4车轴卡车翻斗

... - 装载能力： 10 - 20 立方米 - 材料： FE510FE510，钢材厚度：地板 - 8 毫米，墙壁 - 4 毫米 - 侧壁用冲压筋固定和加固 - 后部用焊接立柱加固 - 带保护盖和备胎绞盘的固定前门 - 机械自动释放的后闸门 - 前部升降液压缸 - 安装在车厢内的车身倾翻/下降气动控制装置 - 工具箱 - 后钢制挡泥板 - 后反光板 - 喷漆周期 - 通过计算机系统进行喷砂； - 涂刷丙烯酸底漆和 RAL 颜色的水瓷漆面漆 ...

... 这些向下的气缸作用倾斜方向可以很容易地改变。 它们主要用于道路工程，难以到达的地点。 ...

... 混合材料运输的专业人员 MEILLER沥青自卸车结合了多年的混合材料运输经验和新的挑战。它适用于各种地形和天气的大面积沥青铺设和维修工作，并满足所有法律标准和规定。 全面的全绝缘设计防止了热桥的产生，使混合材料不会冷却。 MEILLER沥青翻斗车可用于3轴和4轴底盘。 您的利益。 - 混合材料的计量输出 - 修复工程的理想选择 - 最短加工时间为8小时 - 混合材料单元中的高速填充 - 与MEILLER转换系统兼容 全面的全绝缘以保证温度恒定 梨形的翻斗车体为全面的全保温提供了空间，并减少了沥青翻斗车的皮重。 全套隔热材料防止了热桥的产生--此外，两块80毫米厚的前角隔热板提供了对气流的保护，加上80毫米厚的连续底座隔热材料，即使在重载时也能提供双重保护。 翻斗车车身被专门开发的紧固系统完美覆盖。你可以选择镀锌的、可喷涂的板或V2A不锈钢板。 全绝缘的翻斗车盖 两个完全绝缘的翻斗车盖可以通过液压方式打开和关闭，它们配备了一个橡胶密封系统，包括一个水导流边缘。因此，混合的材料得到了防风、防水和降温的保护。 ...

... 大型三向自卸车适用于建筑行业的各种运输任务。 - 3轴和4轴底盘 - 允许的总重量从26吨到41吨 - 普通和重型散装材料，如岩石和混凝土碎石 3轴和4轴底盘的三向翻斗车也是重型任务的理想选择。除了运输普通散装材料，还可以运输岩石和混凝土瓦砾。 特点是。 -平齐的尾门。因此，散装材料被完全翻出，没有任何东西停留在柱子里 - 可选。铝制侧壁，增加有效载荷 - 侧壁设计有多种选择 侧壁功能适合各种用途。 从不同的侧壁变体中选择你的理想解决方案。 侧墙。 - Bordmatic。左侧墙体用Bordmatic全自动打开和关闭--从车厢或用MEILLER ...

... P系列的半圆形翻斗车体形状通过许多创新的解决方案优化了有效载荷。在半圆形的形状中，散装物料以最佳方式流走。散装物料的中心化提供了良好的驱动特性。 - 半圆的翻斗车体使散装物料得到最佳的流淌。 - 公称容积：17 m³至28 m³。 - 公称载荷。30吨至50吨 - 用于带有3、4或5轴的底盘 轻型、中型或重型 我们提供三种版本的后翻车机。 轻型（P系列 轻型自卸车由于采用了细长的副车架，重量得到了优化，并通过最佳的有效载荷率提供了高成本效益。 中型（P和H系列 中型自卸车有一个加固的副车架，是普遍使用的坚固车辆，具有坚固的耐久性。 重型（P和H系列 极其坚固的重型自卸车有许多加固的部件，是为采矿等艰难的应用而设计的。在户外，你可以装载高达28立方米和50吨的重物。特殊的尾门可以承受负载的高压力。强化的集装箱导向板保护车辆单元。 ...

... H系列具有棱角分明的翻斗车体形状，是为重负荷使用而设计的。喷射式侧壁使其具有高稳定性和较长的使用寿命--即使在崎岖的操作条件下。 - 有角度的翻斗车体，适合崎岖不平的使用 - 公称容积：18立方米至28立方米 - 公称载荷。30吨至50吨 - 用于带有3或4轴的底盘 中型（P和H系列 带有加强型副车架的中型自卸车是用于普遍使用的坚固车辆，具有坚固耐用的特点。 重型（P和H系列 极其坚固的重型自卸车有许多加固的部件，是为采矿等艰难的应用而设计的。在户外，你可以装载高达28立方米和50吨的重物。特殊的尾门可以承受负载的高压力。强化的集装箱导向板保护车辆单元。 ...