车用换挡器

结构坚固。定制解决方案。霍尼韦尔的档位开关产品制造精良，为越野车辆带来更好的性能、精确性、方向和速度控制。我们的机电档位开关经过完全密封，能够承受崎岖地形和恶劣环境。 更重要的是，我们的工程师具备行业领先的设计经验和专业知识，能按照各种严格规格要求提供定制解决方案。

... T83 自动变速箱移位器（来自 Arens Controls 产品品牌）结合了时尚、符合人体工程学的设计、耐用、长寿命的结构与紧凑型节省空间的设计，包含现代车辆所需的许多功能，同时可轻松安装到现有的中型卡车和校车上 设计。 变速箱换档器具有可定制的手柄，允许车辆原始设备制造商选择坚固耐用的变速箱换档器，其功能与仪表板设计相辅相成。 此外，T83 显示屏还可以修改，以反映车辆应用所需的不同传输点。 T83 换挡器适用于所有品牌的机械驱动自动变速器，配备中型卡车和客车上使用的外部换挡轴。 ...

... 柯蒂斯-莱特线控换挡系统将先进的固态、电子、按钮式换挡系统与变速器执行器相结合。 线控换档(SBW)系统将机械驱动的自动变速器转换为电子换档变速器。汽车OEM可以很容易地将这一节省空间的系统集成到他们的底盘上，而所需的布线最少。 Shift By Wire允许车辆OEM整合到一个单一的控制器中，不仅仅是变速器换挡。六个输入和两个输出连接给车辆OEM提供了前所未有的控制辅助系统，同时提高了操作员的效率。 线控换挡执行器设计用于与艾里逊®1000/2000/2400变速器轻松工作，并可适应福特®托克换挡®和GM®6L系列变速器。SBW推杆可直接水平或垂直安装在变速器上，如有需要也可远程安装。 CAN ...

... Arens提供多种配置的按钮和杠杆控制，以满足各种应用参数。如今，Arens的电子换挡选择器已成为北美生产的90%以上的中型和重型卡车及公交车的标准设备。 按键式换挡控制，旨在整合多个系统联锁，应用于校车、休闲车和其他商用、公路车辆。 设计用于艾里逊、伊顿、ZF、CAT、GM和福特变速箱 可通过编程与车辆安全系统或其他组件通过车辆CAN系统进行连接 有几种风格和安装配置可供选择 传统的仪表盘安装式电动机械换挡器，设计用于中型和重型卡车应用。 设计为最大限度地减少安装足迹 可以安装在仪表盘上，也可以安装在控制台或其他表面。 可通过编程与车辆安全系统对接 双杠杆控制，专为自卸车或非公路车辆应用而设计，具有多功能换挡控制和独立的自卸车体控制。 额外的电子控制功能可以集成到线控换挡选择器中。 单独的控制装置操作辅助车辆部件，如翻斗车体 符合人体工程学的设计，减少操作者的疲劳 ...

... 久经考验的技术与通用、支持 CAN 的电子换档选择器相结合，该选择器可进行定制编程，以满足特定应用的需求。 工程师可以从各种选件中进行选择，以完善设备的众多标准功能，从而提高车辆性能和操作员的整体控制能力。 这些换档器还可以与外部辅助换档器集成，以实现多种换档选择（如云梯消防车等第二辆车驾驶室内的辅助换档器、邮政车等同一驾驶室另一侧的辅助换档器或多用途卡车上的载人升降斗内的辅助换档器），或者除了安装在仪表盘上的主换档器外，主驾驶员还可以在多个位置进行换档（如安装在转向柱上的拨片换档器）。 ...

