超窄巷道叉车 VCE100A
电动坐驾式搬运

超窄巷道叉车
超窄巷道叉车
超窄巷道叉车
超窄巷道叉车
超窄巷道叉车
超窄巷道叉车
添加到我的收藏夹
添加到产品对比表
 

产品规格型号

机动形式
电动
操作方式
坐驾式
应用
搬运, 超窄巷道, 货盘, 订单拣选
载荷

1,000 kg
(2,204.6 lb)

提升高度

10,500 mm
(413.39 in)

整体长度

3,846 mm
(151.4 in)

距重心距离

600 mm
(23.6 in)

总皮重

6,150 kg
(13,558.4 lb)

前轮胎中心距

1,008 mm, 1,158 mm
(39.7 in, 45.6 in)

后轮胎中心距

1,010 mm
(39.8 in)

高度垫降低

4,405 mm
(173.4 in)

总体高度垫底

8,511 mm
(335.1 in)

到驾驶员护栏顶部高度

2,544 mm
(100.2 in)

负载桅杆离地间隙

60 mm
(2.4 in)

转弯半径

1,698 mm
(66.9 in)

驾驶速度

9 km/h, 10 km/h
(5.6 mph, 6.2 mph)

提升速度

0.4 m/s, 0.5 m/s
(1.312 ft/s, 1.64 ft/s)

降低速度

0.4 m/s
(1.312 ft/s)

功率

5.5 kW
(7.5 hp)

产品介绍

-独特的铰接式转向,转弯半径更窄 -在钢丝或轨道引导的通道中进行高水平订单拣选和全托盘搬运 -BT Optipace 可根据叉车提升高度和装载重量调整叉车行驶和搬运速度 -智能卡车:易于连接、监控和改进 丰田的先进 VNA 概念以 BT Vector A 系列为基础,该系列具有节省空间和提高生产率的独特功能。其铰接式底盘具有出色的稳定性,最大限度地减少了巷道间转移所需的空间,使更多的仓库空间可用于存储。生产率极高,工作效率出色。 铰接式转向 可实现出色的机动性和快速的通道转换。与非铰接式叉车相比,转运通道可窄一米。请注意,本图所示的高级提升系统 (ALS) 仅适用于 VCE150A。 双驱动装置 强大的双驱动装置和较轻的卡车重量缩短了循环时间。 - 个人保护系统 (PPS) 前后安装的扫描仪可检测通道中的物体。卡车会自动减速或停止,以防止与人或其他卡车发生碰撞。 - 导航 帮助驾驶员到达正确的托盘位置,提高安全性、准确性和生产率。与仓库管理系统结合使用,可以预先设定最快捷的路线。 - 四轮底盘 确保一流的提升能力,减少对地面的压力。强大的双驱动装置缩短了循环时间。

---

PDF产品目录

* 显示价格为参考价,此价格不含税、不含运费、不含关税,也不包含因安装或投入使用所产生的其他额外费用。参考价格可能因国家、原材料价格和汇率的不同而产生变化。