柴油发动机 DC16 318A8气缸涡轮增压直接燃油喷射
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产品规格型号
- 类型
- 柴油
- 气缸数量
- 8气缸
- 所用技术
- 涡轮增压
- 排放等级
- 第五阶段
- 其他特性
- 四冲程, 油冷
- 功率
398 kW, 493 kW, 495 kW, 515 kW, 522 kW
(541.129 hp, 670.293 hp, 673.012 hp, 700.205 hp, 709.722 hp)- 扭矩
2,242 Nm, 2,623 Nm, 2,732 Nm, 3,151 Nm, 3,167 Nm
(1,653.6143 ft.lb, 1,934.6255 ft.lb, 2,015.0198 ft.lb, 2,324.0583 ft.lb, 2,335.8593 ft.lb)- 旋转速度
1,200 rpm, 1,500 rpm, 1,800 rpm, 1,900 rpm, 2,100 rpm
(7,539.82 rad.min-1, 9,424.78 rad.min-1, 11,309.73 rad.min-1, 11,938.05 rad.min-1, 13,194.69 rad.min-1)- 发动机排量
16.4 l
(4.332 gal)- 重量
1,381 kg
(3,044.58 lb)
产品介绍
斯堪尼亚消防和应急发动机采用了坚固耐用的设计，具有卓越的加速性能、运行经济性和可靠性。发动机通过了 EU6 WHTC 和 WHSC 测试和验证，并获得了欧盟第五阶段认证。
发动机采用模块化设计，便于设备生产商安装，也便于操作人员进行日常检查和维护。发动机可安装空气净化器、PTO、排气管件和飞轮等多种附件，以满足各种安装要求。
斯堪尼亚发动机配备了斯堪尼亚开发的基于共轨技术的超高压燃油喷射系统，以及为与后处理系统结合使用而优化的涡轮增压器。配合斯堪尼亚发动机管理系统，发动机可满足最严格的废气排放要求，同时具有低油耗和高扭矩的特点。
标准配置
- XPI 超高压燃油喷射系统
- 可变几何涡轮增压器（VGT）
- 气缸套内的节能环
- 燃油过滤器和带水分离器的额外预过滤器
- 全流量机油过滤器
- 离心式机油净化器
- 机油冷却器，集成在气缸体中
- 机油加注口，位于气门室盖内
- 机油尺，位于缸体内
- 深前油底壳
- 磁性放油塞，用于放油
- 起动机，1 极，7.0 千瓦
- 交流发电机，1 极，100 A
- 飞轮，与摩擦离合器一起使用
- 硅铝飞轮壳，SAE 1 法兰
- 前置式发动机悬架
- 紧凑型废气后处理系统中的微粒过滤器和 SCR
- 开放式曲轴箱通风
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