最佳的生产力和燃油效率
- 欧盟第五阶段发动机 新
- 生态报告 新
- 提升模式 新
- IPC(智能动力控制)升级
- 燃油率信息
- 环保仪表
- 发动机自动关闭
服务性和远程信息处理
- ECD(发动机连接诊断) 新
- 燃油喷射器选项
- 2倍长的过滤器(1000小时)。
- 改进的常规维护升级
- 移动车队应用程序。
- 连接诊断系统
最终的安全环境
- 自动安全锁 新
- 电子摆动式停车制动器 NEW
- AAVM选项
- RH侧视摄像头选项
- 安全带警告警报
- 发动机紧急停车开关
易于控制和舒适的操作
- 钥匙启动工作模式 新
- 驾驶室把手的改进 新
- 单踏板直行选项
- 比例辅助液压系统选项
- 2路比例RCV和踏板控制选择选项
- 精细(缓冲/自由)摆动控制选项
- 智能和宽广的集群
- OME(用户菜单编辑)
- 臂架/扶手速度
坚固和安全的新外观设计
- ROPS/FOG选项机舱
- 上部和下部结构的加固耐用性
和附件的耐用性
- 耐用的冷却模块
- 高档(高压)软管
欧盟第五阶段发动机 新
现在是持续改进的第四个十年,HX130A LCR的F3.8具有与当前型号相同的无柴油机废液(尿素)设计。更高的燃油经济性和更长的维护间隔有助于降低运营成本。
提升模式 新
这种工作模式通过降低转速、动力提升动作和泵的流量控制来提高精细操作性和提升能力。
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