传动系统

... 完全预装的正时链驱动器包括链轮、链条张紧器以及张紧和导轨。定制解决方案，最大限度地减少装配工作，以实现发动机装配线上的快速循环时间。 正时驱动和质量平衡驱动 正时驱动和辅助单元驱动 模块化系统 ...

... 德纳可根据不同的发动机功率提供完整的泵驱动系列，并配有多种端口、法兰和联轴器。为克服空间限制，还可进行外壳定制。 产品特点 多种泵法兰和联轴器选项 多种 SAE 发动机法兰和联轴器选项 根据发动机功率和所需泵端口数量提供不同尺寸 可提供不同的比率 根据要求注油 符合 EN ISO 12944 标准的特殊喷漆周期 可根据客户要求确定外壳尺寸 ...

... 连接性 - 紧凑 - 动态 工业驱动系统cyber®动态系统由于其多以太网接口和具有分散智能的分数而提供最大的连接性。惯性优化的电机和高电流分辨率也确保了高度动态和精确的运动。该系统是分散式应用的专业选择，适用于安装空间有限的苛刻环境条件。 该系统可选择各种编码器，以及行星齿轮箱、滚珠丝杠和抱闸。 伺服电机 在这个变体中，一个40毫米的电机与一个特殊外壳版本的伺服驱动器一起构成了一个超紧凑的单元，适合最狭小的安装空间，除了电源和现场总线通信外，消除了布线工作。此外，cyber®动态系统有一个分散的控制智能，可以实现独立的定位操作。这使得它非常适合于整合到旨在有效缓解通信基础设施和机器控制的概念中。 ...

... 坚固、零维护、简单：液压和气动解决方案具有成本效益且可靠的替代方案。 该驱动装置最初是为温室的通风应用而开发的，确实非常牢固，它能够抵抗极端肮脏的环境、高湿度和严重的温度波动。 多年来，它们一直服务于最恶劣的工业环境：麦芽厂、水泥加工机械、工业炉，以及需要安全可靠地移动局部负荷的最广泛的其他应用。 安装精密 ENDE 20 齿轮限位开关（UL + CSA），无限可变和可选的 PAR 06 位置中继器，用于中间位置。 调整驱动以进行拉动和推动运动。 铸造外壳带有自锁双蜗杆齿轮单元和齿轮架。 ...

... NGC 最新开发的永磁齿轮传动系统（MGDS 系列）集成了永磁电机、齿轮传动和变频控制系统，充分利用了永磁电机的高效率、齿轮传动的高扭矩密度和变频系统的智能控制。 功能特点 基于标准平台，同时将模块化与特殊设计相结合，具有更高的经济性和适用性； 成熟的电磁结构设计确保了良好的系统可靠性； 采用独特的齿轮改装技术和特殊的极槽匹配设计，减少齿槽转矩波动； 采用矢量控制技术，具有出色的过载启动性能； 优化系统固有频率，改善 NVH 性能。 主要技术参数： 电压等级：380 ...

泵传动器是一种连接内燃机与一台或多台液压泵的齿轮变速箱，可以用于各种必须将机械能转换成液压动力后才能实现行驶功能并提供服务的移动设备。 Bondioli & Pavesi 将其在齿轮变速箱和一体式动力传输系统的开发中所获得的经验提供给移动和工业机械与设备的制造商，用于设计和制造符合特定工程和实际需求的特种泵传动器

... 节约能源、创造能源的丰富产品阵容 随着通过减少二氧化碳排放来控制全球变暖、改善环境、预防全球规模的灾害，对太阳能、风能等可再生能源的需求日益增加。 在安川电机，我们把环境和能源事业视为新事业的主要支柱之一。 我们运用节能技术，有效利用交流驱动器和太阳能、风能、水力发电等能源创造技术，实现最佳的能源系统。 ...

... 铸铁外 壳硬化和磨齿轮 球轴承外 壳硬化轴输入轴上的 Viton 密封件输入轴 输出旋转方向相反的输出旋转齿轮比 所有输出相同的齿轮比 基于理论上无限的齿轮寿命和最小 L10 的最大输入扭矩轴承寿命为 1 万小时 ...

... -7.5 吨物流车、8-12 米巴士和高速公路巴士。 技术特点 -主动振动控制技术，适应性强。 -载频动态调节技术，控制器效率提高 2%。 -具有故障诊断和处理功能的设计理念系统，安全可靠。 ...

... 大型雨伞的驱动系统3062 电动机驱动系统，与伞的中央管道系统集成，由电机、控制器和齿轮组成。传动系统是为大推力和大拉力设计的，只要按一下按钮，大伞就能毫不费力地打开/关闭。该套设备还包括一个用于紧急操作的手摇柄以及一个单通道遥控器。如果客户需要，该系统可根据杆管内径（DXX>53mm）进行调整。 特色功能 电动机主轴驱动，可完全集成在极管中。 传动系统的传动比，电驱动-主轴i = 1:1 传动系统的传动比，曲柄-主轴i=1:4。 免维护 可根据客户需求灵活调整。 外径(DXX>53mm)，主轴长度和主轴间距。 技术说明 由于过热，关机后需要休息15分钟。 如果是垂直安装，则必须防止驱动器从上面滴水。 手曲柄只能作为紧急手曲柄使用；必须将驱动装置与设备的连接断开。 供电系统。如果手摇柄移动过快，可能会损坏电机的行星齿轮。 注意：主轴节距大于3mm的主轴系统不再自锁。主轴节距大于3mm的主轴系统不再是自锁的.请检查应用中的自锁效果! 供货范围 1个电动马达主轴驱动器，包括马达（包括控制器和齿轮）。 1个带弹射装置的紧急手摇柄。 1个单通道遥控器 注意事项：主轴和主轴螺母必须单独设计并单独订购。主轴和主轴螺母必须单独设计并单独订购。 ...

