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压力: 7 bar - 12.5 bar
流量: 1.27 m³/min - 3.74 m³/min
输出功率: 11 kW - 22 kW
... EQ 系列 11 - 22 千瓦螺杆式空气压缩机具有无与伦比的可靠性，结构坚固，性能持久。它拥有同类产品中最出色的保修服务，只需极少的维护，是对尺寸、可靠性和成本要求极高的工业领域最可靠的空气压缩机。 这些空气压缩机在最苛刻、最具挑战性的条件下表现出色，可提供最长的正常运行时间并延长使用寿命。ELGi EQ 系列专为客户的特定应用而设计，为压缩空气维护树立了卓越的标准，为中小型企业（SMEs）带来了非凡的价值。当您需要一台可靠的压缩机而又不需要破费时，EQ 系列是您的理想选择。 在充满挑战的条件下发挥可靠的性能 设计精巧。坚固耐用 ELGi ...
ELGi Compressors Europe
压力: 6 bar - 13 bar
流量: 160 l/min - 6,000 l/min
输出功率: 1.1 kW - 55 kW
... 由于其创新的旋转叶片技术，马帝空气压缩机是铁路运输应用中压缩空气供应的理想解决方案。马帝提供专门用于车辆应用的空气终端、RVR系列和成套设备。 节省能源 马帝的压缩机是基于节能而设计的，它们配备了IE3效率等级的电机。 空气端的低转速和电动机与压缩机之间的1:1直接耦合，确保与其他旋转式压缩机相比，可节省15%以上的能源。 降低长期的运营成本 马帝压缩机拥有市场上所有空气压缩机中最低的寿命周期成本。在铁路应用中，马帝叶片式压缩机在使用原厂叶片和原厂黄铜轴承的情况下，可确保超过35,000小时的运行。 完美整合 马帝解决方案可以整合到车辆系统中，既可以作为新的安装，也可以作为现有系统的改造。它们可以安装在一个完整的压缩空气生成和处理装置（AGTU）配置中，也可以作为灵活的模块用于安装在更极端的环境中，保证空气质量适用于任何类型的铁路车队应用。 低噪音排放和无振动 低转速和减少移动部件的数量确保了低噪音水平和无振动，即使是在没有外部车身的解决方案中。 极端的操作条件 马帝压缩机能够在任何天气或环境条件下运行，同时保持生产的压缩空气质量不变，并具有可靠性和操作安全性。 ...
MATTEI/玛泰
... 马帝空气压缩机，由于其高性能、低能耗和多功能的设计，完全满足道路车辆行业的压缩空气供应需求。 节省能源 马帝压缩机是基于节能而设计的，它们配备了IE3效率等级的电机。 空气端的低转速以及电动机和压缩机之间的1:1直接耦合，确保与其他旋转式压缩机相比，可以节省15%以上的能源。 降低长期的运营成本 马帝压缩机拥有市场上所有空气压缩机中最低的寿命周期成本。 完美整合 马帝的解决方案可以集成到车辆系统中，无论是新安装还是现有系统的改造。它们可以安装在一个完整的压缩空气生成和处理单元（AGTU）配置中，也可以作为灵活的模块安装在更极端的环境中，保证空气质量适用于任何类型的道路车辆应用。 低噪音排放和无振动 由于低转速和减少了移动部件的数量，马帝压缩机以低噪音排放和无振动而脱颖而出。 极端的操作条件 无论天气或环境条件如何，马帝压缩机都能保持其性能、可靠性和操作安全性。它们还具有抗划痕和抗腐蚀能力。 灵活的设计 由于设计灵活，压缩机可以与各种不同类型的电机相配合，满足车辆应用的需求和要求。此外，T ...
