浮筒式阀门 FSDVntVlv
发动机燃料通气

浮筒式阀门 - FSDVntVlv	 - Parker Cylinder Division Europe - 发动机 / 燃料 / 通气
浮筒式阀门 - FSDVntVlv	 - Parker Cylinder Division Europe - 发动机 / 燃料 / 通气
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产品规格型号

驱动类型
浮筒式
应用
发动机, 燃料
其他功能
通气
其他特性
垂直
压力

最多: 5 psi

最少: 0 psi

温度

最多: 131 °F
(55 °C)

最少: -58 °F
(-50 °C)

产品介绍

通常安装排气阀是为了在有燃料时关闭排气管路。当油箱中的燃油上升时,浮球会因浮力而上摆,直到阀芯与壳体接合。 为了防止或最大限度地减少通气管路被燃油充满的机会,通常会安装浮球驱动的通气阀,以便在有燃油时关闭通气管路。 当有燃料存在时关闭通气管。当油箱中的液体低于某一水平时,浮球通常处于打开位置。当燃料 浮球在浮力作用下向上摆动,直到阀芯与壳体接合。派克设计了几种浮球阀 阀。 - 该阀门和以前合格的类似阀门在结构上使用的材料和表面处理不受以下几种情况的影响 RTCA DO-160 和 MIL-STD-810 中列出的几种环境条件的影响。这种优雅简洁的设计极为可靠,派克公司已生产了多种不同类型的 30 多年来,Parker 一直在生产这种阀门。 - 浮动排气阀(如上图)安装在垂直肋条上,但图中所示设计的变体则安装在水平面上。 平面。由于航空航天领域的需求日益增长,一些浮动排气阀也被设计用于满足风力发电和发动机叶片的排气要求以及外部结冰要求。 以及外部结冰的要求。 - 浮子的材料是一种专有的聚氨酯泡沫材料。材料的密度可根据设计要求进行调整。 材料的密度可根据设计需要进行改变,并在浮筒臂周围成型,因此无需二次机械连接。

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PDF产品目录

* 显示价格为参考价,此价格不含税、不含运费、不含关税,也不包含因安装或投入使用所产生的其他额外费用。参考价格可能因国家、原材料价格和汇率的不同而产生变化。