壁挂废气抽取系统

迷你轨道型面（MRP）系统是排放抽取系统，特别适用于急救人员有限的空间，尤其是天花板较低。*此系统仅提供磁性版本。 说明 迷你轨道消防系统（MRP Fire）设计用于消防和应急系统，连接车辆尾管，捕获并去除几乎100%的废气排放。MRP是全自动的，从风扇启动到现有车辆的喷嘴自动释放，使用方便，车辆进入设施时可一站式连接到该系统，最多可同时容纳两辆车。MRP具有方形的轨道轮廓和运行在轨道内的内部小车。此系统仅提供磁性版本。 迷你轨道型面系统（MRP）工作原理 迷你轨道型面消防（MRP-F）是自动、磁性的废气抽取系统，专为消防和救援车辆的废气抽取而设计，这类车辆带有低层车架排气管。该系统用于去除设施中有害的车辆废气排放物，方式是通过在排放源（排气管）捕获和去除废气。 车辆退出设施时，有轨电车移动到轨道尽头。平衡器锁定电缆确保磁性抓取器与建筑外排气尾管断开。 使用场所 迷你轨道型面消防（MRP-F）系统是排放抽取系统，特别适用于急救人员有限的空间，尤其是天花板较低，配有挤压铝轨和内部抓斗。轨道沿消防设备旁的服务区安装，并与排气扇相连。内部抓斗按照成熟概念，配备下、中和上部软管及磁性抓取器，可放置在任何需要抽取的服务区。 优化及有效抽取 手推车的总数量（限于两（2）台设备，从而提供最佳抽取效率和节能系统。废气通常通过一个单独的出口，经过轨道系统排放到室外。

抽取流量: 1,080, 360, 540 m³/h

悬臂 (FEB)是用单一软管吊辘系统覆盖宽广区域，FEB可以根据车间的情况连接到一个中央风扇系统或直接安装风扇上。 说明 如果您没有固定的车辆位置，FEB是个很好的选择。摇臂可以在服务工位内拉长到8米，并可以轻易越过沉重设备的顶端，给您最佳的灵活性。 操作方便 摇臂可以折叠，最大限度减少FEB的占地。您还可以将可伸缩软管吊辘定位在车辆的任意一侧。是用于大型野外车辆和采矿车辆的最好的废气抽气系统。 高效率废气抽吸 FEB的基本设计可以对付任何车辆应用，虽然有许多选项您可以用来决定满足您预算的系统复杂性，一定要确保您车间内的有害废气不会对人员造成健康风险。 功能 操作方便 高效率废气抽吸

... 斯坎图尔排气系统专为抽吸烟雾、蒸汽和气体而开发 - 标准版仅有墙壁安装臂 - 单独提供三相或单相风扇 - 可提供带警示灯和声音的压力监控。SCANTOOL RS 2000 的标准功能 - 标配带风门的挡板 - 强化玻璃纤维软管，直径 125 毫米125 毫米 - 与墙壁连接时可旋转 200º - 支点距离墙壁 300 毫米 ...

... 斯坎图尔排气系统专为抽吸烟雾、蒸汽和气体而开发 - 标准版仅有墙壁安装臂 - 单独提供三相或单相风扇 - 可提供带警报灯和警报声的压力监控装置。 标准功能 - 标配带阻尼器的挡板 - 强化玻璃纤维软管，直径 125 毫米125 毫米 - 与墙壁连接时可旋转 200º - 支点距离墙壁 300 毫米 ...

... 斯坎图尔排气系统专为抽吸烟雾、蒸汽和气体而开发 - 标准版仅有墙壁安装臂 - 单独提供三相或单相风扇 - 可提供带警报灯和警报声的压力监控装置。 标准功能 - 标配带阻尼器的挡板 - 强化玻璃纤维软管，直径 125 毫米125 毫米 - 固定在墙上时可旋转 200º - 支点距离墙壁 300 毫米 ...

抽取流量: 550, 1,000, 320, 500 m³/h

... 尾气抽排器 MONO-DOPPIO 的使用领域： - 汽车、摩托车和其他工业和农业车辆的废气抽排 - 汽车修理厂、大修和检测中心、车库、车身修理厂、仓库和停车场的单机和集中式设备 - 民用和工业废气抽排系统 废气抽排系统 MONO-DOPPIO 的技术特点： - 0.75 kW 风机（基本型），吸力更大 - 非常坚固的喷漆金属板结构 - 静态和动态平衡的风机 - MONO和DOUBLE套件中已包含用于管道的壁式支架（STT） - 柔性管道，耐温 150 °C - 客户定制 ...

