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扭矩: 10 Nm - 2,400 Nm
旋转速度: 2,400 rpm - 8,000 rpm
... 这些钢制齿轮毂/尼龙传动套筒齿轮联轴器的设计是为了释放相邻轴轴承的非控制性附加轴承载荷。 最大轴径为100毫米，最大扭矩可达2400牛米，转速可达8000转/分。 单啮合或双啮合选项适合各种应用。 连续套筒或法兰连接，适用于大功率驱动。 变冠齿形在错位时有更高的齿形强度。 可用于水平或垂直安装。 可根据要求提供分离或剪切销选项。 垫片式连接可适应大轴端间隙。 尼龙套筒选项无需润滑。 更多信息和技术规格目录见https://www.jbj.co.uk/gear-couplings.html ...
jbj Techniques Limited
扭矩: 192 Nm - 161,003 Nm
旋转速度: 2,000 rpm - 9,000 rpm
... 齿轮联轴器是最重要的联轴器类型。 它们可以做许多其他耦合类型无法执行的事情，或者需要昂贵的修改和去评级才能运行的事情。 齿轮联轴器具有最高的功率密度，可提供更多的变化、更宽的尺寸、扭矩和孔径容量。 它们可以很容易地对剪切销服务、浮动轴类型、垂直应用、电气隔离、有限端浮子进行修改，并且可以添加制动鼓或制动盘。 虽然其他联轴器可能提供某些特性，但修改齿轮联轴器通常更容易和成本效益高。 凭借所有这些优势，齿轮联轴器与最近的竞争联轴器类型相比，齿轮联轴器可用于更多的应用。 ...
jbj Techniques Limited
扭矩: 23.88 Nm - 300,000 Nm
旋转速度: 3,300 rpm - 11,000 rpm
... ATEX 认证： 指令 2014/34/欧盟II2GD-IM2-TX-50°C ≤ 工作温度 ≤ +105°C 协 调标准 BS EN 1127:1，BS EN 13463:1，BS EN 13463:5，BS EN 50303 “ JXL” 系列的抗静电、防爆联轴器能够接受角度、径向和轴向扭转。弹性、不润滑且能够在 50°C 至 +105°C 的温度范围内工作， 这些联轴器不会产生静电，也不会持续燃烧。最大轴直径可达 400 毫米，扭矩为 30 ...
jbj Techniques Limited
扭矩: 5,000 Nm
旋转速度: 2,500 rpm - 10,000 rpm
... 该系列扭转联轴器解决了柴油发动机应用中典型的扭转振动问题。扭转联轴器可以阻尼扭转振动，并调整系统的临界转速，使其超出工作范围。 jbj技术有限公司可以分析应用并确定几乎任何应用所需的精确的扭转联轴器。 LF型联轴器 强大的冲击、振动和错位能力，免维护，故障安全操作。 适用于驱动一个或多个法兰安装的液压泵的柴油、汽油或天然气发动机的应用。 »解决柴油发动机应用中的扭转振动问题。 »根据应用的不同，扭转灵活或刚性。 »重量轻，惯性矩小。 »整体长度小，有助于设备设计。 »可以在不移动驱动器/驱动设备的情况下进行拆卸。 »法兰版适合SAE标准和非标准布置。 »LM系列设计可在失速状态下保护驾驶员/驱动设备。 ...
jbj Techniques Limited
... 快速安装和易于维护，降低了劳动力和停机成本。 与行业标准完全互换。 多功能库存；可提供公制和英制尺寸盖紧固件。 高拉伸、切割合金钢栅格和精密加工轮毂确保卓越的性能和长寿命。 ” 高拉伸、烧结合金钢格子弹簧和精密加工轮毂确保了卓越的耦合性能和长寿命。 ” 锥形网格设计可与其他行业标准网格联轴器互换，具有水平和垂直网格盖。 ” 专为易于安装和维护而设计，降低劳动力和停机成本。 ” 这些网格联轴器的扭转灵活性和弹性有助于减少振动，缓冲冲击和冲击载荷。 ...
jbj Techniques Limited
扭矩: 6.78 Nm - 8,189 Nm
... 继续受益于 S-Flex 联轴器的特性，但延长了 3 倍！ 新型 EPDM 联轴套元件的使用时间至少是先前设计的 3 倍，为您节省宝贵的停机机会成本和维护成本。 “ 易于安装 ” 免维护 ” 无润滑 ” 减轻振动并控制冲击 ” 扭转柔软 ” 双重接触 新材料还提供至少 30% 的扭矩额定值，并允许在 50% 的应用中缩小产品尺寸，从而实现平均成本节省 23-33％ 的套筒元件更换。 研发部门进行了广泛的测试，将新的和改进的 EPDM S-Flex 耐力套筒元件材料与之前的设计和竞争对手类似风格的联轴器进行了比较。 ...
jbj Techniques Limited
扭矩: 20 Nm - 1,164 Nm
旋转速度: 4,100 rpm - 12,000 rpm
... 与Zero Max的单挠性设计相比，钢制双挠性CD®弹性轴联轴器提供了一种坚韧、牢固、耐用的设计，是需要增加错位能力的运动控制应用的理想选择。双盘复合CD联轴器的高扭转刚度、大错位能力和整体高性能规格是一系列标准和定制运动控制应用的理想选择。这些双挠性复合盘式联轴器由高质量和耐用的钢材制成，具有以下优点。 零背隙 抗扭性强 优秀的反转载荷 在高速下平稳运行 紧凑的设计 由于不对中造成的对轴轴承的反作用力非常小 可提供带或不带键槽的夹式轮毂 ...
