„弄湿了绝缘材料是没有绝缘材料…“
纤维状绝缘材料可能容易地得到浸泡在湿情况或在引擎洗涤物期间。结果是被延迟的点火表现,因为系统丢失在烘干纤维的有用的热。因此燃料消费和放射在这个阶段期间是特别高。绝缘材料系统的耐久性也不利地受影响的归结于积累在纤维的盐、土储蓄和水。即特别影响绝缘材料系统被安置在车下在DPF-、SCR模块、遏声器或者热音响绝缘材料附近。这个后者类型是由一个穿孔的外壳定义的并且容易地被损坏和有倾向丢失他们的有效率。
Tmax-DryTec。也防止受到水进入的第一种高温绝缘材料。
Tmax-DryTec保护纤维状绝缘材料以防止给它的水进入增加了表现和长寿。更加简单的遵照未来排放标准、更低的燃料消费和更加容易的设施。Tmax-DryTec在Thermamax使用的所有纤维可以被使用。
延长的耐久性和被改进的绝缘材料表现
喷水的作用意味着各种各样的盐、土和微尘可能到达绝缘材料。所谓的疏水纤维材料拒绝水并且防止储蓄形成。干净纤维的逗留,扩大它的耐久性和保证最大绝缘的效率。一种附加利益是退避昂贵,在制造将否则需要绝缘材料系统的关闭容忍焊接。
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