MATTEI/玛泰
压力: 6 bar - 13 bar
流量: 60 l/min - 1,970 l/min
输出功率: 1.1 kW - 11 kW
... 精心设计、高设计和装配标准、部件质量和低噪音排放使马帝空气压缩机成为电动和混合动力汽车应用的最佳解决方案。 节省能源 马帝压缩机是基于节能而设计的，它们配备了IE3效率等级的电机。 空气端的低转速和电动机与压缩机之间的1:1直接耦合，确保与其他旋转式压缩机相比，可节省15%以上的能源。 紧凑和可靠的机器 一体化设计、直接耦合、低转速和有限的运动部件使马帝旋片式压缩机长期安全、可靠。 符合行业标准的完整空气终端，包括电动机、过滤器、干燥机、安装框架和空气存储。 结构紧凑、重量轻，可满足最苛刻的空间要求。马帝压缩机的设计可以为任何应用进行定制。 优质空气和低噪音排放 三级油分离确保了高质量的压缩空气，不含杂质和油的残留物。 创新的专利防凝结系统，防止油品乳化。 马帝压缩机因无振动和无声运行而脱颖而出，这是混合动力车和电动车的一项基本特权。 连续运行 用于混合动力汽车和电动汽车的马帝压缩机可确保连续运行，而不会降低输送空气的质量。可以连续运行或在启动/停止模式下运行 极端的操作条件 无论天气或环境条件如何，马帝压缩机都能保持其性能、可靠性和运行安全性 ...
MATTEI/玛泰
压力: 10 bar
流量: 315, 280 l/min
输出功率: 3.4, 3.95 kW
我们的商用车辆和工业用动力方案 通过E-Bull，Dürr Technik扩大了其无油活塞式压缩机的创新范围，该压缩机专为卡车和大巴等商用车辆以及工业应用而设计。 在移动领域，每一克都至关重要，E-Bull的低重量将能耗降至最低。E-Bull的能耗仅为12.1瓦/升/分钟，属于较高效率类别。尽管性能极高，但运行时非常安静，为减少噪音污染做出了重要贡献。由于采用了紧凑型结构，所以该压缩机可以安装在车辆中的任何地方–任意安装位置。 优质材料和我们在无油技术方面的专业知识确保了低维护操作和极长的使用寿命，这也反映在较低的生命周期成本上。E-Bull的坚固设计可以承受强烈的振动，因此非常适合移动应用。 使用我们的无油压缩机，您可以完全依赖兼具可持续性、能源效率和减少二氧化碳排放的环保解决方案。 优势 坚固耐用 - ...
DÜRR TECHNIK
罐体容积: 13 l
压力: 7, 11, 13 bar
流量: 930, 1,100, 800 l/min
... 方形压缩机，重量和占地面积减少，是服务车在道路援助和维修工作中的理想选择，可在需要的地方提供压缩空气。 - 行业领先的紧凑型方形设计 - 减少了占地面积 - 所有的侧边都可以方便地用叉车进行管理 - 相当高效的久保田第五阶段发动机 - 易于维护 ...
罐体容积: 28, 50, 88, 85 l
压力: 7, 10 bar
流量: 1,150 l/min - 5,200 l/min
... 箱式压缩机，占地面积小，重量轻，设计和制造的目的是安装在服务车上，用于重型道路援助和维修，在需要的地方提供压缩空气。特殊的喷砂型号，带有集成的后冷却器和冷凝物过滤装置。 箱型设计，重量轻，占地面积小 托盘化，带吊钩，更容易搬运 单侧容易进入，便于维护和加油 所有空气阀和液体排放口在同一侧 在空气和液体出口一侧的路边控制板 现行法律规定中指出的最低声压水平 符合最新参数的排放 智能系统--避免发动机的启动负荷，确保低压关闭。 "无钥匙 "控制面板，一个按钮即可启动机器。 发动机启动时的防重复性系统。避免了启动马达问题，提高了启动马达的寿命。 生命周期成本低 制造符合适用的国际标准（CE、ASME、DOSH等）。 ...