... - 全套解决方案：齿轮 + 伺服电机 + 驱动器 + 轮子 - 所有组件高度集成：紧凑型解决方案 - 齿轮输出轴旋转设计 - 轻载和高速 AGV 的理想选择 Smartris 是一种全新的成套解决方案，包括用于 AGV 系统的齿轮、伺服电机和驱动器，它结合了两家公司的广泛技术能力。 Lafert 为电机和驱动器量身定制的解决方案与住友在齿轮和齿轮箱方面的专业技术相结合。这两个品牌分别在电机和齿轮市场以及 AGV 领域享有盛誉，通过这种新型集成包，它们将提供极具竞争力的优势和利益。 Smartris ...

安装在工业柴油发动机上的 WPT® 泵驱动器 (PD) 是后置发动机安装式取力器 (REPTO) 变速箱。WPT® PD 是一款坚固耐用的多功能装置，可提供多个带电或离合泵。由于该装置是独立的，因此不需要外部润滑。输入侧的挠性联轴器可抑制扭转振动，并成为 WPT® PD 的标准配置。 泵驱动器可配备各种输入外壳，主输出可与 WPT® 取力器、柴油发电机、船用变速箱和任何其他工业 SAE 兼容设备配合使用。根据型号，最多有八个泵安装面可用于各种 SAE ...

PMP是电动工业车辆双驱动解决方案的先行者，我们提供独特的集成电机减速机产品系列 紧凑型，集成电机，10000转速！ PMS集成电机系列具备更高的效率和更低的成本，紧凑和高速电机（高达10000转/分），也有带有汽车级部件的集成电控制产品 亮点 独特的制动器解决方案：例如湿式盘式行车制动器、电子（EM）停车制动器、弹簧施加液压释放（SAHR）停车制动器 最佳的低噪音和高效率，这与PMP长期对震动和噪声的研究经验息息相关

卓轮作为减速机和永磁同步电机制造商，将减速机和永磁同步电机两项技术结合，提供完整的驱动系统。可装配联轴器、制动器和变频器等一并供应。 卓轮状态监测系统 (ZMA) 可全球随时随地监测驱动系统，该监测功能也可集成到客户自己的监测系统中。

... TORX® 驱动系统是专门为解决安装和拆卸紧固件过程中固有的问题而设计的简单、经济的解决方案。TORX® 驱动系统广泛应用于各行各业，可增强产品可靠性、提高生产率并降低总装配成本--所有这些都是在当今市场上保持竞争力的关键所在。 特点 ► 15 ̊ 驱动角 直线垂直侧壁 宽阔的接触面 ► 适用于英制（#000 - 1.375"）和公制（0.9mm - 36mm）螺钉尺寸的标准驱动工具 ► 从 T1-T100 到 E4-E44 的各种规格 优点 ► 增加刀具与叶片的啮合深度，同时最大限度地减少刀具滑动 ► ...

... 现代螺丝驱动系统的要求正变得越来越复杂。 除了为刀具提供最佳的座椅外，驱动工具最重要的标准是使用寿命和扭转稳定性。 TORX PLUS® 具有巨大的优势。 由于以下设计特点，TORX PLUS® 提供了这些优势： 实际工作角度为 0° 凸轮面上的横截面较大， 在施加力时下倒角 使用 TORX PLUS® 驱动器时，头部高度可以最小化，从而降低整体 组件的重量。 这可以通过改进的力施用过程来实现，从而确保了穿透深度的降低。 型号产品编号：托克斯 PLUS® ...

... 全新概念的工业传动带系统，由平带和自动张紧装置组成。 该系统可大幅降低能耗和维护工作量。 优点 1.与传统 V 带相比，能耗降低 7%。 2.最大限度地减少重新张紧工作。自动张紧器可自动保持皮带张力。 3.使用寿命是传统 V 带的 3 倍。 4.滑轮宽度和直径设计紧凑。 应用范围 通过安装滑轮来控制平带的蜿蜒，可自主控制皮带的运行位置。 张紧力可由弹簧控制，张紧力由弹簧保持，使用寿命长、 可实现免维护安装。安装时，支架 A 和 B 部分 按设计固定在安装板（安装板）上时，张紧力设计适当。 1.空气处理装置。 2.工业鼓风机 3.工业吸尘器 4.工业压缩机，螺杆压缩机 ...

我们的核心优势之一是针对移动车辆应用的创新和功能强大的定制驱动系统，我们的差速器就是一个例子。 移动车辆中现有的接口和特殊要求对开发人员提出了极高的要求。我们经验丰富的工程师团队具有全面的用户特定知识， 可以为您开发具有前瞻性的创新解决方案。 • 完美适合您的应用 • 优化的安装面 • 易于车辆集成

交流发电机阻尼轮（Smastar™） ・公司独立开发的交流发电机皮带轮，能够吸收皮带张力的波动，减少设置张力。 ・有助于减少皮带发音，提高使用寿命，增加发动机燃油经济性。 ・该系统被汽车制造商使用，并因其高可靠性而受到高度评价。