... T80变速箱换挡器提供了时尚、符合人体工程学的设计和耐用、长寿命的结构。 紧凑、节省空间的设计包含了现代车辆所需的许多功能，包括重型矿用车和骨料车。 T80的构造是为了在传统上辅助系统被安装在变速器换挡器旁边的应用中单独或在多个杠杆组件中工作。 这种变速杆是铰接式矿用卡车和职业公路卡车以及其他非传统建筑和农业车辆的理想选择，这些车辆需要一个电子变速杆和一个升降机/倾倒控制装置。 T80的设计具有CAN通信功能，使其能够轻松连接到电子架构中。其他输出信号可根据车辆OEM的要求进行指定。 根据车辆OEM的要求，可提供可定制的手柄。 ...

... 所有领先的重型商用变速器制造商都提供Curtiss-Wright按钮式线控换挡选择器。 Curtiss-Wright 为自动变速器和自动手动变速器设计和制造定制的按钮式换挡器。每一项新设计都建立在我们数十年卓越的按钮工程、可靠的制造工艺和行业领先的按时交付的基础上。 我们开发了最受欢迎的按钮式换挡器，用于世界各地的中型和重型车辆的自动和自动手动变速箱。 柯蒂斯-赖特的按钮式换挡器采用了我们行业领先的开关模块，具有卓越的耐用性和触感。我们在覆盖层下方使用了一个短柱塞组件，因此无论人们在开关表面的哪个位置按下，死角或偏离中心，触感都是一样的。我们专有的老化周期测试确保开关在数百万次的操作中不会失去触觉比率和触觉，使我们的控制装置在现场具有传奇般的耐用性和长寿性。 Curtiss-Wright采用了这一成熟的技术，并开发出了一种通用的CAN电子换挡选择器，可以对其进行定制编程，以满足特定的应用需求。 ...

... Arens用于动力换档变速器的机械控制系列可提供一个(T12)或两个(T20)杠杆来激活推拉电缆。 控制和连接器套件的集成系统方法。 专为重型移动设备而设计。 所有磨损面，包括杠杆和闸板，都是表面硬化的钢。 闸板和输出杆被安排在相同的杠杆运动下移动到倒车和低档位 控制装置被组装起来，以适应任何具有1/4-28或5/16-24杆端的标准3 "行程推拉电缆。 闸板标记采用白色粗体字丝网印刷，表面涂有透明聚氨酯。 用于静压阀的手动控制 T12系列 - 单杆控制 T20系列 ...

... T50(单杆)和T60(双杆)系列控制器是为了方便机械控制变量泵和电机而设计的。控制的核心是自锁摩擦功能。这种锁定功能使车辆操作者可以将输入杆定位到所需的设置，并能将手从控制杆上移开进行其他工作，相信控制不会 "蠕动"。 无限定位 自锁摩擦力抑制反馈力矩 闸板与术语 正向中性门 配有电缆支架 渐进式输出（可选 空档开关（可选 仅线性输出 用于静压泵和发动机节流阀的手动控制。 T50系列 - 单杆控制 T60系列 - 双杆控制 T50（单杆）和T60（双杆）系列静压传动控制装置是为了方便机械控制变排量泵和电机而设计的。控制的核心是自锁摩擦功能。该锁定功能允许车辆操作员将输入杆定位到所需的设置，并能够将手从控制杆上移开进行其他工作，并确信控制杆不会 ...

... T75自动变速箱控制装置的设计是为了实现对自动变速箱的手动控制。这个紧凑的装置包含了当今车辆所需的许多功能，同时允许轻松过渡到未来的手动变速箱换挡器功能。 T75是为艾里逊1000、2000和2400系列变速器设计的，但也可用于其他型号。其符合人体工程学的手柄有一个易于使用的可选模式开关，换挡杆在每个位置上都有一个积极的凹陷，以防止不小心换挡。 由于采用了创新的电缆驱动几何学，从驻车位置移动控制杆所需的力大大降低。战略性倾斜的显示屏为操作者提供了更大的视野，可用于仪表板和控制台安装的控制。有多种选件可供选择，以实现更灵活的安装和功能。 选项： 侧面或顶部安装 顯示器 手柄标志 模式开关 LED指示灯 驻车和/或空挡锁 右手或左手变速杆 线束 变速箱连接器套件 ...