ZERO-MAX
扭矩: 30 Nm - 1,164 Nm
... 采用浮动轴 CD 联轴器的卡箍式轮毂是一种零齿隙、扭转刚度高的间隔联轴器，可为驱动组件和负载组件之间需要更大间距的应用提供出色的错位能力。卡箍式轮毂的独特设计实现了零背隙和出色的错位能力，并可根据任何长度要求进行定制。 Zero-Max 的浮动轴联轴器可为浮动轴组件提供出色的支撑，同时将连接设备和轴承的径向载荷降至最低。精密的硬件和精密的加工确保浮动轴间隔联轴器平稳、准确地运行。 零间隙 扭转刚性 高错位能力 出色的反向载荷 极低的反作用载荷 铝、钢或不锈钢材质可选 ...
ZERO-MAX
扭矩: 30 Nm - 1,164 Nm
... 固定螺钉轮毂CD浮动轴联轴器是驱动和负载部件需要彼此之间有更大间距的应用的理想选择。这种独特的设计具有抗扭性，并提供零间隙和卓越的错位能力，并且可以根据任何长度要求进行定制。 Zero-Max的固定螺钉毂浮动轴联轴器使用传统的钥匙/键槽连接来传输动力。这提供了良好的保持力，并易于安装。Zero-Max复合盘式浮动轴联轴器也可使用夹钳式轮毂。 零背隙 抗扭性强 高错位能力 优秀的反向载荷 非常低的反作用力 有铝、钢或不锈钢材质 ...
ZERO-MAX
扭矩: 20 Nm - 564 Nm
旋转速度: 6,700 rpm - 15,000 rpm
... A1C 系列单挠性铝毂复合圆盘 (CD®) 联轴器的设计和制造具有极低的重量和惯性，是当今要求最严格的伺服电机应用的最佳选择。这些挠性轴联轴器的独特设计提供了精密联轴器中罕见的两种特性：高扭转刚度和高耐用性。这些特点结合在一起，使联轴器能够承受高水平的应用惩罚，包括高速、反转、分度和其他苛刻的应用配置。 灵活的单挠性铝毂联轴器的优点 坚固、精确的 A1C 系列有多种紧凑尺寸和型号。它具有低惯性，其集成的夹紧轮毂系统使该联轴器能够适应多种应用： 零间隙 ...
ZERO-MAX
扭矩: 20 Nm - 5,333 Nm
旋转速度: 2,100 rpm - 14,000 rpm
... 与单挠性联轴器相比，钢制双挠性固定螺钉外齿圈复合圆盘 (CD®) 联轴器具有坚固耐用的设计和更高的对准偏差能力。双挠性固定螺钉式钢制外齿圈联轴器非常适合需要高扭转刚度、大错位能力和整体高性能的应用。 双盘固定螺钉式 CD 轮毂联轴器的优点 Zero-Max 的双盘固定螺钉式 CD 联轴器由优质耐用的钢材料制成。这些挠性轴联轴器采用传统的固定螺钉式外齿圈，提供了一种可与许多现有联轴器互换的高性价比解决方案。复合圆盘双挠性联轴器具有以下优点： 零间隙 ...
ZERO-MAX
扭矩: 20 Nm - 282 Nm
旋转速度: 6,700 rpm - 15,000 rpm
... 铝质 A1C 系列双挠性复合圆盘联轴器 铝质 A1C 双挠性复合圆盘 (CD®) 联轴器经过专门设计和制造，与我们的单挠性型号相比，具有更强的偏差能力，为精密应用提供无与伦比的性能。A1C CD 联轴器的设计采用集成夹紧毂设计，与标准铝夹紧毂设计相比，可实现更宽的轴孔范围和更高的轴夹紧力。 铝制 A1C 双挠性 CD 联轴器的优点 铝质 A1C 双挠性复合盘式联轴器重量轻、惯性小，是伺服电机应用的绝佳选择。 这种高性能挠性轴联轴器可承受高速反转应用中的高强度冲击，同时还能提供更大的偏差能力。 ...
ZERO-MAX
扭矩: 3,900 Nm - 44,200 Nm
旋转速度: 3,400 rpm - 4,100 rpm
... 新的SGFlex-LC联轴器系统涵盖了我们的SGFlex-3F和TENBEX-ECO联轴器系统之间的扭矩范围。联轴器内部的SGFlex链接组件与单独的链接元件一起工作，这些链接元件是由Tenpu®纤维技术的硫化帘线镶嵌而成。单个链接元件被安装在一个坚固和高度耐用的链接组件上，以确保可靠的扭矩传输。弹性联轴器系统SGFlex-LC是一种扭转弹性的、不可移动的联轴器。它用于补偿旋转部件的径向、轴向或角向位移，抑制传动系统的振动，并将扭矩峰值降至最低。 ...
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