电动叉车 BT Vector VCE150A
坐驾式坐骑式VNA

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产品规格型号

机动形式
电动
操作方式
坐驾式, 坐骑式
应用
VNA, 货盘
其他特性
铰接式
载荷

1,500 kg
(3,306.9 lb)

提升高度

10,250 mm
(403.54 in)

整体宽度

1,270 mm, 1,520 mm
(50 in, 59.8 in)

整体长度

3,846 mm
(151.4 in)

距重心距离

600 mm
(23.6 in)

总皮重

6,920 kg
(15,256 lb)

高度垫降低

4,460 mm
(175.6 in)

总体高度垫底

11,040 mm
(434.6 in)

到驾驶员护栏顶部高度

2,544 mm
(100.2 in)

叉尾长度

3,616 mm
(142.4 in)

负载桅杆离地间隙

60 mm
(2.4 in)

负载轴距中心离地间隙

60 mm
(2.4 in)

转弯半径

1,698 mm
(66.9 in)

驾驶速度

10 km/h, 12 km/h
(6.2 mph, 7.5 mph)

提升速度

0.4 m/s, 0.5 m/s
(1.312 ft/s, 1.64 ft/s)

降低速度

0.4 m/s
(1.312 ft/s)

功率

14.5 kW
(19.7 hp)

产品介绍

- 独特的铰接式转向,使转弯半径更窄 - 高水平的订单拣选和在钢丝或轨道引导的过道上进行全面的货盘处理 - BT Optipace可以根据卡车的提升高度和货物重量调整卡车的行驶和搬运速度 - 先进的提升系统(ALS)使能源需求减少35%。 - 智能卡车:易于连接、监控和改进 丰田的先进VNA概念是基于BT Vector A系列,它具有独特的节省空间和提高生产力的特点。它的铰接式底盘提供了出色的稳定性,并最大限度地减少了过道间转移所需的空间,使更多的仓库空间可以用于存储。生产力水平非常高,工作率出色。 铰接式转向 具有出色的可操作性和快速的过道转换。允许转移通道比非铰接式卡车的要求窄一米。 先进的提升系统 减少了提升驾驶室和货物所需的电池能量,允许在一次充电的情况下进行两班作业。 导航系统 协助司机到达正确的托盘位置,提高安全性、准确性和生产力。与仓库管理系统相结合,它使你能够预先设定最快捷的路线。 区域划分 协助司机避免错误,如在限制区抬得太高或开得太快。 四组支撑轮 轮子的偏移抵消了地板的缺陷,从而使行驶更加平稳,提高了稳定性。

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* 显示价格为参考价,此价格不含税、不含运费、不含关税,也不包含因安装或投入使用所产生的其他额外费用。参考价格可能因国家、原材料价格和汇率的不同而产生变化。