气体过滤器 FFC series
芯式聚结排气

气体过滤器 - FFC series - Parker Racor Division - 芯式 / 聚结 / 排气
气体过滤器 - FFC series - Parker Racor Division - 芯式 / 聚结 / 排气
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产品规格型号

过滤介质
气体
所用技术
芯式
过滤方式
聚结
应用
排气, 用于汽车
材料
铝制, 不锈钢
工作压力

最多: 345 bar
(5,003.802 psi)

最少: 55 bar
(797.708 psi)

过滤尺寸

最多: 0.6 µm

最少: 0.3 µm

流量

最多: 2,678 m³/h
(94,572.677 ft³/h)

最少: 114 m³/h
(4,025.872 ft³/h)

产品介绍

压缩天然气,或CNG,是汽车工业传统燃料的替代品。压缩天然气可用于乘用车、皮卡车,运输车和校车。它可比汽油便宜,而且更环保–减少一氧化碳,二氧化碳和碳氢化合物的汽车尾气的排放量。 天然气收集在管道中并输送到压缩机站房。天然气的压力上升到2000 psig至5000 psig并把压缩天然气存储到大型储罐。之后天然气被输送到加气机,随时准备被天然气汽车使用。 在这个过程中的不同阶段都存在污染物进入气体的可能性。过滤器在每个阶段都很关键,可以有效提高产品天然气的清洁。污染过程中收集的污染物,储罐中的冷凝水和空压机机油泄漏到燃料油中,都是可能造成价格昂贵的设备寿命缩短的问题,造成不必要的停机时间和增加维护成本。从管道到发动机,Racor过滤器为绝大多数替代燃料系统提供所需的关键过滤。 他们如何工作: 保护的替代燃料系统的燃料喷射器和组件是车辆高效运行的重要因素。Racor天然气过滤器可以清除小至0.3至0.6微米的有害气溶胶污染物,过滤效率大于95%,取决于滤芯等级。在天然气凝聚式滤芯的生产制造过程中,它将玻璃纤维收集并按密度梯度结构从上游到下游固定到中心管上。在运行过程中,燃油被强制从凝聚式滤芯内部从中心管通过并到达滤芯的外部,大液滴在那里掉落到壳体底部。油水乳化物积累在壳体底部排放出去同时颗粒污染物被玻纤捕捉保留在滤芯内部。

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* 显示价格为参考价,此价格不含税、不含运费、不含关税,也不包含因安装或投入使用所产生的其他额外费用。参考价格可能因国家、原材料价格和汇率的不同而产生变化。