽的锥形衬套实现驱动和被驱动机器的轴-轴联接。与 GC 系列联轴器相比，该系列联轴器尺寸更小，并可单独使用衬套将联轴器夹紧在轴上。交货迅速。 ...
AB TRASMISSIONI SRL
扭矩: 48 Nm - 36,450 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm
... 带橡胶元件的联轴器，用于将内燃机的飞轮与从动机器的轴通过法兰-轮毂连接起来，并带有已加工成圆柱孔和键槽的锥形衬套。随时都有库存，包括衬套。 ...
AB TRASMISSIONI SRL
扭矩: 48 Nm - 36,450 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm
... 带有橡胶元件的毂-毂联轴器可将驱动和被驱动机器与轴端联接起来。 ...
AB TRASMISSIONI SRL
扭矩: 10 Nm - 2,400 Nm
旋转速度: 2,800 rpm - 14,000 rpm
... 联轴器同样适用于水平或垂直轴应用，可提供积极的动力传输并吸收扭转、振动和冲击载荷。标准弹性环是一种黑色热塑性橡胶，硬度为 94 shore A，具有耐磨、耐油、耐化学品、耐臭氧和耐水解的特性，因此适用于热带气候。标准联轴器的工作温度范围为 -40°C 至 +125°C，短时间内可承受 +150°C。齿圈的齿形为渐开线形，以防止应力高度集中在减小的表面上，并采用冠状设计，以避免齿的边缘受压。每个轮毂上的圆孔都经过精密加工，以最小的反向间隙提供正向扭矩传输。 为提高扭转刚度，有两种硬度均为 ...
Cross & Morse/英国Cross Morse
扭矩: 0.4 Nm - 712 Nm
旋转速度: 4,200 rpm - 31,000 rpm
... Cross+Morse已经扩大了其全面的优质工业联轴器系列，包括'C'型卡爪，提供独特的简单设计，结合错位能力和最大的经济性。L "型联轴器只包含三个部件：两个卡爪和一个 "蜘蛛 "插件。动力通过插入物在两半夹钳之间传递，插入物有四种材料可供选择，以满足所有的应用特性和马力要求。所有的尺寸都可以与工业标准互换，使现有装置的更换变得简单和经济。L "型颚式联轴器是为轻到中负荷的应用而设计的，在1500转/分时功率可达112Kw，可用于1/8"（3.2mm）到60mm的轴尺寸。 L ...
Cross & Morse/英国Cross Morse
扭矩: 33 Nm - 7,000 Nm
旋转速度: 100 rpm - 7,700 rpm
... 联轴器由两个加工好的铸铁轮毂组成，由一个弹性齿圈连接。 有8种基本尺寸，扭矩容量为3300Nm，KE联轴器在轴之间提供积极的动力传输，并能适应中等程度的不对中。KE联轴器的设计是为了传输与可容纳的商业轴的尺寸相当的扭矩。这些联轴器可提供平行孔或锥套，这些联轴器的外侧法兰经过加工，只需用直尺就能快速而方便地进行装配。弹性齿圈是用Pebax R聚醚模制的，具有耐油性，对化学品有部分抵抗力，吸湿率低。齿轮环可以缓冲瞬时的峰值扭矩，有效减少操作振动和冲击载荷的传递。标准联轴器可在-40°C至+85°C的环境温度下运行。 ...
Cross & Morse/英国Cross Morse
扭矩: 64,000 Nm
... 与Layrub系列一样，多点联轴器的设计采用了预先压缩的橡胶块，排列在一个机械加工的钢壳中。这些橡胶块是平行安装的，每套法兰有8、9、10或12个。 标准系列的能力可以通过客户的配置来扩展，以适应特定的应用要求。这包括轴组件的设计，包括固定长度和可伸缩的单元。 多点联轴器的优势 橡胶块构成了多点设计的基础，可容纳所有方向的运动。这使得联轴器对相对位移的容忍度特别高，并能控制扭转刚度以调整受扭转振动影响的系统。 由联轴器组成的软轴，通过固定长度或可伸缩的中心轴连接，可以在最小的轴反作用力下容忍非常大的运动。 多点联轴器的应用 船舶和铁路行业利用弹性联轴器来吸收冲击载荷，减少噪音和振动，并提供扭转振动的阻尼和控制。在发动机测试和测功机应用中，多点联轴器可适应高输入速度，同时为应用的阻尼要求提供免维护的解决方案。 ...
TWIFLEX
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