7轴车削铣削中心

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数控车削铣削中心
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Bumotec s191H

直径: 50, 32, 65 mm
X轴: 410 mm
Y轴: 200 mm

S191 系列机床适用于通过单次设置对单个部件或棒料(直径:32、50 和 65 毫米)进行车削、铣削和研磨。该系列具有极为通用的模块化结构,因此可通过标准化模块针对各种加工任务打造任何类型的机床 - 包括配 7 个轴和 3 个主轴的加工中心。 宝美 S191 Linear 数控车铣中心适用于完整加工非常复杂的六面部件。直线电动机可在加工部件时确保最大精度以及可靠的重复率。通过快速直线电机(加速度:1.1 g;速度:50 米/分钟)、高精度雷尼绍测量系统(分辨率:1/100 ...

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Starrag
CNC数控车削铣削中心
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Bumotec 191neo

X轴: 410 mm
Y轴: 200 mm
Z轴: 400 mm

191neo在生产中极其稳定,几乎没有人为干预,提供了非凡的生产力。 其快速反应的刀具更 换,斯达拉格铣削主轴的高扭矩以及继承自原型号s191出色的热稳定性,无论工件的材料和 复杂性如何,都能保证计划中的生产速度并获得高质量的精加工。 可配备外围设施如带温控的高压装置、自动排屑器和棒料料车库,191neo的模块化能满足 所有生产需求,再加上宝美工件托盘库或者模块化或定制的机器人自动化单元,您可以实 现24小时/7天的生产,如需要,只有预防性维护才能中断生产。 ...

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iR

我们在iR系列机床的开发过程中应用了大量专有技术,这些技术来自加工钢和铸铁曲轴的高生产率系统。 iR系列基于一个铣削中心配置和我们开发Xflex系列的经验,配有2个滑动式数控工件驱动主轴,一个独立的数控固定中心架和2个内铣刀具主轴,带来了额外的功能和灵活性。 得益于模块化,它可以被改造成一个外铣机床或一个车削/车拉机床。 我们独特的配置提高了机床的刚度,改善了切屑脱落,并使得维护既方便又安全。 成效 ID内铣、OD外铣和TTB车车拉之间的高度模块化。 2个滑动式数控工件驱动主轴。电子弹簧控制中心之间的力。 标配现成的下拉式和补偿夹头,具有固定的中心。完全密封,低维护。 由于从夹头面到导向面的伸出长度减小,工件主轴拥有最高的刚度。 得益于更大的轴承,刀具主轴拥有最高的刚度。 低维护部件,工件主轴使用直接驱动电机。 侧重于帮助切屑脱落的设计。 ...

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数控车削铣削中心
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oR

我们在oR系列机床的开发过程中应用了大量专有技术,这些技术来自加工钢和铸铁曲轴的高生产率系统。 oR系列基于一个铣削中心配置和我们开发Xflex系列的经验,配有2个滑动式数控工件驱动主轴,一个独立的数控固定中心架和2个外铣刀具主轴,带来了额外的功能和灵活性。 得益于模块化,它可以被改造成一台内铣机床或一台车削/车拉机床。 我们独特的配置提高了机床的刚度,改善了切屑脱落,并使得维护既方便又安全。 成效 ID、OD和TTB之间的高度模块化。 2个滑动式数控工件驱动主轴。电子弹簧控制中心之间的力。 标配现成的下拉式和补偿夹头,具有固定的中心。• ...

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tR

tR系列的开发利用了大量的专有技术,这些技术来自钢、铸铁和铝制零件的高生产率系统。 tR系列基于一个铣削中心配置和我们开发Xflex系列的经验,配有2个滑动式数控工件驱动主轴,一个独立的数控固定中心架和2个TTB刀具主轴,带来了额外的功能和灵活性。 得益于模块化,它可以被改造成一台内铣机床或一台外铣机床。 我们独特的配置提高了机床的刚度,改善了切屑脱落,并使得维护既方便又安全。 成效 ID内铣、OD外铣和TTB车车拉之间的高度模块化。 2个滑动式数控工件驱动主轴。电子弹簧控制中心之间的力。 标配现成的下拉式和补偿夹头,具有可伸缩卡爪和固定的中心。完全密封,低维护。 由于从夹头面到导向面的伸出长度减小,工件主轴拥有最高的刚度。 得益于更大的轴承,刀具主轴拥有最高的刚度。 自动化刀具夹紧。 低维护部件,工件主轴使用直接驱动电机。 侧重于帮助切屑脱落的设计。 ...

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TMB-300

直径: 300 mm
X轴: 420 mm
Y轴: 300 mm

... 只有一台机器TMB-300 以应用广泛而自豪。从精密零件到复杂工件,它都能轻松应对。它效率高、精度高,是满足各种加工需求的最佳解决方案。 宽敞的工作包络面,可加工直径达 300 毫米、长度达 900 毫米的工件 主轴和副主轴 主轴和副主轴均具有 0.001° 的高精度 C 轴能力,与铣削主轴相结合,可实现多功能加工。 滚柱导轨结构 所有轴均采用具有更强承载能力和刚度的滚柱导轨,从而实现了高速加工。 旋转主轴头 内置电机 +BBT30/24,000rpm +主轴头旋转范围:+/-105 ...

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