空气冷却装置

低压

中冷器只有在有涡轮增压的车辆中才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套部分，其作用是提高发动机的空气交换效率。涡轮增压发动机比普通发动机功率更大的原因之一是其空气交换效率高于普通发动机的自然进气。当空气进入涡轮增压器时，其温度会升高，密度也会相应降低。中冷器起着冷却空气的作用。高温空气将被中冷器冷却，然后进入发动机。如果没有中冷器，加压的高温空气直接进入发动机，发动机将因空气温度过高而损坏，甚至死亡。对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的一个重要组成部分。 在多级压缩过程中，在高压和低压阶段之间对制冷剂气体的冷却被称为中间冷却。前者用于将低压级的废气在中间压力下冷却到干燥的饱和蒸汽状态。这种方法经常用于氨气的两级压缩中。后者用于将低压级的废气与中冷器中蒸发的蒸汽混合以降低温度，但在中间压力下不能达到干饱和蒸汽状态。它通常用于R12和R22的两级压缩。