焊接滚轮架 TR

防漂移辊有两个同步的 "可转向轮"。每个轴都与一个齿轮箱相连，齿轮箱由一个交流伺服电机驱动。当每个轴旋转时，每个轮子的旋转轴和船舶的旋转轴之间的关系发生变化。这种变化在船舶上产生一个推力载荷，以抵消船舶的横向运动。车轴旋转的数量和方向是由防漂移控制指挥的。 每个轴都装有一个 "中立位置指示器"（箭头），为车轮的旋转平面提供参考。在初始设置过程中，旋转车桥，使每个箭头直观地对准车轮和船舶之间的接触点，确保每个车轮的旋转中心线与船舶的中心线几乎在同一平面上，并且每个车桥的+/90˚旋转可以实现最大的 "转向"。 在操作过程中，来自漂移传感器（跟踪船舶的传感器或激光器）的电信号被输送到防漂移控制装置。该控制装置命令惰轮轴按照误差信号的比例和正确的方向旋转，以抵消船只的漂移。 该系统将船舶周长的最大纵向移动保持在+/-3毫米之内。 可编程的超程距离在船舶漂移超过该值时产生声音警报和延迟的旋转停止。