气动绞车 JQH-5×48

钢缆牵引滚筒

产品简介： JQH-5x48气动绞车，是以TMH3.2活塞式气动马达为动力的单滚筒，手操纵型式的绞车，该型绞车主要是供金属矿、煤矿等采掘矿场，建筑工程等部门拖运，或油田提升重物之用。 由于它具有体积小、重量轻、速度可调、易于搬运和快速安装等特点，因此，对于采掘矿场的井下作业更为适用，如在掘井、回采工作面的装载站上调度，拖运矿车和在井下的狭窄巷中提升、牵引工具、器械等重物。 使用维护说明： 1、绞车运转时，须保持进气管的表压力为0.6-0.7MPa。 2、所供给的压缩空气，必须清洁干燥。 一般使用的压缩空气中，常含有一定量的水分和灰尘。在绞车运转时，这些杂质常冷凝附着，或堆积于气动机的气道，汽缸的内壁和其他零件的表面，使零件容易锈蚀、磨损或导致绞车的运转滞缓，牵引力不足。如遇这种情况，绞车应立即脱离工作，折开清洗后再克使用。特别是在冬季，水汽常在排气孔道上冷凝成冰，管道受到一定的阻塞，致使绞车的运转缓慢、功率下降，甚至不能进行正常工作。为了避免上述不良后果的产生，建议：在不影响气体压力的情况下，在输入气管线上，应加装冷凝过滤设备，以保证输入气体清洁、干燥。如在输入气管上能加接一个油雾气则更有利于绞车的润滑。 3、输气管线与绞车进气口相连接的导管，应选用孔径如：表1所规定的橡胶管，并在使用前用压缩空气将导管内污物吹净。 4、钢绳直径的选用，应按技术参数表规定。 绳头的一端，应与滚筒卡牢，用挡绳螺钉拧紧并将钢绳依次缠于筒身上。在使用的钢绳，应经常检查，注意保养。 5、气动马达经常加油，是十分重要的。应保证曲轴箱内的润滑油在一定的油位上，并在齿轮箱内有足够丰富的润滑油。 6、绞车的操纵极为简单。 当与气管接通后，只要将滚筒前端的离合器推上，并板动位于气动机端P的操纵杆就能将绞 车启动，操纵杆扳动的位置，可分“左”、“中”、“右”三个部位，也就是能使绞车的滚筒得到“正转”、“停转”、“反转”的三个部位，如将操纵杆扳至左方时，滚筒的运转方向为正，则扳至右方时，滚筒能以相反的方向运转，当操纵杆处于中间位置时，滚筒就能立即停转。 操纵杆扳转角度的大小与滚筒的运转速度有关，如扳转角度大至极限位置时，则滚筒就能全速运转。 在训练操作的情况下，若能将操纵杆漫漫地从中间位置扳向左方（或有方）绞车就能迅速、平稳地从慢速到全速运转，以适应各种工作需要。 7、该型绞车具有一定的自锁作用。 当提升作业时，在下放或上提重物的过程中，可根据需要，随意在中途进行停车（时间不能过长），而重物并无下坠的危险，但如能同时与制动器配合使用，则更为安全可靠。 注意：在重物下吊时，必须先将滚筒前端的离合器推上。 当操纵杆末扳至中间的“停车”位置，意用刹车（即制动器）即使用刹车，也不能达到制动目的。 8、在绞车停止运转时，如须盘动滚筒，只要将离合器脱开即能自由转动。 9、绞车即使运转正常，也应在规定的期限内，进行拆洗检查。 10、气缸及活塞环易於拆装。如需要调整或更换这些零件，可以在不拆气动机的情况下进行。 11、经常使用的绞车，每年至少全面检查一次，在检查时，应先将曲轴箱与齿轮箱低部的油堵螺钉松开，将油放掉，然后将气动机、齿轮架与齿轮箱座的固定螺钉（也即：靠近齿轮架发兰盖边缘上的几只螺钉）松开、卸下、把齿轮架（连同气动机）拆下，并将固定在曲轴箱上的六只气缸拆下，这样装于其内的零件也就容易看 到，就能依次把它们逐个地拆下。 拆下的零件应以清洁的煤油或汽油清洗，然后进行检查。 12、如果主阀已经过拆动，在再次装配时，应注意校对曲轴侧扳、连接器和配气阀间的装配位置，应使三着在一直线上。 13、连接器对整台绞车来讲，是能起到一定的安全保护作用。