电动汽车加速度热量计
为了使用较大型电池进行所有测试(使用 esARC 可以使用小型电池进行这些测试),泰赫特公司于 1999 年开发了最初的电动汽车加速度量热仪(EV-ARC)。
大型电池、模块和小型电池组、电动工具、卫星、...和相关应用都需要使用 EV 热量计。EV 热量计用于测量热量释放在表面积上的变化(多点测量)以及相关的热管理应用。电动汽车量热计坚固耐用,安装在安全的容器中。
在安全壳内可以使用标准 ARC 热量计(如 ES-ARC),并定期为 "双系统 "提供这种热量计。这种系统具有多功能性,能够测量:小型棱柱电池、纽扣电池、18650 电池和其他电源应用中使用的较大型电池。
使用电动汽车系统可以进行所有安全测试以及电池性能研究。
系统概述
EV 是一个直径 25 厘米、深 50 厘米的圆柱形量热计。
采用与标准 esARC 相同的电子设备和软件,但量热器更大,适合测试 18650 到大型棱柱电池。
提供一个更大、更坚固的防爆箱/密闭容器,内置排烟装置。
安全壳的尺寸为许多选件的安装提供了额外的空间,包括热容量、用于空间温度测量的多点选件、热量收集和温度测量。
用于空间温度测量、气体收集和可控钉穿透速度。
规格
硬件特点和性能
电动量热计
直径 25 厘米;深度 50 厘米;
20 毫米厚铝,8 个加热器,6 个测量、控制和安全热电偶
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