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力度: 0 kN - 115 kN
外径: 74 mm - 1,250 mm
... Duro-M 是一种带通孔、钻孔和车削卡爪的手动齿轮涡旋卡盘，带有圆柱形安装座。它主要用于传统车床的车削零件加工。 物理特性 卡盘主体（和所有其他组件）由钢制成 通过涡旋环进行中心夹紧 涡旋板经过锻造和高度回火处理，两侧的螺纹侧面经过磨削。 卡盘中的卡爪经过磨削，以确保同心度 零传动装置在出厂时已确定为精密传动装置 最大允许速度已确定，因此，如果使用最大抓取力，卡盘安装最重卡爪时，1/3 的抓取力可作为剩余抓取力使用。卡爪不得超出卡盘外径。卡盘必须完好无损。必须遵守 ...
RÖHM GmbH/罗姆
... Duro-M 是一种带通孔、钻孔和车削卡爪的手动齿轮涡旋卡盘，带有圆柱形安装座。它主要用于传统车床的车削零件加工。 物理特性 卡盘主体（和所有其他组件）由钢制成 通过涡旋环进行中心夹紧 涡旋板经过锻造和高度回火处理，两侧的螺纹侧面经过磨削。 卡盘中的卡爪经过磨削，以确保同心度 零传动装置在出厂时已确定为精密传动装置 最大允许速度已确定，因此，如果使用最大抓取力，卡盘安装最重卡爪时，1/3 的抓取力可作为剩余抓取力使用。卡爪不得超出卡盘外径。卡盘必须完好无损。必须遵守 ...
RÖHM GmbH/罗姆
... Duro-M 是一种带通孔、钻孔和车削卡爪的手动齿轮涡旋卡盘，带有圆柱形安装座。它主要用于传统车床的车削零件加工。 物理特性 卡盘主体（和所有其他组件）由钢制成 通过涡旋环进行中心夹紧 涡旋板经过锻造和高度回火处理，两侧的螺纹侧面经过磨削。 卡盘中的卡爪经过磨削，以确保同心度 零传动装置在出厂时已确定为精密传动装置 最大允许速度已确定，因此，如果使用最大抓取力，卡盘安装最重卡爪时，1/3 的抓取力可作为剩余抓取力使用。卡爪不得超出卡盘外径。卡盘必须完好无损。必须遵守 ...
RÖHM GmbH/罗姆
... Duro-M 是一种带通孔、钻孔和车削卡爪的手动齿轮涡旋卡盘，带有圆柱形安装座。它主要用于传统车床的车削零件加工。 物理特性 卡盘主体（和所有其他组件）由钢制成 通过涡旋环进行中心夹紧 涡旋板经过锻造和高度回火处理，两侧的螺纹侧面经过磨削。 卡盘中的卡爪经过磨削，以确保同心度 零传动装置在出厂时已确定为精密传动装置 最大允许速度已确定，因此，如果使用最大抓取力，卡盘安装最重卡爪时，1/3 的抓取力可作为剩余抓取力使用。卡爪不得超出卡盘外径。卡盘必须完好无损。必须遵守 ...
RÖHM GmbH/罗姆
外径: 7 in
... 特殊的 7 英寸超大功率隔膜卡盘可夹住传动轴轮毂上的铸铁压缩机涡旋，以便对涡旋壁和表面进行精铣。八个卡盘安装在墓碑上，采用气开/弹簧夹紧方式。卡盘具有下拉动作，可将涡旋拉到固定挡板上，以实现零 "Z "轴定位。卡爪可更换为两种尺寸的卷轴，重复定位精度为 1/10,000 T.I.R。 ...
... 2爪自定心滚轴卡盘，平背 本体材料。铸铁 安装类型。平背式安装 爪子数量：2 精度等级。标准精度卡盘 通孔：是 通孔尺寸[mm]:42 测量单位: EA ...
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