... FWS 系列由安装在车辆抽排系统的废气壁组成，由 Airbravo 开发。 它专为满足各种应用而设计，包括工作区域中的萃取，这些应用包括井下且易于到达。 此外，该仪器可以立即与其组装套件一起安装。 ...

... 墙式抽风机，用于对工作温度高达1000°C的车辆进行动力测试（DYNO）的特殊测试。 "AP "系列抽气系统是解决摩托车、汽车和重型维修中心在车辆停放时进行发动机测试时抽气问题的一个简单而经济的解决方案。 它们通常安装在空间有限的小型车间的验收和准备区域，在这些地方，不需要带软管卷轴的系统，也不需要覆盖大面积的滑轨管道。 这些系统使用风机和专用软管来抽吸工作温度高达1000°C的电力测试操作（DYNO）中排放的烟雾和废气。 壁挂式抽风机，用于工作温度高达400 ...

... 壁式抽风机，用于抽取温度高达90的气体（单站）。 "AP "系列抽气系统是解决摩托车、汽车和重型维修中心在车辆停放时进行发动机测试时抽气问题的一个简单而经济的解决方案。 它们通常安装在空间有限的小型车间的验收和准备区域，在这些地方，不需要带软管卷轴的系统，也不需要覆盖大面积的滑轨管道。 这些系统使用带前向叶轮叶片的喷漆钢制风机和直接连接的发动机（用于温度高达90°C的气体抽排），并配有TGA抗压软管和BGN橡胶喷嘴。 可根据要求提供用于存放不使用时的柔性软管的壁架。 ...

... 墙式抽风机，用于抽吸温度高达120°的烟气和废气（单站）。 "AP "系列抽气系统是解决摩托车、汽车和重型维修中心在车辆停放时进行发动机测试时抽气问题的一个简单而经济的解决方案。 它们通常安装在空间有限的小型车间的验收和准备区域，在这些地方，不需要带软管卷轴的系统，也不需要覆盖大面积的滑轨管道。 这些系统使用涂漆钢质的风机和钢质的叶轮，叶轮上有厚厚的向后弯曲的叶片，用于抽吸温度高达120°的烟气和废气。 该装置设计用于颗粒物浓度和流量较大的重型汽车领域，大量颗粒物从烟道排出（避免断面变化和限制流量）。 TGA橡胶柔性软管与抽风机的吸气嘴连接，配件采用镀锌金属板，系统提供配件（不包括烟道管）和柔性软管的超大架子。 建议安装高度为2.5-3米。 ...

... Stucchi 1950 ST-One软管卷盘带风扇，用于抽取废气，是为摩托车和汽车车间设计的。 这些软管卷盘型号配备了一个直接连接到结构上的离心式风扇，是自主吸气装置的理想解决方案。 三相风扇（400伏/50赫兹）的尺寸是根据软管的直径和长度来确定的；根据要求，可以提供230伏/50赫兹的单相风扇。 尽管有风扇的存在，卷轴的尺寸还是被控制住了，可以将整体尺寸减少到最小，也便于运输和装配。 回收机制是弹簧式的（-CV），这个版本还配备了氯丁橡胶软管（最大180°）。 可提供的型号（卷轴直径-软管长度）。 - ...

... Stucchi 1950 ST-Arr (Ø 100)软管卷筒用于废气抽排，设计用于摩托车和小型/中型汽车的车间，由于采用了顶级的组件，保证了卓越的性能。 软管直径为100毫米，可承受180°的温度；如有必要，可提供耐高温的软管。 回收机构可以是弹簧式（-FT），带遥控（-MT），或无线电控制（-RT）。 可提供不同尺寸的卷筒，以下是格式。S, M, L, XL. 可提供的型号（软管卷筒直径-柔性软管长度-软管回收类型）。 - ST-Arr ø 100 ...

... Stucchi 1950 ST-Arr (Ø 125) 软管卷筒用于抽取废气，设计用于大型汽车和货车的汽车维修店，由于采用了顶级的部件，保证了其卓越的性能。 软管的直径为125毫米，可以承受180°的温度；如果有必要，可以提供耐高温的软管。 回收机构可以是弹簧式（-FT），带遥控（-MT），或无线电控制（-RT）。 可提供不同尺寸的卷筒，以下是格式。M, L, XL, XXL. 可提供的型号（卷轴直径-柔性软管长度-软管回收类型）。 - ST-Arr ø ...