柴油发动机 4045TF285

四缸用于发电机组航海用

John Deere PowerTech™散热器冷却、干式排气歧管发动机（TF和HF型号）是为运行船舶辅助设备而设计的，如泵、绞车、甲板起重机和液压系统。排量从4.5升到13.5升，额定功率从74千瓦到448千瓦（99马力到600马力），满足EPA船舶Tier 3要求从未如此简单。 特点 - 2阀气缸盖 .横流式缸盖设计提供了成本较低的2气门缸盖的出色呼吸。 - 高压共轨燃油系统(HPCR)和发动机控制单元(ECU) .HPCR燃油系统提供可变共轨压力、多次喷射和更高的喷射压力，最高可达1600巴（23,000 PSI）。它还可以控制燃油喷射时间，并对喷射的开始、持续时间和结束进行精确控制。 -固定几何涡轮增压器 .固定几何涡轮增压器与功率水平和应用精确匹配。 - TURBOCHARGED .在涡轮增压发动机中，空气被预先压缩。由于压力较高，更多的空气被供应到燃烧室，使燃料喷射量相应增加，从而使发动机的输出量更大。 -多重注射策略 .新的HPCR燃料系统和发动机控制单元（ECU）允许进行多次燃料喷射。根据车速和负荷情况确定的燃油喷射次数有助于降低燃烧温度，从而减少氮氧化物和微粒的形成。多次喷射策略还具有降低噪音的额外优势。