制动器是被设计成可以磨损的。然而,必须对磨损率进行监测,以最大限度地延长制动器的使用寿命,并防止因与车轮的低效互动而导致的故障,从而损害车轮。
然后可以建立磨损趋势并用于预测性维护。铁路车轮,特别是制动器及其与车轮的相互作用,是铁路运输安全和质量领域的一个决定性因素。
制动器磨损的补充参数是制动盘的磨损,由一个专门的系统进行监测。测量系统通过高速激光摄像三角测量技术获取制动盘的轮廓,确定实际的磨损状态和分布。处理系统对测量参数进行分析,并与定义的公差阈值进行比较。分析和报告软件提供性能趋势和干预日期的预测性识别。
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