压力: 90 bar - 330 bar
流量: 100 l/min
输出功率: 2.2, 4.2 kW
畅销全球：在全球销售量超过 100,000 台 采用全新时尚设计和改进技术的最为紧凑的便携式 BAUER 压缩机 优化了冷却装置，采用了全新的皮带保护，以延长过滤器使用寿命 时尚且易于运输：真正做到了灵活性与时尚的统一 广泛的使用可能性 可靠、坚固、使用场景广泛——JUNIOR II 具备大量特性，令其成为全球销量超过 100,000 台的经典产品。现在同样进行了更有价值、更为时尚的重新设计！ 由于尺寸极小、技术得以改进，这款压缩机最为适合船运用途、潜水压缩机及呼吸保护应用以及漆弹和射击运动。仅由一个人就可以轻松地运输这套轻便的 ...
BAUER KOMPRESSOREN GmbH
压力: 10 bar
流量: 12.23 m³/h - 56.82 m³/h
输出功率: 2.2 kW - 7.5 kW
SFR 轨道交通用无油涡旋式空压机 能够可靠地用于轨道交通应用场合 SFR 空压机设计紧凑并尽量减少了运动部件的数量，它带有一个轴驱式冷却风扇，并采用了耐腐蚀材料。除此之外，这款空压机还具有结构坚固的优点，能够耐受各种外部振动、冲击负荷和弹射物 更长的正常运行时间 阿特拉斯·科普柯的 SFR 空压机保养间隔时间长、维护需求非常低、可用性超过 99.9% 低生命周期成本 出色的可靠性和长久的保养间隔时间都有助于让 SFR 空压机实现更低的生命周期成本 ...
Atlas Copco Compressors
罐体容积: 30, 4 gal
压力: 0 bar - 12.07 bar
流量: 0 ft³/min - 24 ft³/min
... 对于车队和现场服务应用，可以依靠英格索兰的双级气体动力空气压缩机。这些压缩机是远程气动应用、紧急生产线需求和其他电力稀缺情况的理想选择，在您需要的时候和地点提供您需要的空气。这些压缩机采用卡车底盘安装，包括电子点火，发动机怠速控制，一个30加仑的ASME接收罐，一个经OSHA批准的全封闭皮带防护装置和一个耐气候的粉末涂层漆。 寿命长：耐用的铸铁结构，封闭的皮带防护装置和耐候的粉末涂层漆面，可无故障使用15000小时以上。 最大的动力和灵活性：100%连续工作，两级泵的工作压力高达175磅，30加仑ASME储罐为最苛刻的应用提供了足够的动力。 ...
罐体容积: 20, 1.9, 4 l
压力: 7, 10, 12 bar
流量: 1.4, 1.2, 1 m³/min
压力: 0 bar - 350 bar
流量: 0 m³/h - 8,000 m³/h
输出功率: 0 kW - 400 kW
... DA300 无润滑油往复式压缩机 DA300 活塞式压缩机设计用于提供最高效率和多功能性，可用于多种应用，例如：路边加气站、公共交通车队加气站、电网注入和工业加工厂，也可用于生物质燃气。 DA300 压缩机的布局极为紧凑，是空间优化方面的佼佼者。它还可以在任何吸气压力下工作，并通过完美的平衡将振动降至最低。DA300 压缩机维护需求低，保证了低油耗、低启动电流和低压缩成本。 配置 DA300 压缩机既可安装在 GASVECTOR 模块内，也可安装在机房内，并可与功率高达 ...
