电动阀门 FSDDFSV01

控制用于空气中号

派克的双流截止阀 (DFSOV) 用于飞机的惰性气体发生系统，以控制流向燃料箱的富氮空气 (NEA)。 双流截止阀 (DFSOV) 可控制流向飞机燃料箱的富氮空气 (NEA)，是惰性气体生成系统的一部分。 生成系统的一部分。DFSOV 用于在关闭、低速、中速和高速之间切换氮气流量。其次要但关键的功能 是在系统不工作时防止燃料和燃料蒸气从燃料箱回流到 ASM。 - 派克的双流量截止阀是用于油箱惰化系统 (FTIS) 的双提升阀芯电控电磁阀。 - 其基本特点如下 - - 使用动阀，当两个电磁阀都断电时，动阀由弹簧辅助常闭。 - 当阀芯关闭时，微动开关提供电气位置信号 - 通过对打开和关闭位置的离散输出信号实现电气位置指示 - 微动开关在弹阀关闭时提供电气位置信号 - 设计中包含可视化指示，显示阀芯处于打开或关闭位置 作为油箱惰化系统的全球主要领导者，Parker 已将 50 多年的惰化技术领先地位转化为无与伦比的血统。 作为油箱惰性系统的全球主要领导者，派克将 50 多年的惰性技术领先地位转化为无与伦比的血统，并将其转化为经久耐用的世界级产品，在一次又一次的飞行中经久耐用。 - 应用 商用飞机、...战斗机和运输机、公务机和通用飞机 特点和属性： - 双流量截止阀 Parkers 双流量截止阀可针对飞机的不同飞行阶段优化 NEA 流量。这样就无需使用多个阀门来实现 不同的流量设置。