不锈钢蓄能器

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电子束焊接蓄能器
电子束焊接蓄能器
WA series

... 工作压力: 最大工作压力:工作压力 :工作压力:工作压力 二)最大值50/330 巴 波浪0.75 > 3.8(图 三)最大值50/330条 波幅为 0.05 > 3.8(图 IV)最大50/330巴 气体灌装(仅氮气):最大工作压力的 90% 允许压力比:WA 0.05 > 2 最大值 ≤ 8/1-WA 3 > 3.8 最大值 ≤ 4/1 工作温度:-20 + 30 ℃ 安装:水平或垂直气阀向上 标准结构特性 本体材料: WA 0.05 ...

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SAIP S.R.L.
气囊蓄能器
气囊蓄能器
SL series

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SAIP S.R.L.
隔膜蓄能器
隔膜蓄能器
LAV series

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SAIP S.R.L.
气囊蓄能器
气囊蓄能器
HG series

... 最大工作压力 (PS):最高 50 巴 测试压力 (PT): PS x 1,43 / 1,3 / 1,5 材料:碳钢 工作温度 (TS):-20°C / +80°C 标准气囊:聚氨酯;适用于矿物油、燃料和非腐蚀性流体 标准氮气阀:⅝" UNF 或 M28x1.5UNF 或 M28x1.5 安装:垂直(氮气阀向上) 压缩比: - 推荐:P2/P0 = 2.5 - 最大:P2/P0 = 4 机械寿命:循环次数与压缩比的增加成反比。对于脉动减震器应用,氮气值必须为工作压力的 ...

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Fox S.r.l.
隔膜蓄能器
隔膜蓄能器
HSTX series

... 最大工作压力 (PS): 150-210 巴 测试压力 (PT):PSx1,43 / 1,3 / 1,5 阀体:AISI 316 L 不锈钢 膜片NBR、HNBR、EPDM、FPM、HYTREL 标准氮气阀:⅝" UNFUNF 安装:水平/垂直(氮气阀向上) 压缩比: - 推荐:P2/P0 = 2.5 - 最大:P2/P0 = 4 机械寿命:循环次数与压缩比的增加成反比。对于脉动减震器的应用,氮气值必须为工作压力的 60% 至 80%,这也与泵的类型和工作温度有关。 保修:请参阅专门页面 备件: ...

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Fox S.r.l.
气囊蓄能器
气囊蓄能器
ACSX series

... 最大工作压力 (PS):220 巴 测试压力 (PT): PS x 1,43 / 1,3 / 1,5 机身:AISI 316L 不锈钢材质 膀胱:NBR、HNBR、EPDM、FPM、HYTRELNBR, HNBR, EPDM, FPM, HYTREL, Butyl, Polyurethane 标准氮气阀:⅝" UNFUNF 安装:水平/垂直(氮气阀向上) 压缩比: - 推荐:P2/P0 = 2.5 - 最大:P2/P0 = 4 机械寿命:循环次数与压缩比的增加成反比。对于脉动减震器应用,氮气值必须为工作压力的 ...

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Fox S.r.l.
气囊蓄能器
气囊蓄能器
HBX series

... 最大工作压力 (PS):50-450 巴 测试压力 (PT):PS x 1,43 / 1,3 / 1,5 阀体:AISI 316L 不锈钢材质 气囊:NBR、HNBR、EPDMNBR, HNBR, EPDM, FPM, HYTREL, Butyl, Polyurethane 标准氮气阀:⅝" UNFUNF 安装:水平/垂直(氮气阀向上) 压缩比: - 推荐:P2/P0 = 2.5 - 最大值P2/P0 = 4 机械寿命:循环次数与压缩比的增加成反比。对于脉动减震器应用,氮气值必须为工作压力的 ...

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Fox S.r.l.
气囊蓄能器
气囊蓄能器
P Series

... 油气蓄能器有许多通用的应用。能量储存,冲击吸收,抑制水锤效应,两种不同液体之间的压力转移,保持泄漏电路的压力,补偿液体体积因热膨胀而产生的变化,机床,等等。 描述和性能 Oleo-pneumatic蓄能器被用于所有部门的液压应用。农业,化工,运输,发电等... 虽然严格来说,油性气动蓄能器是用于油性液压回路(因此名称中的 "油性 "部分),但在某些应用中,还是会使用水来代替油。 有两种油压式蓄能器:活塞式和囊式。 ...

活塞蓄能器
活塞蓄能器
P Series

... Oleo-气动蓄能器有许多通用的应用。能量储存,冲击吸收,水冲击吸收,两种不同液体之间的压力转移,泄漏电路中的压力维护,补偿液体体积因其热膨胀而产生的变化,在机床中,等等。 描述和性能 Oleo-pneumatic蓄能器被用于所有类型部门的液压应用中。农业,化工,运输,能源等... Oleo-pneumatic蓄能器通常用于油压回路(有油的回路),但也有一些应用是以水代替油。 油气蓄能器有两种类型。活塞式和囊式. ...

活塞蓄能器
活塞蓄能器
AP

... 液压气动活塞式蓄能器是一种专门用于在压力下储存液体的装置。由于液体在所有实际用途中都是不可压缩的,因此这一目的是通过利用气体的可压缩性来实现的。 蓄能器管内装有一个浮动活塞。惰性气体(氮气)通过压力阀注入囊中,压力为 P。 活塞移动到底端,充满蓄能器的整个容积 V。 当系统(回路)压力 P 高于气体预充压力 P 时,液体进入蓄能器,活塞向下端移动。 液体进入蓄能器,活塞向气体一侧移动,压缩气体并将气体体积减至 V。 如果液体压力升高到 P,气体体积会减小到 V,压力随之升高,从而平衡液体压力。 此时,蓄能器中储存的势能可在需要时加以利用。 ...

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