不平地形矿用自卸车

有效载荷: 40 t
发动机功率: 560 ch

... HD9刚性版是在越野条件下，在艰苦和粗糙的地形上运输材料、货物和人员的理想车辆。它有2轴、3轴和4轴版本，根据配置不同，其总车重可达65吨。由于采用了简单而可靠的机械电子结构，HD9刚性版的设计可以轻松地设置成许多不同的配置。HD9刚性版适用于任何类型的设备：从用于从采石场或矿山运输骨料的翻斗车，到建筑机械，如混凝土搅拌机、混凝土泵或搅拌泵、平台和起重机，以及特殊配置，如车间或消防车。 生产力 每吨成本降低30-50%。 与传统的自卸车相比，每吨成本降低30-50%。 更低的购买成本。 更低的维护成本。 更低的燃料消耗。 更低的时间周期。 负荷高达11吨 由于加强了前驱动桥和用于最艰苦的越野的车桥（有坡度的路线或重物集中在车辆前面）。 加固的车桥（或驱动桥） 载重达20吨 宽度为2.5米的每个后轴的负载高达20吨，标准的加固悬挂。 加固串联20+20吨 后串联的最大载荷超过40吨 由于加固的后串联，后串联的最大负荷超过40吨，GWW高达65吨。 后部加固的封闭式四边形串联体 完整性和简易配置 由于有多种PTO（在发动机上，在离合器和变速箱之间，在变速箱和变速器上），因此配置完整和简单。 ...

有效载荷: 117,892 lb
发动机功率: 332, 348 ch

... 耐用性和性能合二为一 当涉及到最大限度地提高你的生产力时，HM300-5集可操作性、舒适性和耐用性于一身--即使在恶劣的条件下。自动动力系统的特点使所有操作者的经验水平都有一致的循环时间。 优异的可操作性 自动动力系统的特点 小松牵引力控制系统 监控和调整以适应不断变化的条件。小松牵引力控制系统（KTCS）的设计是为了在柔软和湿滑的地面条件下提供出色的机器性能，而不牺牲转向性能。 最大限度地延长变速器的使用寿命 强大的加速能力，平稳的降档和同步的发动机转速。K-ATOMiCS变速器采用六速全自动变速器，具有先进的电子系统，可以减少换挡冲击和扭矩切断，从而获得卓越的效率。 下坡行驶时更有信心 通过大容量、连续冷却的湿式多盘制动器，增加操作员在下坡行驶时的信心，该制动器还可作为具有526马力吸收能力的高响应缓速器。 在崎岖的地形上平稳行驶 通过前后车桥的液压气动悬架，发现在崎岖地形上的平稳行驶。后桥安装在一个动态均衡器结构上，整个系统的设计有助于减少操作员的疲劳，同时提供舒适的乘坐体验。 舒适的操作环境 在前轴前面改进的驾驶室入口。弯曲的前仪表板。整个驾驶室内周到的设计改进为操作者提供了良好的视野和一个大而安静的环境，以促进生产力和舒适性。 ...