叉车油缸

运行行程: 40 mm - 20,000 mm
力度: 0.3 kN - 60 kN
扭矩: 0.14 Nm - 265.39 Nm

高精度运动，运动平稳，低噪音，高速度 力姆泰克DMB系列伺服电动缸采用瑞士先进的伺服缸结构设计和进口散件国内组装， 保证力姆泰克伺服电动缸在国内的领先地位. 轧制滚珠丝杠保证伺服缸整体位置精度达到0.05mm；最大额定载荷达到2.5吨；速度达到1米/秒， 可以100%连续工作；精密推力控制精度为5%，闭环控制精度为1%； 可以在恶劣环境下无故障长期工作，并且实现高强度，高速度，高精度运动，运动平稳，低噪音，特有防转功能保证设备的高精度位置控制以及高安全性； 附件齐全：防尘罩，反齿隙设计，安全螺母，滚珠丝杠，限位开关，过载离合器，电位计，编码器，制动器，手摇把，安装附件等。 伺服电动缸可以完全替代液压缸和气缸，并且实现环境更环保，更节能，更干净的优点，很容易与PLC等控制系统连接，实现高精密运动控制。 ...

运行行程: 50 mm - 3,000 mm
力度: 0.3 kN - 1,000 kN
速度: 10 mm/s - 1,000 mm/s

... 伺服电动缸可以完全取代液压缸和气动缸，具有节能环保的优点，并可方便地与PLC控制系统连接，实现高精度的运动控制。伺服电动缸可达到IP55、IP56的防护等级，因此可广泛应用于造纸行业、化工行业、焊接行业等户外条件。 ...

运行行程: 75 mm - 185 mm
镗孔: 55.5, 65, 42, 45, 55 mm
压力: 0 bar - 100 bar

... T 系列起重油缸专为农用车和工程车设计 在我们生产的液压执行器中，有一种 T 系列柱塞升降油缸，适用于农用车辆、推土机和叉车。 液压推杆可将整个驾驶过程自动化，最大程度地减少人与机器的互动。液压缸为驱动系统提供受控能量，因此驾驶员在中速条件下只需付出很小的努力就能转动方向盘。即使在车辆缓慢行驶或静止时，这种力度也会大大减小。执行器的液压动力可简化机器的机械操作，在线性、摆动或旋转运动方面提供最佳输出。 T 系列单作用升降柱塞液压缸：主要特点 T 系列柱塞液压缸设计用于农业和建筑车辆：拖拉机、推土机、挖掘装载机、自卸车、轮式装载机、平地机、市政车辆、叉车。 主要特点如下 电焊或镀铬杆摩擦焊接的阀杆 经处理的金属或带应用环的杆导向系统 冷挤压筒体 ASTM ...

运行行程: 0 mm - 300 mm
镗孔: 40 mm - 75 mm
压力: 120 bar

... 在我们生产的液压执行器中，有DEK-FORKLIFE系列，这是用于农业车辆、运土车辆和叉车的叉式转向油缸系列。 这些液压执行器通过最大限度地减少人与机器的互动，实现了整个驾驶过程的自动化。液压缸向驱动系统提供可控的能量，因此，在中速条件下，司机可以通过最小的努力转动方向盘。即使在车辆缓慢行驶或静止时，这种努力也会大大减少。执行器的液压动力缓解了机器的机械操作，在线性、振荡或旋转运动方面给出了一个最佳的输出。 得可-FORKLIFT系列液压推杆：特点 得可-FORKLIFT系列液压叉式转向缸是为农业和建筑车辆设计的：拖拉机、土方车、挖掘装载机、翻斗车、轮式装载机、平地机、市政车辆、叉车。 以下是其主要特点。 硬化杆 经处理的金属或带应用环的杆导系统 不锈钢杆 ASTM ...

运行行程: 0 mm - 140 mm
镗孔: 80, 50, 60 mm
压力: 200 bar

... DE系列的液压推杆是为农业车辆、运土车辆和叉车设计的。 我们生产的双作用平衡式液压提升油缸带有前铰链。是农业车辆、运土车和叉车的理想选择。 液压执行器通过最大限度地减少人与机器的互动，使整个驾驶过程自动化。液压缸向驱动系统提供可控的能量，因此，在中速条件下，司机可以通过最小的努力转动方向盘。即使在车辆缓慢行驶或静止时，这种努力也会大大减少。执行器的液压动力缓解了机器的机械操作，在线性、振荡或旋转运动方面给出了一个最佳的输出。 前挂车升降液压缸DE系列：主要特点 ...

... HIDRACAR油气悬架气缸是理想的油气悬架系统，适用于卡车和拖拉机牵引的装载拖车、运输液体和浆液的罐车拖车以及熏蒸罐拖车。它们适用于0.5吨至30吨的重量。 描述和性能 与板簧悬架相比，在车辆上的安装更简单、更快捷，不需要与拖拉机的液压回路连接（蓄能器的氮气量由HIDRACAR, S.A.公司的简单计算决定）。 减少了空车和满载车之间的悬挂全行程。这种更平稳的悬架大大减少了惯性力，因此，车辆的整个底盘，以及所有类型的焊接接头，都摆脱了过度应力（这是过早损坏的根源）。 无论车辆如何装载，悬架都保持平稳，这与板簧悬架不同，板簧悬架是为最大负荷计算的，因此，在空载时不产生悬架（这正是车辆运行速度快，最需要悬架的时候）。 悬挂油缸适用于满载/空载比率等于或高于2.5的车辆。 消除了板簧或螺旋减震器产生的连续反弹效应，使驾驶更加舒适。 与通过柔性软管连接到油气蓄压器的液压缸提供的解决方案相比。 ...