高速电机

交流异步紧凑型

功率/转速曲线从最小的发动机（输出功率约为 1000 千瓦，转速高达 20,000 转/分）到最大的发动机（输出功率约为 30,000 千瓦，转速为 5,000 转/分）。目前正在考虑更高的输出功率，在 3,600 rpm 转速下可达到约 46,000 kW。转子中的能量密度可达到传统 2 极电机（3000 转/分）的 10 倍。这只能通过使用全新的冷却概念来控制。 在首次原型测试中，转速达到了 17000 rpm。"我们的研发目标是在 5,000 rpm 的转速范围内实现高达 30 MW 的电机功率。我们还将考虑使用磁轴承。VEM 大型驱动系统执行销售总监 Roland Ehrl 解释说。压缩机和泵的用户、制造商和系统集成商，以及石油和天然气领域的原始设备制造商都将参加此次展会。 作为直接驱动装置的高速电机不仅比齿轮驱动装置或透平机结构更紧凑，而且由于省去了齿轮箱，也消除了相关的功率损耗。使用高速电机的驱动系统效率高，控制精确。这有助于实现全球要求的二氧化碳减排目标。高速电机所需的维护与传统电机一样少。这是与齿轮传动系统相比的另一个优势，但与蒸汽轮机或燃气轮机相比优势更大。与所有其他类型的驱动系统相比，上述优势降低了生命周期成本。 高速电机通常在变流器上运行；如果在电源上运行，则无法实现高速。