支撑臂系统

板簧是汽车悬挂系统的重要部件之一。传统的板簧由钢材料制成，作为弹性元件以不同的形式用于不同的车辆。复合材料板簧使用玻璃纤维增强材料代替金属材料。制造出的部件主体质量明显低于金属板簧，可以优化悬架的整体结构设计，提高安全性，实现轻量化。 复合片簧的优点： 与传统的钢制板簧相比，复合材料板簧具有更高的弹性、更强的吸震性和更高的减震性。在车辆行驶过程中可有效利用其特性，提高车辆的舒适性和平稳性，减少颠簸。 此外，这种弹簧的主要材料是玻璃纤维复合材料，具有很强的抗疲劳性，疲劳寿命是普通板簧的两倍以上。复合材料板簧还含有更多的独立玻璃纤维。单根玻璃纤维断裂对车辆造成的载荷可自由转移到其他玻璃纤维上，从而避免损坏悬挂部件的承载能力。 复合材料板簧的成型工艺及其优缺点 复合材料板簧的开发过程非常复杂。其生产工艺分为缠绕成型、高压环氧树脂转移成型、SMC 成型、RTM 工艺等。 缠绕成型工艺是预先浸渍玻璃纤维复合材料，然后将其缠绕在模具上、