柴油发动机 L1066 series

6气缸涡轮增压航海用

Lugger 1066年(乏味的106 mm - 6圆筒)， 6.8公升diesels有耐用拖拉机块。 这个高扭矩设计提供一个强的基础; 但是一个海洋引擎仅是象它的marinization一样。 Lugger的膨胀箱和液冷排气支管是承受温度波动和抵抗电析的生铁。 有些引擎用途冷却他们的排气支管的仅旁路水。 Lugger集成多头管冷却系统主流。 这和二路式的水流量，保证甚而温度控制并且消灭热点。 轻型，小位移diesels经营在加速对4200转每分钟。 这意味着高活塞速度和短命。 Lugger力量来自大立方英寸位移和长冲程设计。 当较少被传播在最大值和巡航RPM之间，可利用的马力的更高的百分比是能用的。 更低的rpm也意味较少噪声和穿戴、更加完全的燃料燃烧和长寿。