全地形发动机 TAD87 series
柴油6气缸共轨式

全地形发动机 - TAD87 series - Volvo Penta - 柴油 / 6气缸 / 共轨式
全地形发动机 - TAD87 series - Volvo Penta - 柴油 / 6气缸 / 共轨式
全地形发动机 - TAD87 series - Volvo Penta - 柴油 / 6气缸 / 共轨式 - 图像 - 2
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产品规格型号

类型
柴油
气缸数量
6气缸
所用技术
共轨式, 在线
应用
全地形
排放等级
Tier 4, 第四阶段
其他特性
四冲程, 紧凑型, 风冷式
功率

160 kW, 185 kW, 210 kW, 235 kW
(217.539 hp, 251.53 hp, 285.52 hp, 319.511 hp)

扭矩

1,060 Nm, 1,160 Nm, 1,235 Nm, 1,310 Nm
(781.8159 ft.lb, 855.5721 ft.lb, 910.8893 ft.lb, 966.2064 ft.lb)

旋转速度

2,200 rpm
(13,823.01 rad.min-1)

发动机排量

7.7 l
(2.034 gal)

重量

696 kg
(1,534.42 lb)

产品介绍

- 即使在发动机低速运转时也能提供高功率和高扭矩 - 结构紧凑,安装简单,易于维修 - 所有排放标准的发动机占地面积相同 - 仅 SCR 和冷却 EGR 沃尔沃遍达 D8 工业发动机是一款直列 6 缸 7.7 升越野发动机。它采用共轨燃油喷射、顶置凸轮轴和可变几何涡轮增压技术。 低拥有成本 凭借出色的燃油效率和可靠的排气后处理系统,D8 工业发动机延长了正常运行时间。由于延长了维修间隔,降低了总拥有成本。 结构紧凑、安装简单 沃尔沃遍达 D8 工业发动机和后处理系统易于安装,SCR 技术不会增加所需的冷却能力。发动机安装所需的所有材料均可作为选配设备向沃尔沃遍达订购。安装指南、图纸和 CAD 模型也很容易获得。 功率和扭矩 D8 工业发动机的实用转速得益于灵活的功率和扭矩布局。即使在低转速时,发动机也能提供最大功率和扭矩。因此,噪音和油耗都很低。 废气排放 D8 工业发动机的高效喷射、优化的选择性催化还原(SCR)技术和冷却的 EGR 都有助于实现出色的燃烧和低油耗。符合 EPA Tier 4 Final 和 Bharat Stage IV 排放标准。

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* 显示价格为参考价,此价格不含税、不含运费、不含关税,也不包含因安装或投入使用所产生的其他额外费用。参考价格可能因国家、原材料价格和汇率的不同而产生变化。