压力: 10, 8, 7 bar
流量: 310, 800, 650, 130 l/min
输出功率: 1.1 kW - 10 kW
... 赫兹HRSC系列压缩机是为满足轨道系统车辆的压缩空气要求而设计的。有了这些为客户专门设计的产品，考虑到每个制造商的不同需求，赫兹是铁路系统（火车，电车）制造商的一个可靠的支持者。 维护周期长，维护成本低 可选择安装在车厢上（车厢上、车厢内或车厢下）。 运行安静，振动小 结构轻巧、紧凑 可靠、耐用 直接耦合的驱动系统 符合SPVD（简易压力容器指令）的CE认证气罐，按照EN 286-3标准设计 主电机和驱动系统 直接耦合的弹性耦合器 冷却系统 安静高效的轴流风扇直接与主电机相连) 分离器和紧凑型空气干燥器 筒式机械干燥器，可分离油颗粒和气溶胶 易于拆卸的旋装式分离器 多块式 油分离器过滤器 最小压力阀 恒温阀 电气系统 紧凑的配电盘集成在机身上 简单而有效的电机启动系统 24直流控制系统 ...
压力: 150, 100 bar
流量: 7.3 m³/h - 10.9 m³/h
输出功率: 4 kW - 47 kW
丹佛斯推出 BOCK® 博客CO2 StarCO2mpressors HR40 和 HR60 - 电动客车和火车空调领域的变革者。我们创新的“星型”驱动系设计，具有业内最小的总高度和重量，节省空间，可顶置安装。 通过 CO2 热泵，体验节能环保的加热方式，即使在 -20°C 的严寒条件下，也无需辅助加热器。拥抱创新，打造更环保的未来！ 为制造商和运输公司带来的主要优势： 经济和生态可持续性：通过经济和生态上均可持续的投资，在 2019 年获得 Busworld ...
压力: 10 bar
输出功率: 3, 5.5, 1.5 ch
... 非常经济的无油活塞压缩机非常 适合安装在电动车辆（公共汽车、电车等） 可集中使用长时间 耐极端高温使用 寿命延长至少 10,000 小时 部署电源良好的盈利能力 临床实验室空气 最大工作压力为 12 巴, 工作压力 8/110 巴 低噪音操作 72 dBA 带或不带锅炉 ...
压力: 50 mbar - 500 mbar
流量: 3.6, 10, 14 m³/h
输出功率: 3, 4, 5.5 kW
... NARDI CNG 压缩机系列通过了 ATEX ZONE II 认证，设计用于压缩甲烷和生物甲烷，直接从家用或工业管道低压吸入气体。这些气体既可储存，也可通过软管直接用于车辆充气。这些压缩机采用最高质量的材料制造，为客户提供强大而安全的解决方案，并与 NARDI 先进的阀门系统一起确保其安全性和可靠性。每台设备都配有 NARDI 控制面板，使设备易于使用，便于长期维护。CNG1.0、2.8 和 3.8 型是该系列中最小的型号，主要用于直接从压缩机前部为车辆加气和工业应用。 特点 最多可同时装载 ...
NARDI COMPRESSORI
压力: 0 bar - 8 bar
流量: 30 l/min - 115 l/min
输出功率: 0.25 kW - 1.1 kW
... 直流压缩机聚合 DJ — 一缸 DV — 两缸 辅助供应，适用于临时占空比的所有移动应用（轨道车辆、商用车辆等） ...
... 铁路 压缩空气在火车上被广泛使用，用于驱动刹车、打开车门、监控气动悬架以及为辅助设备提供动力，如打磨系统、轮缘润滑和受电弓等。 我们设计了一种独特的压缩空气系统，将压缩机和接收器集成在一个非常紧凑的轻型装置中。可以根据客户的需求进行所有必要的测试，如电磁兼容性、弹性、耐盐气性等。 ...
压力: 4 bar - 6 bar
流量: 20 l/min - 45 l/min
型正压泵和BD-08VB-S型负压泵产品，由长寿命无刷电机和铝合金材料泵体组成，以上参数为热销参数，我们也支持定制其他参数，请随时询问。 往复活塞式空气压缩机的工作原理： 在电动机的驱动下，气缸内的活塞通过曲柄连杆张力的作用作往复直线运动。 泵特点： BD-08系列单头是一种特殊的微型空气压缩机和气泵，最大的特点是正反两用，超小体积，高压力和流量，主要用于充气、加压、吸收和真空。下面列出了该气泵的更多功能。 活塞结构设计——结构紧凑 高扭矩无刷电机——高效耐用 铝材料 ...
