气体压力调节装置

用于燃油用于柴油

调节发动机的供气压力 记录输出压力和温度 适用于汽油和柴油供应 概述 每个燃油压力调节装置都可实现一系列可设置的燃油输送压力。客户输入的压力设定点（直接输入 CADET V14 或客户主机系统）由电动气动调节阀和压力传感器控制，以提供压力反馈。此外，还集成了一个 PRT 探头，以提供燃料温度反馈。在调节之前，入口处的泵用于提供流量和增加燃油压力。 在不需要时，集成的手动选择器可绕过燃油压力调节器硬件。旁路时，仍可读取燃油压力和温度读数。 系统描述 调节器由一个恒流汽车燃油泵组成。燃油从泵流向歧管块，歧管块用于安装压力和温度传感器。泵的恒定流量通常大于发动机的消耗量。燃油供应过量会导致调节器处的压力增加。当达到所需的压力时，多余的燃油通过调节器进入燃油表回流管路。 燃油压力的调节是通过电-气压力接头实现的。这使得电子/气动装置可以控制作用在调节器膜片上的气压。任何从发动机溢出的燃油都会被送回压力控制装置，然后再送入燃油表回油管。