球形阀 FSDEFSOV1

手动制动不锈钢

发动机进油截止阀是由 28 伏直流电机驱动器操作的球阀。每个阀门都安装在发动机供油管道上，以防止发动机停机时燃油流入机翼着火区。 发动机进油截止阀是球阀，由铝合金阀体组件和球体、聚四氟乙烯球座以及不锈钢驱动轴组成。 不锈钢驱动轴。每个阀门都安装有标称电压为 28 VDC 的电机执行器，并由电机执行器操作。发动机进料截止阀 发动机进油截止阀和相关的电机执行器可提供可靠的指令功能，在几秒钟内切断流向发动机的燃油。 几秒钟内切断流向发动机的燃料。 - 每个发动机进油截止阀都安装在发动机进油燃油管路中，以防止危险数量的燃油流入空管中指定的防火区。 的着火区。设计中加入了一个热溢流阀，在球的出口和入口侧之间架起桥梁，以防止由于热膨胀而导致压力过高。 发动机停机后，燃油管路中的燃油因热膨胀而导致压力过高。 - 应用 商业 特点和属性： - Parker Aerospace 的发动机进油截止阀采用耐腐蚀的轻质结构，重量仅为 2.6 磅。 几十年来，帕克燃油球阀在设计和现场服务方面具有类似的可靠传统，保证平均故障间隔时间 (MT8F) 为 13,000 小时。 平均故障间隔时间 (MT8F) 至少为 132,900 飞行小时。发动机进油截止阀通过了传导电流雷击认证，可与所有标准、可用的航空燃料一起使用。 发动机进气截止阀通过了传导电流雷击认证，可用于所有标准的航空燃料，包括 Jet A、Jet A-I、JP-5、JP-8 和 TS-I。