驳船起重机

载荷: 100 t
水平推力: 60 m

... BOS 2600的最大外延可达60米，起重能力可达100吨，适用于为平台、自升式钻机或钻机等提供动态起重，也适用于船上作业。 A型架 绳索变幅是通过所谓的A型框架设计来实现的。这样一来，起重机达到了最佳的稳定性和可靠性。 照明 在黑暗中也可以在不损失生产力的情况下操作。主臂、回转平台和机器外壳上的大功率LED和荧光灯为工作环境和检查起重机提供了最佳照明。 柴油-液压 用于操作起重机液压系统的驱动变体，带有集成油箱系统，电动或液压启动系统。 柴油机油箱 柴油箱位于机器外壳内，可以方便地进行加注。 回转平台 回转平台是起重机的基本要素。除了机器外壳之外，它还包括驾驶室、A型架以及变幅绞盘。 电动-液压 用于操作起重机液压系统的驱动变体，带有限制启动电流值的集成启动系统。 ...

... Sarens拥有一支驳船船队，特别是为支持项目工作而开发的，如桥梁安装、水上吊装作业和/或内陆水道和海上的运输活动。 为了能够提供完整的服务包，Sarens拥有一支庞大的船队，包括系泊绞车、辅助设备和锚、若干压载系统、不同长度的连接盘桥，以及大量的额外结构和设备库存。驳船作业所需的所有辅助工程支持都可以由我们的内部工程部门进行。 - 了解我们的驳船 - 海运驳船 - 双层驳船（内陆和海上） - 模块化驳船 - 附加设备和工程 - 系泊绞车、锚和辅助设备 - ...

... 中型 Effer 起重机提供了多种可能性，可创建满足特定需求的无数配置。 起重机的起重能力范围从 10 到 30txm。 Effers 采用与大型起重机特征相同的技术，并将其扩展至中等范围，确保最佳性能。 由于前沿材料和技术解决方案，起重机具有一流的耐用性。 ...

... 由行业中最好的人设计和建造 Kuenz使物流世界不断发展。我们的技术是使全球货运成为可能的基础设施的一个重要部分。我们的驳船起重机将集装箱从公路和铁路无缝转移到驳船上，反之亦然。在安全、质量和创新方面，库恩兹在欧洲和北美都处于市场领先地位。 适用于任何情况的起重机 在Kuenz，我们不仅仅是制造起重机--我们制造解决方案。没有两个项目是完全相同的。我们与客户紧密合作，制定一个适合他们的预算并保证他们货物安全的概念。每一步，我们都展示了我们对卓越和效率的承诺：从快速和有效的规划，到精确的执行和对质量毫不妥协的愿景。 智能、功能设计 憑藉我們獨特的技術能力和創新理念的結合，昆茨可以為任何項目設計合適的解決方案。我们把集装箱起重机设计成刚性的单梁或双梁桥。龙门桥的钢结构包括铰链柱、固定柱和主梁。我们的驳船起重机有的具有用于装卸船舶的水边悬臂，有的具有更宽的尺度，如果需要，可以横跨整个港口盆地。集装箱起吊装置的卷扬绳索是作为一个刚性绳索塔来执行的。该系统实现了门架和小车方向以及回转装置的无摆动行走。 ...

载荷: 1,100 t
最大负荷时绞车速度: 1,500 mm/min
排量电机功率: 110 kW

... 项目名称。平潭公路和铁路大桥跨海大桥 参数。 整机- 前部支撑最大反力-647t×4 - 后点最大拉力-236t×4 - 横向坡度-±2%。 - 纵向坡度 - ±2 起重机构 - 容量 - 1100t - 速度/高度 - 1.5米/分钟、80米 - 滑轮比率 - 2×2×9=36倍 - 绞车能力 - 36t、14m/min、110kW、4套 横向范围--- 变幅范围 - 17.5m～22.5m - 平均变幅速度 ...

载荷: 0.5 t - 3.2 t
提升高度: 8.5 m
排量电机功率: 15 kW

... 1.先进的开发和分析确保了设计非常可靠 2.结构设计更加紧凑，自重更轻，负载率更大，整个线路合理、美观。 3.机架油缸采用倾斜布置，吊臂处于折叠状态，充分利用空间，整体结构紧凑，重心较低，车辆行驶稳定。 ...

载荷: 1,700, 2,000, 1,000 kg
提升高度: 17.5, 19, 18, 17 m

... 我们的驳船起重机主要用于将汽车运出甲板。 我们区分两种类型：恒星吊臂和伸缩吊臂起重机。 伸缩式起重机的优势主要在于在不使用时所需的空间小。 我们的起重机的优势 我们的驳船起重机的标准设备已经包括技术组件和解决方案，这些组件和解决方案比竞争对手具有一定的优势。 我们特别强调以下特点： 实心辊伸缩导轨。 悬臂中的集成驱动，用于伸缩臂延伸。 液压软管绕线机。 坚固耐用的设计，适用于重型应用。 使用内部制造的优质气缸。 低维护轴承，使用寿命长。 ...