压力: 0 psi - 6,000 psi
输出功率: 400 W - 900 W
... RIX Industries 的 ROTEC 系列压缩机是...航空航天应用的理想选择，包括气动武器弹射和导弹寻的器冷却。这些先进的直驱无油系统目前用于 F/A-18E/F ...飞机，并采用了关键的除湿和二氧化碳去除技术。 ROTEC I 微型压缩机也非常适合需要压缩空气来执行各种关键任务功能的...和坚固地面车辆应用。由于 ROTEC I 结构紧凑，该系统几乎可以安装在...陆地车辆的任何地方。ROTEC I 重量不到 7 磅，对车辆重量的影响也最小。压缩空气可用于驱动车辆行驶高度系统（氮气或空气），在紧急出口情况下提供高压空气，以气动方式打开装甲厚重的车门。压缩机还可用于对车内乘员区进行正压，以防止核生化污染物进入，为气动制动器提供动力，并为清除后膛提供压缩空气。一台压缩机可实现多种功能，从而节省成本、重量和所需空间。 气体类型： ...
RIX Industries
压力: 1, 0.6 bar
流量: 1, 2.3, 1.7 l/min
输出功率: 25, 75, 130 kW
... 该系列压缩机输出功率大、压力高。它具有空气压缩机和真空泵双重操作功能，适用于多种应用，但最常用于车载应用，如鱼类运输。ACO 压缩机系列配有一个歧管，是使用电池组运行的理想选择。 直流供电，适合电池组使用。 固定式安装支架，安装更牢固、更稳定。 ...
... 就像人体的心脏一样，空调压缩机循环着系统的命脉，这里指的是对空调（A/C）系统正常运行至关重要的制冷剂；简而言之，它将气体从蒸发器中移出，压缩后以高压高温输送到冷凝器，在那里转化为冷却气体，冷却车厢内的空气。因此，您需要安装质量可靠的压缩机，其设计可加快舒适性，提高燃油经济性，减少废气排放。 丰富的 OE 传统 德尔福在空调压缩机领域拥有 50 多年的专业经验和丰富的传统。我们在 20 世纪 50 年代推出了第一台集成在引擎盖下的压缩机，并率先将电子设备、传感器和特殊算法集成到气候控制系统中，使其比以往任何时候都更智能、更快、更好。如今，我们的原厂空调压缩机技术仍广泛应用于全球数百万辆汽车上。 智能设计 我们的斜盘设计中改进的谐波运动机制减轻了重量，减少了摩擦；摩擦的减少提高了使用寿命和燃油经济性，并降低了噪音。再加上我们的空心活塞技术、集成控制阀以及特殊的簧片阀和阀板设计，使得空调压缩机具有冷却速度快、噪音低、经久耐用和效率高等特点。 严格测试 质量一直是我们历史的重要组成部分。今天，质量也是我们一切工作的重要组成部分。这就是为什么每台德尔福空调压缩机都要经过严格测试的原因，包括性能、耐用性、泄漏、振动、噪音和装配测试。 ...
博格华纳的eBooster®电子增压器弥补了传统涡轮增压系统的不足。eBooster解决方案设置在常规涡轮增压器的上游或下游，在发动机低转速下提高了增压压力和发动机瞬时响应。在这种情况下，这种技术无形中消除了涡轮迟滞现象。 使用eBooster®可以研发出小巧而又高效的高性能涡轮增压发动器，其动态响应符合同等输出级别的大型非增压发动机的动态响应。在与许多客户的密切合作中，eBooster®应用于汽油发动机和柴油发动机的优越性切实得到印证。 特性 柴油和汽油发动机解决方案 ...
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