柴油发动机 4TN101
4气缸涡轮增压直接燃油喷射

柴油发动机 - 4TN101 - Yanmar Europe B.V. - 4气缸 / 涡轮增压 / 直接燃油喷射
柴油发动机 - 4TN101 - Yanmar Europe B.V. - 4气缸 / 涡轮增压 / 直接燃油喷射
柴油发动机 - 4TN101 - Yanmar Europe B.V. - 4气缸 / 涡轮增压 / 直接燃油喷射 - 图像 - 2
柴油发动机 - 4TN101 - Yanmar Europe B.V. - 4气缸 / 涡轮增压 / 直接燃油喷射 - 图像 - 3
柴油发动机 - 4TN101 - Yanmar Europe B.V. - 4气缸 / 涡轮增压 / 直接燃油喷射 - 图像 - 4
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产品规格型号

类型
柴油
气缸数量
4气缸
所用技术
涡轮增压
其他特性
水冷
功率

最少: 55 kW
(74.779 hp)

最多: 105 kW
(142.76 hp)

扭矩

550 Nm
(405.6592 ft.lb)

旋转速度

2,200 rpm
(13,823.01 rad.min-1)

产品介绍

输出高达155kW,是非道路发动机的最佳选择 洋马开发了两个新型高功率工业柴油发动机,4TN101和4TN107。凭着最大可达155kW的输出,两个发动机均满足欧五排放法规。 为了扩大我们在56kW以上等级的产品线,洋马正在满足各种各样的非道路机械需求,包括建筑、农业和物料搬运机械,以提供最佳的环保动力解决方案。 新型发动机概念 除了满足所要求的严格排放法规外,小型工业发动机和大型船用发动机还必须满足客户对燃油经济性和效率的要求,并具有可靠性和耐用性,以提供持久的价值。 洋马采用了多年开发的柴油发动机技术,以高功率密度※1和燃油经济性为核心,开发了新型发动机4TN101和4TN107,以满足全球严格的排放法规。 ※1动力密度是指每单位排量(L)的动力输出(kW)。 领先的燃油经济性 洋马通过利用多年对工业发动机和船用发动机开发的燃烧技术,实现与类似等级输出发动机相比燃油消耗量减少约10%※2的水平。洋马帮助客户减少需要长期运行的此类等级的发动机的生命周期成本。 ※2基于平均工业标准与我们测试结果的比较。 高功率密度 洋马为了高功率密度设计了高刚性发动机。4TN107 采用两级涡轮增压设计,功率密度为 34W/L,是同级别中的佼佼者

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* 显示价格为参考价,此价格不含税、不含运费、不含关税,也不包含因安装或投入使用所产生的其他额外费用。参考价格可能因国家、原材料价格和汇率的不同而产生变化。