风力涡轮机、水力发电厂涡轮机、燃气涡轮机或一般驱动技术中使用的齿轮和轴的联轴器螺栓连接,在规划阶段就已经对技术人员和工程师提出了重大挑战。传统的螺栓连接是为了通过正锁传递最大可能的横向力。这与无间隙配合的连接方式相矛盾。
为了实现无间隙配合,通常需要采取耗时且昂贵的额外措施,例如冷冻以压紧螺栓。即使进行了精心准备,在装配过程中也经常会发现,由于无法达到所需的制造公差,安装好的螺栓和镗孔并不匹配。这时就必须在现场费力地重新加工孔。尽管为实现完美的外形配合做出了各种努力,但在预拉伸过程中,由于横向收缩,安装好的螺栓径向收缩,连接处又会出现间隙。通常情况下,这种情况对用户来说并不明显,而且在高负荷下会导致连接处发生微动。即使是最小的移动也会导致安装螺栓在孔内倾斜。因此,联接法兰会承受极大的局部应力,从而导致塑性变形。这就增加了连接处的间隙,导致连接处产生更大的移动,进一步增加了间隙--这是一个恶性循环。
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